Publicado: Mar Abr 17, 2007 11:54 am
Era un avión fácil de mantener, de volar, resistente y con buen armamento que, como muchas otras armas de esta guerra, llegó demasiado tarde.
Comenzado su diseño en 1934, no llegó al estado de prototipo hasta 1938 como el Bre 691, peleandose con una crónica pelea con la escasa fiabilidad de sus motores.
A finales de 1939 se organizaron dos escuadrones cerca de Vinon-sur-Verdon, equipados inicialmente no con el Bre 691, que no estaba disponible, sino con el bombardero ligero Potez 633. A partir de marzo de 1940 comenzaron a llegar los fiables Bre. 693 a cinco escuadrones: GBA I/51, GBA II/51, GBA I/54, GBA II/54, y GBA II/35 (GBA = Groupe de bombardement d'assaut), con 13 aviones cada uno.
El primer ataque tuvo lugar el 12 de mayo por parte de los GBAs I/54 y II/54 contras las columnas alemanas en el area Maastricht-Tongeren-Bilsen area. De los 18 Bre.693 enviados, sólo regresaron 8. Por eso se cambiaron la manera de atacar, lanzandose ahora en picado desde grandes altitudes, lo que redujo el numero de bajas... y la punetría. Pero esto les hizo vulnerables a los cazas alemanes, por lo que se volvieron a los ataques a baja altura, pero en formaciones menores.
A finales de junio, el Armée de l'Air tintentó llevar sus avioens moernos a Africa, para evitar que cayeran en manos alemanas, pero los Bre 693, de corto alcance, no pudieron continuar la lucha. Hasta ese momento, se perdieron 119 aviones, 68 por acción enemiga.
Comenzado su diseño en 1934, no llegó al estado de prototipo hasta 1938 como el Bre 691, peleandose con una crónica pelea con la escasa fiabilidad de sus motores.
A finales de 1939 se organizaron dos escuadrones cerca de Vinon-sur-Verdon, equipados inicialmente no con el Bre 691, que no estaba disponible, sino con el bombardero ligero Potez 633. A partir de marzo de 1940 comenzaron a llegar los fiables Bre. 693 a cinco escuadrones: GBA I/51, GBA II/51, GBA I/54, GBA II/54, y GBA II/35 (GBA = Groupe de bombardement d'assaut), con 13 aviones cada uno.
El primer ataque tuvo lugar el 12 de mayo por parte de los GBAs I/54 y II/54 contras las columnas alemanas en el area Maastricht-Tongeren-Bilsen area. De los 18 Bre.693 enviados, sólo regresaron 8. Por eso se cambiaron la manera de atacar, lanzandose ahora en picado desde grandes altitudes, lo que redujo el numero de bajas... y la punetría. Pero esto les hizo vulnerables a los cazas alemanes, por lo que se volvieron a los ataques a baja altura, pero en formaciones menores.
A finales de junio, el Armée de l'Air tintentó llevar sus avioens moernos a Africa, para evitar que cayeran en manos alemanas, pero los Bre 693, de corto alcance, no pudieron continuar la lucha. Hasta ese momento, se perdieron 119 aviones, 68 por acción enemiga.