Publicado: Dom Jun 28, 2020 11:34 am
La Royal Navy pidió 145 corbetas Flower en 1939 en el programa pre-guerra de 1939. Tras el estallido de la guerra, el Almirantazo encargó otras 20 en septiembre (todas a Harland & Wolff) bajo el programa de guerra de 1939, más otras diez, dos días después. Otras 20 fueron solicitadas en diciembre. Los últimos 10 del progama de 1939 fueron encargados a astilleros canadienses en enero de 1940.
Para finales de 1940, 116 barcos estaban en construcción o estaban encargados. Se pidieron otros cuatro barcos a la compañía Smiths Dock para la marina francesa, siendo el primer barco entregado a la marina francesa libre y el resto confiscado por la Royal Navyu. Otros 31 Flower fueron ordenadas para la marina británica con el programa de guerra de 1940, pero seis fueron canceladas el 23 de enero de 1941. Con los programas de 1941 y 1942 se encargaron otras 27 Flower modificadas. Quince fueron encargadas a astilleros canadienses,s de las que ocho se transfirieron a la US Navy bajo el programa Lend-Lease.
La marina canadiense encargó 70 Flower normales y 34 originales a astilleros canadienses, que también construyeron otras siete Flower para la US Navy, aunque estos barcos fueron transferidos a los británicos al no necesitar EEUU debido a su expansión industrial. Poco después del comienzo de la guerra Francia pidió 18 Flowers: 12 de astilleros británcios, 2 a Ateliers et Chantiers de France, en Dunkerque y 4 a Chantiers de Penhoët, en Saint-Nazaire. Los dos primeros fueron cancelados pero los otros cuatro seguían en construcción cuando Francia fue ocupada. fueron terminados para la Kriegsmarine y usados entre 1943 y 44 como buques de patrulla.
Para finales de 1940, 116 barcos estaban en construcción o estaban encargados. Se pidieron otros cuatro barcos a la compañía Smiths Dock para la marina francesa, siendo el primer barco entregado a la marina francesa libre y el resto confiscado por la Royal Navyu. Otros 31 Flower fueron ordenadas para la marina británica con el programa de guerra de 1940, pero seis fueron canceladas el 23 de enero de 1941. Con los programas de 1941 y 1942 se encargaron otras 27 Flower modificadas. Quince fueron encargadas a astilleros canadienses,s de las que ocho se transfirieron a la US Navy bajo el programa Lend-Lease.
La marina canadiense encargó 70 Flower normales y 34 originales a astilleros canadienses, que también construyeron otras siete Flower para la US Navy, aunque estos barcos fueron transferidos a los británicos al no necesitar EEUU debido a su expansión industrial. Poco después del comienzo de la guerra Francia pidió 18 Flowers: 12 de astilleros británcios, 2 a Ateliers et Chantiers de France, en Dunkerque y 4 a Chantiers de Penhoët, en Saint-Nazaire. Los dos primeros fueron cancelados pero los otros cuatro seguían en construcción cuando Francia fue ocupada. fueron terminados para la Kriegsmarine y usados entre 1943 y 44 como buques de patrulla.