Publicado: Dom Mar 29, 2026 5:42 pm
Durante la misma misión, el 2/3 "Ricsi" vadászszázad perdió el CR V.217 al ser derribado por el fuego antiaéreo enemigo. Su piloto hizo un aterrizaje forzoso y tras prenderle fuego, regresó andando a su base tras 16 días detrás de las líneas enemigas con la ayuda de los guerrilleros anticomunistas ucranianos.
Pese al mal tiempo sobre la región sub-carptática el 29 de junio, los húngaros realizaron varios salidas de combate. Un total de 25 bombarderos Ju-86K-2 y Ca-135bis escoltados por CR-42 atacaron Striy. Este fue la última acción de dos días de ataques estratégicos contra objetivos soviéticos en represalia del bombardeo de Kassa. Al regresar de esta misión, el CR 42 V.246 del 2/3 vadászszázad, pilotado por el futuro as Laszlo Portyondy, tuvo que hacer un aterrizaje forzoso. El aparato volcó y quedó muy dañado, pero el piloto escapó ileso.
El 8 de julio el 2/3 vadászszázad se trasladó desde su base avanzada en Bustyahaza, en Hungría, a un aeródromo soviético capturado cerca de Kolomea. El mismo día el 2/4 vadászszázad del 2./II vadászosztály perdió tres CR-42 por el mal tiempo sobre los Cárpatos. El jefe de la sección y futuro as, Pál Irányi, chocó contra un árbol pero escapó con vida. El segundo piloto, Endre Bajcasy, saltó en paracaídas pero se rompió la cadera al aterrizar. Antal Neblí murió al estrellarse al noroeste de Dora.
El 10 de julio el 2/3 vadászszázad llevó sus nueve CR 42 a Yezierzany. Al día siguiente, la sección "haddnagy Vámos" del 2/3 vadászszázad prestó apoyo aéreo a las tropas húngaras en u avance. No se encontraron con aviones enemigos, pero, al no querer volver sin disparar sus armas, los tres Fiats atacaron y dispersaron una columna soviética que se retiraba. De inmediato aparecieron cinco I-16, y en el combate que siguió, un caza soviético fue derribado y otro dañado. Los tres supervivientes soviéticos se retiraron hacia el este. Al regresar a la base, Béla Diko, tuvo problemas al aterrizar, resultando muy dañado su caza y su piloto herido e ingresado en un hospital.
El 12, el alezredes Béla Orosz, comandante del contingente aéreo del Cuerpo húngaro, ordenó al comandante del 2/3 vadászszázad, el százados Aladár Szobránczy, que prestara escolta a dos escuadrones de reconocimiento de corto alcanza que iba na bombardear un punto de reunión de transportes soviéticos al oeste de Zwanczyk. Cinco CR 42 liderados por Szobránczy despegaron a las 10.00 y se unieron a una formación de biplanos VM 21 Sólyom del VIII y 10 közelfeldereitö-század. En ruta a su objetivo viereon tres bombarderos bimotore soivéticos y los Fiat los atacaron. De repente aparecieron siete I-16, que se lanzaron contra los húngaros. Szobránczy derribó un caza al oeste de Zccanchyk. Uno de los pilotos húngaros fue sorprendido por un I-16 cuando atacaba a otro, pero, con la ayuda de otro compañero, puedo ocuparse de su atacante. En el combate resultante, colisionó con su enemigo y los dos pilotos saltaron en paracaídas. Otro I-16 fue derribado. Los VM-21 finalizaron su ataque y regresaron a su base, con sólo una baja. Los CR-42 se cobraron tres victorias, pero perdieron dos aviones. Szobránczy, tras cobrarse una victoria y al ver al piloto que caía en paracaídas, Vámos, a punto de ser capturado por una patrulla soviética, se lanzó contra los soldados enemigos, a los que detuvo con el fuego de sus ametralladoras. Luego buscó un lugar donde aterrizar, pero su aparato se hundió en el suelo blando. Szobránczy, sin embargo, fue rescatado por húsares húngaros que acudieron al galope tras verle aterrizar. Dejando a uno de ellos guardando su caza, salió con el resto para buscar a Vámos, al que hallaron, 90 minutos después. Mientras, una unidad acorazada húngara llegó a la escena y puso el caza a salvo.
