Publicado: Mar Jun 13, 2023 2:16 pm
Golfo de Finlandia.
El 2/LLv 30 había tenido éxito mientras patrullaba sobre el Golfo de Finlandia, derribando un par de hidroaviones Beriev MBR-2 del 15º AP KBF (Aviatsionnyy Polk Krasnoznamyonnyy Baltiyskiy Flot - Regimiento de aviación de la Flota del Báltico) los días 8, 15 y 19 de julio. El teniente Veikko Karu reclamó su primera victoria de la Guerra de Continuación para agregar a las tres que había reclamado durante la Guerra de Invierno.
Para las Fuerzas Aéreas de la Flota Báltica, el 5 de agosto fue un día triste. Parejas de D.XXI del 2/LLv 30 hicieron varias patrullas y los rusos perdieron cinco MBR sobre el Golfo de Finlandia en tres encuentros. El subteniente Oiva Louko reclamó 1,5 hidroaviones, como señaló en su informe de combate: "divisé los hidroaviones enemigos a las 10:40 horas y los perseguí. Después de habernos visto, dieron la vuelta en dirección a Estonia. Los atrapé y ataqué el último avión con el sargento Tirkkonen. Disparé una larga ráfaga en el casco y el motor desde atrás, y el aparato se incendió. Al mismo tiempo, el sargento Tirkkonen disparó a su ala de babor, que también estalló en llamas. El avión se estrelló en el mar. Luego fui tras la otra máquina. Pronto lo alcancé y disparé mi primera ráfaga al artillero de la torreta, quien instantáneamente dejó de disparar. Luego me acerqué a 30 metros del hidroavión y disparó a su motor, que se incendió. El avión se estrelló en el mar. El primer hidroavión se había hundido para entonces. Mi avión era el FR-127”.
Estos MBR provenían de tres unidades diferentes, a saber, la 15ª AP, el 44º OAE (Otdel'naya Aviatsionnyy Eskadrilya - Escuadrón Independiente) y 58º OAE, todos los cuales pertenecían a las Fuerzas Aéreas de la Flota Báltica.
El 25 de agosto, el capitán Veikko Karu y su compañero del 2/LLv 30 atacaron dos MBR (que identificaron erróneamente como hidroaviones ARK) del 58º OAE cerca de Pien-Tytärsaari, en el este del Golfo de Finlandia, destruyendo los dos.
Antes de este encuentro, Karu había obtenido 4,5 victorias, por lo que los dos hidroaviones derribados lo convirtieron en un as. En última instancia, sería el único as de la Guerra de Continuación de los Fokker D XXI. El 1 de septiembre el LLv 30 recibió el encargo de proteger Kouvola, Kotka, Viipuri e Ylävuoksi, así como Helsinki, Tammisaari y Turku en ocasión. También se ordenó a la unidad que se trasladara a Utti al día siguiente.
En este punto del conflicto las tropas finlandesas en el istmo de Carelia había llegado a las líneas defensivas exteriores de Leningrado, donde el mariscal Carl Mannerheim, comandante en jefe del ejército, detuvo la ofensiva. Se fijó la primera línea a lo largo de la línea Rajajoki-Valkeasaari-Lempaala-Tappari. Posteriormente, el LLv 30 experimentó una pausa de seis semanas, después de lo cual la unidad ametralló principalmente a los barcos enemigos que navegaban en el Golfo de Finlandia. Por ejemplo, el 17 de octubre, mientras realizaba una patrulla, el capitán Veikko Karu, al mando de una formación de seis aviones del 2/LLv 30, vio un carguero costero y lo hundió cerca de Södeskär. En una misión posterior ese mismo día, Karu y su hombre ala incendió una lancha torpedera a motor en el lado sur de Suursaari.
El 29 de octubre, el capitán Karu y su hombre ala emprendieron una misión de reconocimiento a Seivästö, donde incendiaron un buque de transporte y a dos patrulleros. Más tarde ese día, en una misión sobre Harjavalta, los seis aviones de Karu atacaron a un torpedero, que explotó al este de Krásnaya Gorka.
El 1 de noviembre el vuelo de seis aparatos del capitán Karu disparó contra un remolcador y dos patrulleros al sur de Koivisto. El remolcador se incendió y los patrulleros perdieron el control. Por la tarde el mismo destacamento divisó tres lanchas torpederas cerca de Seiskari y las destruyeron. Después de que las fuerzas soviéticas se retiraron al refugio de la fortaleza de Kronstadt, en las afueras de Leningrado, el espacio aéreo sobre el Golfo de Finlandia se quedó bastante tranquila. El último encuentro de 1941 ocurrió el 17 de diciembre cuando el 2/LLv 30, dirigido por el capitán Veikko Karu, se enfrentó a un hidroavión MBR del 44º OAE KBF y sus tres escoltas I-153 en las cercanías del faro de Narvi. Cuatro D.XXI atacaron a los cazas de escolta, que huyeron. Luego, dos Fokkers derribaron el hidroavión.
