Publicado: Lun Mar 16, 2026 10:30 am
4 P-51B-5 43-6935 ¡Vuelve pronto, cariño! del capitán Richard Peterson, 364º Escuadrón, Leiston, mayo de 1944
El primero de tres Mustangs con el mismo nombre, la montura de «Pete» Peterson se inspiró en la firma que su esposa usaba en todas sus cartas. Peterson, originario de Alexandria, Minnesota, voló 150 misiones y sirvió con el grupo desde su estancia en Tonopah hasta el final de la guerra. Se ganó la reputación de cuidar a los recién llegados y, al mismo tiempo, logró 15,5 victorias. Después de la guerra, Peterson regresó a Minnesota y se convirtió en un destacado arquitecto. El 43-6935 se perdió el 20 de junio de 1944 al ser alcanzado por un proyectil antiaéreo al norte de París. Su piloto, el teniente Heyward C. Spinks, logró escapar.
5 P-51B-15 42-106826 EL SHILLELAGH del capitán John Storch, 362º Escuadrón, Leiston, mayo de 1944
John Storch sufrió una fractura de brazo que lo dejó en tierra durante las primeras misiones de combate del grupo, y no fue hasta el 12 de mayo que abrió su cuenta personal al compartir la destrucción de un Fw 190 con 'Pete' Peterson. Este avión en particular fue el primero de tres SHILLELAGH, aunque era el único modelo B. Equipado con una capota Malcolm, el caza fue utilizado por Storch para obtener cuatro victorias entre el 19 de mayo y el 20 de junio. Finalmente transferido al Teniente Nick Frederick y rebautizado como Marie, el caza resultó dañado en un accidente de aterrizaje en Leiston el 11 de noviembre. Tras ser reparado, el 42-106826 fue transferido al 78º Grupo de Cazas y convertido en un biplaza de segunda clase. Se le aplicó un esquema general de pintura roja para esta función.
6 P-51D-5 44-13316 MILDRED del capitán Leonard Carson, 362.º Grupo de Fuerzas Armadas, Leiston, junio de 1944
Uno de los primeros Mustang modelo D en llegar a Inglaterra el 4 de junio de 1944, este avión fue trasladado al 357º Grupo de Cazas a tiempo para recibir las insignias de invasión completas. También se le asignó un apodo, cuyo origen ni "Kit" Carson ni su jefe de tripulación pudieron identificar. Realizó algunas misiones como MILDRED, pero pronto fue rebautizado como el más familiar Nooky Booky II. Carson voló este aparato hasta finales de otoño, cuando fue transferido al teniente Ted Conlin para convertirse en el Olivia de H. Se desconoce su destino final.
Fuente Aircraft of the Aces 96