Publicado: Dom Feb 08, 2026 7:38 pm
En tierra, los británicos sufrieron graves bajas en su vanguardia al avanzar. Al finalizar el día, los italianos se habían ganado la admiración de sus enemigos. las tropas informaron que "los CR 42, pese al intenso fuego AA, se comportaron de manera impresionante". El día terminó con una clara victoria táctica de la Regia Aeronautica. El avance británico sobradamente compensó este contratiempo, y los cazas italianos tuvieron que abandonar sus grandes aeródromos en la zona de Tobruk. En Gambut y en El Adem se perdieron muchos aviones que estaban esperando ser reparados. A las bajas y el desgaste sufrido durante los días anteriores, tanto en un bando como en otro, la actividad aérea disminuyó hacia finales de año en el Norte de África.
Pese a ello el 15 se vieron combates entre los Hurricanes de los escuadrones 33 y 274 y los CR 42 del 13º Gruppo, que fueron capaces de reclamar un caza destruido de cada una de las unidades enemigas. El oficial piloto Peter Wykeham-Barnes, del 274º, se apuntó un CR 42.
En África Oriental, la 412º Squadriglia entró en combate en la noche del 15 al 16 de diciembre cuando un Wellesley del 223º Escuadrón fue interceptado. El avión quedó tan dañado que era irreparable cuando hizo un aterrizaje forzoso en su base de Wadi Gazouza. La victoria fue acreditada a Visintini. Algunas fuentes indican que esta victoria tuvo lugar en la noche del 12 al 13 de diciembre, pero Visintini es el único piloto italiano que reclamó una victoria nocturna durante este periodo. Los Hurricanes del 274º Escuadrón, acompañados por otros del 73º, se cobraron su peaje sobre los bombarderos italianos sobre Bardia, en la costa italiana, el 16 de diciembre, cuando aniquilaron una formación de SM 79 del 9º Stormo que volaban sin escolta.
Los pilotos de la RAF reclamaron seis bombarderos destruidos para cuando llegaron los CR 42 del 10º Gruppo con algo de retraso. Estos pudieron reclamar una victoria probable, el Hurricane del oficial piloto McFadden, que tuvo que hacer un aterrizaje forzoso tras se atacado por dos CR 42. La victoria pudo ser de Franco Luccihini. Los británicos reclamaron dos CR 42 abatidos.
El 17 vio a dos CR 42 del 13º Gruppo (pilotado por los alféreces Dario Magnabosco y Natale Cima) derribados por los Hurricanes del 33º Escuadrón, aunque uno de ellos tuvo que realizar un aterrizaje forzoso tras ser dañado por el teniente Reiner y otro piloto.
El teniente visintini fotografiado junto a pilotos de la 412ª Squadriglia frente a un CR 42 en Barentu, en Eritrea, a finales de 1940. Son, de izquierda a derecha, los tenientes Cacciavillani y Visintini, el alférez D'Addetta, el teniente Di Pauli, el capitán Raffi y el alférez Levi.
AA 90, pg 44
Pese a ello el 15 se vieron combates entre los Hurricanes de los escuadrones 33 y 274 y los CR 42 del 13º Gruppo, que fueron capaces de reclamar un caza destruido de cada una de las unidades enemigas. El oficial piloto Peter Wykeham-Barnes, del 274º, se apuntó un CR 42.
En África Oriental, la 412º Squadriglia entró en combate en la noche del 15 al 16 de diciembre cuando un Wellesley del 223º Escuadrón fue interceptado. El avión quedó tan dañado que era irreparable cuando hizo un aterrizaje forzoso en su base de Wadi Gazouza. La victoria fue acreditada a Visintini. Algunas fuentes indican que esta victoria tuvo lugar en la noche del 12 al 13 de diciembre, pero Visintini es el único piloto italiano que reclamó una victoria nocturna durante este periodo. Los Hurricanes del 274º Escuadrón, acompañados por otros del 73º, se cobraron su peaje sobre los bombarderos italianos sobre Bardia, en la costa italiana, el 16 de diciembre, cuando aniquilaron una formación de SM 79 del 9º Stormo que volaban sin escolta.
Los pilotos de la RAF reclamaron seis bombarderos destruidos para cuando llegaron los CR 42 del 10º Gruppo con algo de retraso. Estos pudieron reclamar una victoria probable, el Hurricane del oficial piloto McFadden, que tuvo que hacer un aterrizaje forzoso tras se atacado por dos CR 42. La victoria pudo ser de Franco Luccihini. Los británicos reclamaron dos CR 42 abatidos.
El 17 vio a dos CR 42 del 13º Gruppo (pilotado por los alféreces Dario Magnabosco y Natale Cima) derribados por los Hurricanes del 33º Escuadrón, aunque uno de ellos tuvo que realizar un aterrizaje forzoso tras ser dañado por el teniente Reiner y otro piloto.
El teniente visintini fotografiado junto a pilotos de la 412ª Squadriglia frente a un CR 42 en Barentu, en Eritrea, a finales de 1940. Son, de izquierda a derecha, los tenientes Cacciavillani y Visintini, el alférez D'Addetta, el teniente Di Pauli, el capitán Raffi y el alférez Levi.
AA 90, pg 44