El 2/LLv 30 había tenido éxito mientras patrullaba sobre el Golfo de Finlandia, derribando un par de hidroaviones Beriev MBR-2 del 15º AP KBF (Aviatsionnyy Polk Krasnoznamyonnyy Baltiyskiy Flot - Regimiento de aviación de la Flota del Báltico) los días 8, 15 y 19 de julio. El teniente Veikko Karu reclamó su primera victoria de la Guerra de Continuación para agregar a las tres que había reclamado durante la Guerra de Invierno.
Para las Fuerzas Aéreas de la Flota Báltica, el 5 de agosto fue un día triste. Parejas de D.XXI del 2/LLv 30 hicieron varias patrullas y los rusos perdieron cinco MBR sobre el Golfo de Finlandia en tres encuentros. El subteniente Oiva Louko reclamó 1,5 hidroaviones, como señaló en su informe de combate: "divisé los hidroaviones enemigos a las 10:40 horas y los perseguí. Después de habernos visto, dieron la vuelta en dirección a Estonia. Los atrapé y ataqué el último avión con el sargento Tirkkonen. Disparé una larga ráfaga en el casco y el motor desde atrás, y el aparato se incendió. Al mismo tiempo, el sargento Tirkkonen disparó a su ala de babor, que también estalló en llamas. El avión se estrelló en el mar. Luego fui tras la otra máquina. Pronto lo alcancé y disparé mi primera ráfaga al artillero de la torreta, quien instantáneamente dejó de disparar. Luego me acerqué a 30 metros del hidroavión y disparó a su motor, que se incendió. El avión se estrelló en el mar. El primer hidroavión se había hundido para entonces. Mi avión era el FR-127”.
Estos MBR provenían de tres unidades diferentes, a saber, la 15ª AP, el 44º OAE (Otdel'naya Aviatsionnyy Eskadrilya - Escuadrón Independiente) y 58º OAE, todos los cuales pertenecían a las Fuerzas Aéreas de la Flota Báltica.
El 25 de agosto, el capitán Veikko Karu y su compañero del 2/LLv 30 atacaron dos MBR (que identificaron erróneamente como hidroaviones ARK) del 58º OAE cerca de Pien-Tytärsaari, en el este del Golfo de Finlandia, destruyendo los dos.
Antes de este encuentro, Karu había obtenido 4,5 victorias, por lo que los dos hidroaviones derribados lo convirtieron en un as. En última instancia, sería el único as de la Guerra de Continuación de los Fokker D XXI. El 1 de septiembre el LLv 30 recibió el encargo de proteger Kouvola, Kotka, Viipuri e Ylävuoksi, así como Helsinki, Tammisaari y Turku en ocasión. También se ordenó a la unidad que se trasladara a Utti al día siguiente.
En este punto del conflicto las tropas finlandesas en el istmo de Carelia había llegado a las líneas defensivas exteriores de Leningrado, donde el mariscal Carl Mannerheim, comandante en jefe del ejército, detuvo la ofensiva. Se fijó la primera línea a lo largo de la línea Rajajoki-Valkeasaari-Lempaala-Tappari. Posteriormente, el LLv 30 experimentó una pausa de seis semanas, después de lo cual la unidad ametralló principalmente a los barcos enemigos que navegaban en el Golfo de Finlandia. Por ejemplo, el 17 de octubre, mientras realizaba una patrulla, el capitán Veikko Karu, al mando de una formación de seis aviones del 2/LLv 30, vio un carguero costero y lo hundió cerca de Södeskär. En una misión posterior ese mismo día, Karu y su hombre ala incendió una lancha torpedera a motor en el lado sur de Suursaari.
El 29 de octubre, el capitán Karu y su hombre ala emprendieron una misión de reconocimiento a Seivästö, donde incendiaron un buque de transporte y a dos patrulleros. Más tarde ese día, en una misión sobre Harjavalta, los seis aviones de Karu atacaron a un torpedero, que explotó al este de Krásnaya Gorka.
El 1 de noviembre el vuelo de seis aparatos del capitán Karu disparó contra un remolcador y dos patrulleros al sur de Koivisto. El remolcador se incendió y los patrulleros perdieron el control. Por la tarde el mismo destacamento divisó tres lanchas torpederas cerca de Seiskari y las destruyeron. Después de que las fuerzas soviéticas se retiraron al refugio de la fortaleza de Kronstadt, en las afueras de Leningrado, el espacio aéreo sobre el Golfo de Finlandia se quedó bastante tranquila. El último encuentro de 1941 ocurrió el 17 de diciembre cuando el 2/LLv 30, dirigido por el capitán Veikko Karu, se enfrentó a un hidroavión MBR del 44º OAE KBF y sus tres escoltas I-153 en las cercanías del faro de Narvi. Cuatro D.XXI atacaron a los cazas de escolta, que huyeron. Luego, dos Fokkers derribaron el hidroavión.