Ese día el 2/3 vadászszázad reclamó cinco victorias sin perdidas entre sus pilotos.
Tres pilotos del 2/3 vadászszázad junto a uno de sus CR-42 el 12 de julio de 1941.
AA 90, pg 79
Pese al mal tiempo sobre la región sub-carptática el 29 de junio, los húngaros realizaron varios salidas de combate. Un total de 25 bombarderos Ju-86K-2 y Ca-135bis escoltados por CR-42 atacaron Striy. Este fue la última acción de dos días de ataques estratégicos contra objetivos soviéticos en represalia del bombardeo de Kassa. Al regresar de esta misión, el CR 42 V.246 del 2/3 vadászszázad, pilotado por el futuro as Laszlo Portyondy, tuvo que hacer un aterrizaje forzoso. El aparato volcó y quedó muy dañado, pero el piloto escapó ileso.
El 8 de julio el 2/3 vadászszázad se trasladó desde su base avanzada en Bustyahaza, en Hungría, a un aeródromo soviético capturado cerca de Kolomea. El mismo día el 2/4 vadászszázad del 2./II vadászosztály perdió tres CR-42 por el mal tiempo sobre los Cárpatos. El jefe de la sección y futuro as, Pál Irányi, chocó contra un árbol pero escapó con vida. El segundo piloto, Endre Bajcasy, saltó en paracaídas pero se rompió la cadera al aterrizar. Antal Neblí murió al estrellarse al noroeste de Dora.
El 10 de julio el 2/3 vadászszázad llevó sus nueve CR 42 a Yezierzany. Al día siguiente, la sección "haddnagy Vámos" del 2/3 vadászszázad prestó apoyo aéreo a las tropas húngaras en u avance. No se encontraron con aviones enemigos, pero, al no querer volver sin disparar sus armas, los tres Fiats atacaron y dispersaron una columna soviética que se retiraba. De inmediato aparecieron cinco I-16, y en el combate que siguió, un caza soviético fue derribado y otro dañado. Los tres supervivientes soviéticos se retiraron hacia el este. Al regresar a la base, Béla Diko, tuvo problemas al aterrizar, resultando muy dañado su caza y su piloto herido e ingresado en un hospital.
El 12, el alezredes Béla Orosz, comandante del contingente aéreo del Cuerpo húngaro, ordenó al comandante del 2/3 vadászszázad, el százados Aladár Szobránczy, que prestara escolta a dos escuadrones de reconocimiento de corto alcanza que iba na bombardear un punto de reunión de transportes soviéticos al oeste de Zwanczyk. Cinco CR 42 liderados por Szobránczy despegaron a las 10.00 y se unieron a una formación de biplanos VM 21 Sólyom del VIII y 10 közelfeldereitö-század. En ruta a su objetivo viereon tres bombarderos bimotore soivéticos y los Fiat los atacaron. De repente aparecieron siete I-16, que se lanzaron contra los húngaros. Szobránczy derribó un caza al oeste de Zccanchyk. Uno de los pilotos húngaros fue sorprendido por un I-16 cuando atacaba a otro, pero, con la ayuda de otro compañero, puedo ocuparse de su atacante. En el combate resultante, colisionó con su enemigo y los dos pilotos saltaron en paracaídas. Otro I-16 fue derribado. Los VM-21 finalizaron su ataque y regresaron a su base, con sólo una baja. Los CR-42 se cobraron tres victorias, pero perdieron dos aviones. Szobránczy, tras cobrarse una victoria y al ver al piloto que caía en paracaídas, Vámos, a punto de ser capturado por una patrulla soviética, se lanzó contra los soldados enemigos, a los que detuvo con el fuego de sus ametralladoras. Luego buscó un lugar donde aterrizar, pero su aparato se hundió en el suelo blando. Szobránczy, sin embargo, fue rescatado por húsares húngaros que acudieron al galope tras verle aterrizar. Dejando a uno de ellos guardando su caza, salió con el resto para buscar a Vámos, al que hallaron, 90 minutos después. Mientras, una unidad acorazada húngara llegó a la escena y puso el caza a salvo.
Ese día el 2/3 vadászszázad reclamó cinco victorias sin perdidas entre sus pilotos.
Tres pilotos del 2/3 vadászszázad junto a uno de sus CR-42 el 12 de julio de 1941.
AA 90, pg 79