Publicado: Dom Nov 17, 2013 10:08 pm
Cuando estalló la 2GM, el Argus servía como portaaviones de entrenamiento y estaba navegando por el Golfo de León. En abril de 1940 fue rearmado con dos cañones AA QF Mk V de cuatro pulgadas y tres montajes cuádruples de ametralladoras Vickers de 12.7 mm. Junto con el crucero de batalla Hood y seis destructores escoltó a mediados de junio al convoy US-3, cargado con tropas australianas y neocelandesas, al Reino Unido. Una semana después transportó hidroaviones Supermarine Walrus del 701 Squadron a Reykjavík, Islandia y, a finales de julio, doce Hawker Hurricane y 2 Blackburn Skua del 418 Flight RAF a Malta. Escoltado por el Ark Royal, tres acorazados, dos cruceros y 10 destructores, el barco llegó a una posición al oeste de Sicilia y envío sus aviones, aunque dos Hurricane se estrellaron al aterrizar. Acompañado por el acorazado Valiant y escoltado por dos destructores regresó a Liverpool para embarcar 30 Hurricane con sus alas desmontadas. Zarpó el 22 de aqosto y llegó a Takoradi el 5 de septiembre donde descargó sus aviones. Tras regresar al Reino Unido, el barco fue remozado por un tiempo y transportó al 701 Escuadrón de vuelta al Reino Unido a finales de octubre.
El 11 de noviembre zarpó de nuevo desde Liverpool con una carga de doce Hurricane y dos Skua para Malta. SE reunió con la Fuerza H cuatro días después y lanzó sus aviones en la mañana del 17 de noviembre. Ocho de los Hurricane se quedaron sin combustible por los vientos contrarios y un Skua fue obligado a realizar un aterrizaje forzoso en Sicilia tras ser dañado por el fuego AA enemigo. A mediados de diciembre embarcó seis Fairey Swordfish del 821 Escuadrón para entregarlo en Gibraltar y dos Swordfish del 825 Squadron para autodefensa. El portaaviones se reunió con el Furious y el convoy WS-5A antes de que la fuerza combinada fuera descubierta por el acorazado de bolsillo alemán Admiral Hipper el 25 de diciembre. El Hipper causó apenas daños antes de que los escoltas lo forzaran a retirarse. No pudieron ser usados los aviones transportados en el Argus no tenían torpedos (los llevaba el Furious). Una vez los Skua de este portaaviones volaron para localizar al Hipper, se prepararon los Swordfish del Argus para cargar los torpedos, pero no se pudo encontrar al barco enemigo. El Argus entró los aparatos y regresó al Reino Unido el 14 de enero de 1941.
(continuará)
El 11 de noviembre zarpó de nuevo desde Liverpool con una carga de doce Hurricane y dos Skua para Malta. SE reunió con la Fuerza H cuatro días después y lanzó sus aviones en la mañana del 17 de noviembre. Ocho de los Hurricane se quedaron sin combustible por los vientos contrarios y un Skua fue obligado a realizar un aterrizaje forzoso en Sicilia tras ser dañado por el fuego AA enemigo. A mediados de diciembre embarcó seis Fairey Swordfish del 821 Escuadrón para entregarlo en Gibraltar y dos Swordfish del 825 Squadron para autodefensa. El portaaviones se reunió con el Furious y el convoy WS-5A antes de que la fuerza combinada fuera descubierta por el acorazado de bolsillo alemán Admiral Hipper el 25 de diciembre. El Hipper causó apenas daños antes de que los escoltas lo forzaran a retirarse. No pudieron ser usados los aviones transportados en el Argus no tenían torpedos (los llevaba el Furious). Una vez los Skua de este portaaviones volaron para localizar al Hipper, se prepararon los Swordfish del Argus para cargar los torpedos, pero no se pudo encontrar al barco enemigo. El Argus entró los aparatos y regresó al Reino Unido el 14 de enero de 1941.
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