Der zweite Weltkrieg

El CANT Z.501 "Gabbiano" o Gaviota fue un hidroavión de reconocimiento desarrollado por la Cantieri Navali Trieste, cuyo diminutivo era CANT, y usado por la Regia Aeronautica Italiana durante la Segunda Guerra Mundial. Antes de la guerra, el Gabbiano obtuvo dos récords mundiales de vuelo a larga distancia.

Fue diseñadi por Filippo Zappata, quien en un principio se fue a Francia para trabajar para Blériot en el año 1927. Poco después, aprovechando la subida del fascismo, volvió a su país natal. Casi al momento, fue contratado por CANT, debido a que habían recibido una demanda del ejército italiano para sustituir a los Savoia-Marchetti S.78. En 1934 el gobierno italiano necesitaba un hidroavión de bajo consumo y gran radio de acción para ser introducido como avión de reconocimiento de largo alcance y esa misión recayó en la CANT, por ende, en manos de Zappata. El prototipo Z.501 voló por primera vez en abril de 1934 y en Mayo de ese año batió un récord al volar de Monflacone (Italia) a Massawa (Eritrea), recorriendo 4.130 km sin escalas. Luego, durante ese mismo año, su logro fue superado por un avión frances, pero, en 1935, volvieron a recuperar el récord con un vuelo de 4.957 km. desde Monflacone (Italia) hasta Berbera (Somalia).

En 1935, el gobierno italiano, autorizó su producción inicial con 202 unidades por parte de la CANT y luego por 236 unidades por la Aeronautica Sicola. Iniciada la Segunda Guerra Mundial era el equipamiento estándar de los escuadrones de reconocimiento marítimo italiano. Se componían de 15 escuadrones de 14 aparatos cada uno. De los más de 200 aparatos al inicio del conflicto para 1941 sólo quedaban 83 aparatos de las cuales solo 40 estaban en condiciones de volar. A pesar de ser un aparato obsoleto para el inicio de la guerra se anoto algunos éxitos cómo, por ejemplo, los escuadrones anti-submarinos que se anotaron 5 submarinos británicos destruidos. A pesar de sus graves perdidas se mantuvieron activos durante toda la guerra y la última unidad fue retirada en 1950 ya finalizada la contienda. Algunas unidades fueron exportadas a Rumanía y España. En total serían construidas 455 unidades de éste aparato.

Una de sus mayores desventajas era su construcción de madera y aluminio, por lo que, no se le agregaron blindajes para resguardo de la tripulación. Los tripulantes detectaron que el aparato era frágil en mares agitados siendo muy susceptible a roturas de sus bastidores.

Especificaciones técnicas

Motorización: motor enfriado por aire, Isotta Fraschini Asso XI RC2C.15 V12 del motor refrigerado por líquido nominal de 880 hp o un Isotta Fraschini-Asso-750.RC de 750 CV.
Armamento: 2 o 3 ametralladoras 7.7 mm Breda-SAFAT, 640 kg de bombas en el fuselaje.
Tripulación: 5 hombres
Longitud: 9.99 m
Altura: 4.40 m
Velocidad de ascenso: 250 m/min
Superficie alar: 62 m²
Peso vacío: 3.850 kg
Carga máxima: 3.200 kg
Velocidad máxima: 245 km/h
Velocidad, de crucero: 200 km/h
Techo de servicio: 7.000 m
Autonomía: 2.400 kilómetros (Normal)







Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/CANT_Z.501_(Gabbiano)
http://cracksdelaviacion.blogspot.com/2 ... biano.html