Publicado: Lun Ene 11, 2021 3:22 pm
Clase Battle
La clase Battle era una clase de destructores de la Royal Navy y la Armada Real Australiana (RAN), que fueron bautizadas con los nombres batallas de la historia británica.
Los primeros años de la Segunda Guerra Mundial habían demostrado que los destructores británicos estaban mal equipados para hacer frente a la amenaza que representaba la aviación, lo que llevó a la Royal Navy a sufrir grandes pérdidas. En 1941, el problema llevó a que se pidiera una nueva clase de gran destructor de flota con cañones dobles y un sistema de control "High Angle" ("angulo alto"). Se decidió que este armamento principal se dispondría de manera que todos los cañones pudieran centrar su fuego en un objetivo. Para ello se incrementaron los arcos de fuego colocando la estructura del puente más hacia atrás de lo normal. El armamento antiaéreo propuesto eran ocho cañones de 40/60 mm en montajes dobles colocados en la parte superior del centro del barco medio y después del puente para poder superponer todos los arcos de fuego; además quedarían complementados por cañones de 20 mm.
También estarían armados con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm en dos montajes cuádruples. El armamento ASW incluría dos rieles de cargas de profundidad y cuatro lanzadores de cargas de profundidad. Una nueva característica fue el primer uso de estabilizadores en un destructor, lo que creó una plataforma más estable para la artillería AA.
Con estos parámetros aceptados, se aprobó un boceto en el otoño de 1941 y se pidieron dieciséis barcos (dos flotillas) dentro del programa de 1942. Considerablemente más grandes que el destructor de flota estándar, lños Battle fueron considerados como un reemplazo de la clase Tribal, que había sufrido muchas pérdidas. Con una eslora de 116 m eran más largos que los Tribal y con una manga de 12,27 m eran un poco más anchos. Se decidió abandonar el nombre alfabético habitual de las flotillas de destructores y nombrar estos barcos en honor a las famosas batallas terrestres y navales, por lo que estos barcos se conocieron como la clase Batlle de 1942.
Los primeros diez barcos se ordenaron el 27 de abril de 1942. Estos incluían los Barfleur, Trafalgar y St Kitts (a ser construidos por Swan Hunter, Wallsend); Armada, Solebay y Saintes (Hawthorn Leslie); Camperdown y Finisterre (Fairfield, Govan); y Hogue y Lagos (White, Cowes).
Los seis barcos restantes se ordenaron el 12 de agosto de 1942. Estos incluían Gabbard (Swan Hunter); Gravelines y Sluys (Cammell Laird); y Cádiz, St James y Vigo (Fairfield, Govan). El pedido de los Hogue y Lagos se pasó de White a Cammell Laird en la misma fecha.
Los pedidos no detuvo el trabajo de diseño, pero en ese momento los planes estaban demasiado avanzados como para considerar grandes cambios, aunque se hicieron algunos en el armamento. Un cambio fue la decisión de estandarizar el cañón de 4.5 pulgadas (113 mm) para el armamento principal en lugar del cañón de ángulo bajo de 4.7 pulgadas que era el armamento estándar de los destructores británicos y sólo era efectivo contra objetivos de superficie. Los cuatro cañones de 4.5 pulgadas, instalados en dos torretas Mk IV, eran capaces de disparar contra aviones y estaban controlados desde una Torre de Control Director (DCT) equipada con radar. Otra alteración realizada durante la construcción fue la instalación de un cañón de 4 pulgadas (101.6 mm) detrás de la chimenea. También se decidió que los cañones gemelos de 40/60 mm se instalarían en soportes Hazemeyer Mark IV equipados con el radar Tipo 282. Estos se montarían uno al lado del otro en la cubierta central, entre los tubos lanzatorpedos y el escalón en la parte superior de la caseta de popa. Debido a los retrasos en la finalización, los planes para los cañones de 20 mm se modificaron y finalmente se instalaron cuatro montajes simples Mk VII de 40/60 mm, uno delante de la estructura del puente detrás del cañón 'B', uno en cada ala del puente y uno en la popa, en el alcázar.
La experiencia en el Pacífico señaló la utilidad limitada del cañón de 4 pulgadas a popa de la chimenea y sólo los primeros barcos completados, Barfleur, Armada, Trafalgar, Camperdown, Hogue y Lagos fueron equipados con ese cañón. En todos los demás barcos fue reemplazado por dos Mk VII de 40/60 mm, lo que da un total de 14 Bofors, el armamento AA ligero más pesado de cualquier destructor británico y más pesado que el de muchos cruceros. Con el tiempo, todos los barcos equipados con el cañón de 4 pulgadas los reemplazaron con dos Bofors Mk VII de 40/60 mm.
Todos los barcos se completaron con un trinquete de celosía, en lugar del mástil de los planos originales. Esto permitió a los barcos llevar el último modelo de radar y varios transpondedores y receptores IFF en el trinquete. El ajuste de radar típico cuando se construyó fue el del indicador de objetivos Tipo 293 en el tope, el de alertar aérea Tipo 291 en el palo mayor y en las góndolas gemelas el Tipo 275 de control de tiro.
