Publicado: Mié Abr 03, 2024 2:59 pm
Fuente https://militarymatters.online/forgotte ... -fighters/
Al parecer, según esta fuente, a partir de los comentarios del piloto de pruebas se llevó a cabo un rediseño y un segundo prototipo voló en 1944. Se construyeron dos ejemplares más en 1945 y cinco más en 1946. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial y un suministro de aviones estadounidenses disponible, no se construyeron más.
El segundo prototipo del Chu XP-O con fuselaje trasero reducido, capós de motor y cubiertas de tren de aterrizaje modificados
https://militarymatters.online/forgotte ... -fighters/
Fuente https://www.destinationsjourney.com/his ... prototype/
El Chu-XP-1 era un prototipo de caza con un ala de gaviota invertida. Terminado en el verano de 1944, el avión no pudo comenzar las pruebas de vuelo de inmediato debido a la actividad aérea japonesa en la región. Su primer vuelo se retrasó hasta enero de 1945. El XP-1 demostró inestabilidad en su vuelo así como incapacidad para ascender. Esto se atribuyó al motor que había sido rescatado de un C-47 Skytrain estrellado. Durante el vuelo, la aeronave se caló al intentar regresar al aeródromo y se estrelló.
Se estaba construyendo un segundo prototipo, pero fue abandonado después del accidente. Con el aumento de la disponibilidad de aviones estadounidenses, no se llevaron a cabo más trabajos de diseño.
https://www.destinationsjourney.com/his ... prototype/
Al parecer, según esta fuente, a partir de los comentarios del piloto de pruebas se llevó a cabo un rediseño y un segundo prototipo voló en 1944. Se construyeron dos ejemplares más en 1945 y cinco más en 1946. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial y un suministro de aviones estadounidenses disponible, no se construyeron más.
El segundo prototipo del Chu XP-O con fuselaje trasero reducido, capós de motor y cubiertas de tren de aterrizaje modificados
https://militarymatters.online/forgotte ... -fighters/
Fuente https://www.destinationsjourney.com/his ... prototype/
El Chu-XP-1 era un prototipo de caza con un ala de gaviota invertida. Terminado en el verano de 1944, el avión no pudo comenzar las pruebas de vuelo de inmediato debido a la actividad aérea japonesa en la región. Su primer vuelo se retrasó hasta enero de 1945. El XP-1 demostró inestabilidad en su vuelo así como incapacidad para ascender. Esto se atribuyó al motor que había sido rescatado de un C-47 Skytrain estrellado. Durante el vuelo, la aeronave se caló al intentar regresar al aeródromo y se estrelló.
Se estaba construyendo un segundo prototipo, pero fue abandonado después del accidente. Con el aumento de la disponibilidad de aviones estadounidenses, no se llevaron a cabo más trabajos de diseño.
https://www.destinationsjourney.com/his ... prototype/