Publicado: Mié May 06, 2020 5:49 pm
Fairmile 'B'
Uno de los buques más versátiles de todos los tiempos son las lanchas rápidas Fairmile "B", además de la más numerosa, con 670 ejemplares construidos entre 1940 y 1944. A diferencia de la clase A, la "B" era más marinera. Numerosos astilleros tomaron parte en la construcción de esta clase (Sheerness Royal Naval Dockyard, Southampton Steam Joinery) tanto en el Reino Unido como en la Commonwealth (Vancouver Shipyard y al angloamericana Anglo-American Nile Tourist Company en El Cairo)
Un problema inicial fue la escasez de los motores Hall Scott de gasolina, por los que se pusieron sólo dos, perdiéndose entre 4 y 5 nudos de velocidad. El armamento era una pieza de 3 libras, dos ametralladoras Lewis de 7.7 y doce cargas de profundidad (apoyadas por un sonar). Se instalaron tubos lanzatorpedos procedentes de destructores del programa Lease-Lend, que reduciría la velocidad a sólo 20 nudos (muestra de lo desesperada que estaba la situación en 1940).
Fueron usados como cañoneros, lanchas de rescate y patrulleros ASW, cazaminas, y escolta de convoyes en las Indias Occidentales, África Occidental y el Mediterráneo. Su acción más famosa fue el raid contra Saint Nazaire (marzo de 1942), donde se perdieron 12 lanchas.
Fairmile 'B'
Desplazamiento: 67-85 t.
Dimensiones: longitud 34,1 m; manga 5.6 m; calado 1.52 m
Propulsión: dso motores Hall-Scott con una potencia de 895 kW ( 1,200 bhp)
Velocidad: 20 nudos
Alcance: 691 millas a 20 nudos
Armamento: 1 cañón de 3 libras y dos ametralladoras Lewis de 7.7 mm; 12 cargas de profundidad.
Dotación: 2 oficiales y 14 marineros
fuente: The Illustrated Encyclopedia of Weapons of World War I, Chris Bishop, Barnes & Noble, Inc., New York, 1998
Uno de los buques más versátiles de todos los tiempos son las lanchas rápidas Fairmile "B", además de la más numerosa, con 670 ejemplares construidos entre 1940 y 1944. A diferencia de la clase A, la "B" era más marinera. Numerosos astilleros tomaron parte en la construcción de esta clase (Sheerness Royal Naval Dockyard, Southampton Steam Joinery) tanto en el Reino Unido como en la Commonwealth (Vancouver Shipyard y al angloamericana Anglo-American Nile Tourist Company en El Cairo)
Un problema inicial fue la escasez de los motores Hall Scott de gasolina, por los que se pusieron sólo dos, perdiéndose entre 4 y 5 nudos de velocidad. El armamento era una pieza de 3 libras, dos ametralladoras Lewis de 7.7 y doce cargas de profundidad (apoyadas por un sonar). Se instalaron tubos lanzatorpedos procedentes de destructores del programa Lease-Lend, que reduciría la velocidad a sólo 20 nudos (muestra de lo desesperada que estaba la situación en 1940).
Fueron usados como cañoneros, lanchas de rescate y patrulleros ASW, cazaminas, y escolta de convoyes en las Indias Occidentales, África Occidental y el Mediterráneo. Su acción más famosa fue el raid contra Saint Nazaire (marzo de 1942), donde se perdieron 12 lanchas.
Fairmile 'B'
Desplazamiento: 67-85 t.
Dimensiones: longitud 34,1 m; manga 5.6 m; calado 1.52 m
Propulsión: dso motores Hall-Scott con una potencia de 895 kW ( 1,200 bhp)
Velocidad: 20 nudos
Alcance: 691 millas a 20 nudos
Armamento: 1 cañón de 3 libras y dos ametralladoras Lewis de 7.7 mm; 12 cargas de profundidad.
Dotación: 2 oficiales y 14 marineros
fuente: The Illustrated Encyclopedia of Weapons of World War I, Chris Bishop, Barnes & Noble, Inc., New York, 1998