El HMS Trafalgar
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Trafalgar_(D77)
La clase Battle era una clase de destructores de la Royal Navy y la Armada Real Australiana (RAN), que fueron bautizadas con los nombres batallas de la historia británica.
Los primeros años de la Segunda Guerra Mundial habían demostrado que los destructores británicos estaban mal equipados para hacer frente a la amenaza que representaba la aviación, lo que llevó a la Royal Navy a sufrir grandes pérdidas. En 1941, el problema llevó a que se pidiera una nueva clase de gran destructor de flota con cañones dobles y un sistema de control "High Angle" ("angulo alto"). Se decidió que este armamento principal se dispondría de manera que todos los cañones pudieran centrar su fuego en un objetivo. Para ello se incrementaron los arcos de fuego colocando la estructura del puente más hacia atrás de lo normal. El armamento antiaéreo propuesto eran ocho cañones de 40/60 mm en montajes dobles colocados en la parte superior del centro del barco medio y después del puente para poder superponer todos los arcos de fuego; además quedarían complementados por cañones de 20 mm.
También estarían armados con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm en dos montajes cuádruples. El armamento ASW incluría dos rieles de cargas de profundidad y cuatro lanzadores de cargas de profundidad. Una nueva característica fue el primer uso de estabilizadores en un destructor, lo que creó una plataforma más estable para la artillería AA.
Con estos parámetros aceptados, se aprobó un boceto en el otoño de 1941 y se pidieron dieciséis barcos (dos flotillas) dentro del programa de 1942. Considerablemente más grandes que el destructor de flota estándar, lños Battle fueron considerados como un reemplazo de la clase Tribal, que había sufrido muchas pérdidas. Con una eslora de 116 m eran más largos que los Tribal y con una manga de 12,27 m eran un poco más anchos. Se decidió abandonar el nombre alfabético habitual de las flotillas de destructores y nombrar estos barcos en honor a las famosas batallas terrestres y navales, por lo que estos barcos se conocieron como la clase Batlle de 1942.
Los primeros diez barcos se ordenaron el 27 de abril de 1942. Estos incluían los Barfleur, Trafalgar y St Kitts (a ser construidos por Swan Hunter, Wallsend); Armada, Solebay y Saintes (Hawthorn Leslie); Camperdown y Finisterre (Fairfield, Govan); y Hogue y Lagos (White, Cowes).
Los seis barcos restantes se ordenaron el 12 de agosto de 1942. Estos incluían Gabbard (Swan Hunter); Gravelines y Sluys (Cammell Laird); y Cádiz, St James y Vigo (Fairfield, Govan). El pedido de los Hogue y Lagos se pasó de White a Cammell Laird en la misma fecha.
Los pedidos no detuvo el trabajo de diseño, pero en ese momento los planes estaban demasiado avanzados como para considerar grandes cambios, aunque se hicieron algunos en el armamento. Un cambio fue la decisión de estandarizar el cañón de 4.5 pulgadas (113 mm) para el armamento principal en lugar del cañón de ángulo bajo de 4.7 pulgadas que era el armamento estándar de los destructores británicos y sólo era efectivo contra objetivos de superficie. Los cuatro cañones de 4.5 pulgadas, instalados en dos torretas Mk IV, eran capaces de disparar contra aviones y estaban controlados desde una Torre de Control Director (DCT) equipada con radar. Otra alteración realizada durante la construcción fue la instalación de un cañón de 4 pulgadas (101.6 mm) detrás de la chimenea. También se decidió que los cañones gemelos de 40/60 mm se instalarían en soportes Hazemeyer Mark IV equipados con el radar Tipo 282. Estos se montarían uno al lado del otro en la cubierta central, entre los tubos lanzatorpedos y el escalón en la parte superior de la caseta de popa. Debido a los retrasos en la finalización, los planes para los cañones de 20 mm se modificaron y finalmente se instalaron cuatro montajes simples Mk VII de 40/60 mm, uno delante de la estructura del puente detrás del cañón 'B', uno en cada ala del puente y uno en la popa, en el alcázar.
La experiencia en el Pacífico señaló la utilidad limitada del cañón de 4 pulgadas a popa de la chimenea y sólo los primeros barcos completados, Barfleur, Armada, Trafalgar, Camperdown, Hogue y Lagos fueron equipados con ese cañón. En todos los demás barcos fue reemplazado por dos Mk VII de 40/60 mm, lo que da un total de 14 Bofors, el armamento AA ligero más pesado de cualquier destructor británico y más pesado que el de muchos cruceros. Con el tiempo, todos los barcos equipados con el cañón de 4 pulgadas los reemplazaron con dos Bofors Mk VII de 40/60 mm.
Todos los barcos se completaron con un trinquete de celosía, en lugar del mástil de los planos originales. Esto permitió a los barcos llevar el último modelo de radar y varios transpondedores y receptores IFF en el trinquete. El ajuste de radar típico cuando se construyó fue el del indicador de objetivos Tipo 293 en el tope, el de alertar aérea Tipo 291 en el palo mayor y en las góndolas gemelas el Tipo 275 de control de tiro.
El HMS Trafalgar
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Trafalgar_(D77)