Publicado: Dom Abr 05, 2020 9:01 pm
El HMS Largs era un buque frutero de la Compagnie Generale Transatlantique que fue capturado por el HMS Faulknor en noviembre de 1940, cuando estaba anclado en Gibraltar. Tras ser capturado, fue transferido a la RN como HMS Largs y se convierte en barco del mando de "operaciones combinadas", tomando en casi todas las operaciones anfibias importantes del conflicto, incluyendo Torch, Husky y Overlord, siendo el cuartel general en Sword.
En 1945 fue transferido al Pacífico, destinado en las operaciones en la costa de Tailandia y Malaya. Al final la guerra fue devuelto a Francia, navegando hasta hasta 1964, cuando fue vendido como crucero de placer a una compañía privada griega, siendo bautizado como MV Pleias. Fue desguazado en 1968.
El HMS Hilary, un ex barco de pasajeros botado en 1931 como SS Hilary, navegando entre el Reino Unido y Sudamérica hasta que fue requisado en 1940. Destinado al Mediterráneo, capturó el 10 de mayo de 1940 al petrolero Gianna M. Fue devuelto al servicio civil y participó en convoyes en el Atlántico, siendo torpedeado en octubre de 1942, aunque el torpedo no explotó. En 1941 fue devuelto al servicio militar como LSH HMS Hilary, equipado con seis lanchas de desembarco con una capacidad de 313 tripulantes y 378 soldados.
En julio de 1943 partició en la operaciónn Husky, transportando elementos de la 1a División Canadiense y de los Royal Marine Commandos, siendo el buque insignia del vicealmirante Sir Philip Vian. En octubre lo fue del comodoro Geoffrey Oliver en la operación Avalanche, el desembarco en Salerno y luego en la playa Juno en Normandía. Fue dañado por una bomba el 13 de junio y se convirtió, el 23, en el buque insignia del comandante de la fuerza operativa Oriental, porque el buque insignia del almirante Vian, el HMS Scylla, fue dañado por una mina. Devuelto a sus dueños, la Booth Steamship Company, sirvió en su ruta original y en la de Liverpool-Lagos hasta que fue desguazado en Thos W Ward Inverkeithing 1959.
El HMS Lothian fue un buque de transporte botado en 1938 como MV City of Edinburgh, requisado al poco de comenzar la guerra. En septiembre de 1943 fue transferido al Almirantazgo y convertido en LSH para operaciones en el Pacífico. En junio de 1944 fue enviado a formar parte de la 7a Flota de EEUU.. Las condiciones a bordo eran realmente duras, pues el barco no estaba preparado para operar en el trópico, así que al llegar el 1 de septiembre de 1944, al llegar a Balboa, Panamá, se produjo un motín armado (el primero en la Royal Navy desde el siglo XIX). Un destacamento de los Royal Marines tuvo que reducir a los motines. Diecisiete tripulantes fueron sometidos a consejo de guerra y degradados. Otros recibieron seis meses de trabajos extra.
El barco no participó en combate alguno en el Pacífico y acabó siendo anclado en Sydney durante el resto de la guerra. Tras el final de la guerra fue usado para evacuar civiles y prisioneros de Singapur, Hong Kong y Shangai. En 1946 fue devuelto a Ellerman Line y retornó a ser el MV City of Edinburgh. Fue desguazado en Hong Kong en 1961.
(continuará...)
En 1945 fue transferido al Pacífico, destinado en las operaciones en la costa de Tailandia y Malaya. Al final la guerra fue devuelto a Francia, navegando hasta hasta 1964, cuando fue vendido como crucero de placer a una compañía privada griega, siendo bautizado como MV Pleias. Fue desguazado en 1968.
El HMS Hilary, un ex barco de pasajeros botado en 1931 como SS Hilary, navegando entre el Reino Unido y Sudamérica hasta que fue requisado en 1940. Destinado al Mediterráneo, capturó el 10 de mayo de 1940 al petrolero Gianna M. Fue devuelto al servicio civil y participó en convoyes en el Atlántico, siendo torpedeado en octubre de 1942, aunque el torpedo no explotó. En 1941 fue devuelto al servicio militar como LSH HMS Hilary, equipado con seis lanchas de desembarco con una capacidad de 313 tripulantes y 378 soldados.
En julio de 1943 partició en la operaciónn Husky, transportando elementos de la 1a División Canadiense y de los Royal Marine Commandos, siendo el buque insignia del vicealmirante Sir Philip Vian. En octubre lo fue del comodoro Geoffrey Oliver en la operación Avalanche, el desembarco en Salerno y luego en la playa Juno en Normandía. Fue dañado por una bomba el 13 de junio y se convirtió, el 23, en el buque insignia del comandante de la fuerza operativa Oriental, porque el buque insignia del almirante Vian, el HMS Scylla, fue dañado por una mina. Devuelto a sus dueños, la Booth Steamship Company, sirvió en su ruta original y en la de Liverpool-Lagos hasta que fue desguazado en Thos W Ward Inverkeithing 1959.
El HMS Lothian fue un buque de transporte botado en 1938 como MV City of Edinburgh, requisado al poco de comenzar la guerra. En septiembre de 1943 fue transferido al Almirantazgo y convertido en LSH para operaciones en el Pacífico. En junio de 1944 fue enviado a formar parte de la 7a Flota de EEUU.. Las condiciones a bordo eran realmente duras, pues el barco no estaba preparado para operar en el trópico, así que al llegar el 1 de septiembre de 1944, al llegar a Balboa, Panamá, se produjo un motín armado (el primero en la Royal Navy desde el siglo XIX). Un destacamento de los Royal Marines tuvo que reducir a los motines. Diecisiete tripulantes fueron sometidos a consejo de guerra y degradados. Otros recibieron seis meses de trabajos extra.
El barco no participó en combate alguno en el Pacífico y acabó siendo anclado en Sydney durante el resto de la guerra. Tras el final de la guerra fue usado para evacuar civiles y prisioneros de Singapur, Hong Kong y Shangai. En 1946 fue devuelto a Ellerman Line y retornó a ser el MV City of Edinburgh. Fue desguazado en Hong Kong en 1961.
(continuará...)