Publicado: Vie Sep 04, 2020 12:18 pm
por Kurt_Steiner
Finalizados los trabajos el 15 de marzo de 1945, el HMS Archer fue transferido al ministerio de transporte y rebautizado como Empire Lagan. Sirvió para transportar aviones del Reino Unido a EEUU. Convertido en un garguero, operaba con la compañía Blue Funnel primero y luego con Holt & Co. El Empire Lagan regresó a EEUU con el convoy UC 69, que partió de Liverpool el 24 de mayo, llegando a New York el 3 de junio. De ahí puso rumbo a Norfolk, Virginia. El 9 de enero de 1946 el Empire Lagan fue devuelto a la US Navy y bautizado como USS Archer. Fue retirado de servicio el 26 de febrero de 1946 y vendido a J F Luley, de New York, para ser usado como mercante.

En 1948 fue comprado por el hombre de negocios sueco Sven Salén. Su base fue Estocolmo y se le cambió el nombre a Anna Salén. Operaría como carguero hasta que fue reconvertido en buque de pasajeros en Italia. Con un desplazamiento de 11.672 t, realizó su primer viaje (22 mayo—21 junio 1949) desde Napoles a Melbourne y Sydney. En diciembre de 1949, durante su cuarto viaje, el Anna Salén rompió su motor en el Océano Índico y tuvo que poner rumbo a Aden, donde sus pasajeros fueron transferidos a otro barco, el Skaugum. Reparado, realizó dos viajes en 1950 desde Bremerhaven a Australia.Tras una colisión en 1952, fue vendido la Compagnia Navigazione Tasmania SA, Piraeus en 1955 y bautizado como Tasmania, realizando rutas entre Francia y Australia.En 1961 fue comprado por una linea taiwanesa, con la que serviría hasta quedar destrozado en una colisión con el petrolero noruego MV Berea.

Fue remolcado hasta Galveston, Texas y desguzado en Nueva rleans en marzo de 1962.

Imagen
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Archer_(D78)