Publicado: Sab Abr 10, 2021 7:41 pm
Además de los Erebus, la Royal Navy también empleó en combate a los monitores de la clase Roberts: eran el Roberts, finalizado en 1941, y el Abercrombie, terminado en 1943.
Las características de la clase, además sus de dos cañones de 381mm en un montaje doble (procedentes de dos monitores de la clase Marshal Ney), eran su calado poco profundo para operar en la costa, una manga ancha para dar estabilidad (y también resistencia a torpedos y minas ) y una plataforma de observación alta para observar el tiro.
Características
Desplazamiento: Roberts: 7,973 toneladas (estándar); 9.150 toneladas (plena carga); Abercrombie: 8.536 toneladas (estándar); 9,717 toneladas (plena carga)
Eslora: 114 m; manga: 27 m
Calado: Roberts: 4,11 m; Abercrombie: 4,39 m
Propulsión: 2 ejes, turbinas de vapor Parsons, 2 calderas, 4.800 hp
Velocidad: 12,5 nudos
Dotación: 442 - 460 tripulantes
Armamento: 2 cañones BL Mk I de 381 mm; 8 cañones AA de 100 mm; 16 pom-pom de 40 mm; 20 cañones Oerlikon de 20 mm
Blindaje: torreta: 330 mm; barbetas: 200 mm: cinturón 100–130 mm
El HMS Roberts fue construido por la compañía John Brown & Company, de Clydebank, siendo puesto en quilla el 30 de abril de 1940, botado el 1 de abril de 1941 y terminado el 27 de octubre. Reutilizó la torreta gemela de 381 mm del monitor de la Primera Guerra Mundial HMS Marshal Soult.
El Roberts brindó apoyo durante Torch, donde fue dañado por dos bombas de 500 kg en la batalla de Béjaïa. Fue reparado a tiempo para apoyar la operación Husky (la invasión de Sicilia) y los desembarcos aliados cerca de Salerno (operación Avalancha). Durante el Día D fue controlado desde el barco del cuartel general HMS Largs, frente a la playa Sword. También participó en las operaciones de Walcheren.
En julio de 1945, el Roberts partió del Reino Unido hacia el Océano Índico para apoyar la Operación Mailfist, la liberación de Singapur. Estaba cerca de Port Said en el momento en que los japoneses se rindieron el 15 de agosto, pero no le hicieron regresar al Reino Unido hasta el 11 de septiembre, momento en el que había llegado al puerto de Kilindini en Kenia. Finalmente llegó a Plymouth el 22 de noviembre.
El Roberts fue vendido como chatarra poco después de la guerra, pero recuperado por la marina para ser usado como barco de alojamiento en Devonport hasta 1965. Fue vendido como chatarra nuevamente en julio de 1965, finalmente atracando en Inverkeithing para su desguace a principios de agosto.
Uno de los cañones de Roberts (originalmente en el acorazado Resolution) está montado fuera del Imperial War Museum en Lambeth, al sur de Londres, junto con uno del acorazado Ramillies.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Roberts_(F40)
Las características de la clase, además sus de dos cañones de 381mm en un montaje doble (procedentes de dos monitores de la clase Marshal Ney), eran su calado poco profundo para operar en la costa, una manga ancha para dar estabilidad (y también resistencia a torpedos y minas ) y una plataforma de observación alta para observar el tiro.
Características
Desplazamiento: Roberts: 7,973 toneladas (estándar); 9.150 toneladas (plena carga); Abercrombie: 8.536 toneladas (estándar); 9,717 toneladas (plena carga)
Eslora: 114 m; manga: 27 m
Calado: Roberts: 4,11 m; Abercrombie: 4,39 m
Propulsión: 2 ejes, turbinas de vapor Parsons, 2 calderas, 4.800 hp
Velocidad: 12,5 nudos
Dotación: 442 - 460 tripulantes
Armamento: 2 cañones BL Mk I de 381 mm; 8 cañones AA de 100 mm; 16 pom-pom de 40 mm; 20 cañones Oerlikon de 20 mm
Blindaje: torreta: 330 mm; barbetas: 200 mm: cinturón 100–130 mm
El HMS Roberts fue construido por la compañía John Brown & Company, de Clydebank, siendo puesto en quilla el 30 de abril de 1940, botado el 1 de abril de 1941 y terminado el 27 de octubre. Reutilizó la torreta gemela de 381 mm del monitor de la Primera Guerra Mundial HMS Marshal Soult.
El Roberts brindó apoyo durante Torch, donde fue dañado por dos bombas de 500 kg en la batalla de Béjaïa. Fue reparado a tiempo para apoyar la operación Husky (la invasión de Sicilia) y los desembarcos aliados cerca de Salerno (operación Avalancha). Durante el Día D fue controlado desde el barco del cuartel general HMS Largs, frente a la playa Sword. También participó en las operaciones de Walcheren.
En julio de 1945, el Roberts partió del Reino Unido hacia el Océano Índico para apoyar la Operación Mailfist, la liberación de Singapur. Estaba cerca de Port Said en el momento en que los japoneses se rindieron el 15 de agosto, pero no le hicieron regresar al Reino Unido hasta el 11 de septiembre, momento en el que había llegado al puerto de Kilindini en Kenia. Finalmente llegó a Plymouth el 22 de noviembre.
El Roberts fue vendido como chatarra poco después de la guerra, pero recuperado por la marina para ser usado como barco de alojamiento en Devonport hasta 1965. Fue vendido como chatarra nuevamente en julio de 1965, finalmente atracando en Inverkeithing para su desguace a principios de agosto.
Uno de los cañones de Roberts (originalmente en el acorazado Resolution) está montado fuera del Imperial War Museum en Lambeth, al sur de Londres, junto con uno del acorazado Ramillies.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Roberts_(F40)