Publicado: Vie Mar 13, 2026 7:44 pm
1 P-51B-5 43-6653 RED'S ROCKET del teniente Thomas Harris, 364º Escuadrón, Leiston, marzo de 1944
Thomas Harris destruyó dos Bf 109 durante una misión a Ludwigshafen el 27 de mayo de 1944, lo que lo convirtió en un as, pero no pudo disfrutar de esta distinción. Mientras pilotaba este avión Harris colisionó con el P-51C (42-106632) pilotado por su compañero de escuadrón, el teniente Dean Post, y se convirtió en prisionero de guerra antes de poder informar de su éxito. Post murió. Este avión conserva las franjas blancas originales en el morro, las alas y las aletas que usaban todos los cazas de la VIII Fuerza Aérea antes de la introducción de las insignias de grupo.
2 P-51B-10 42-106447 SHOO SHOO BABY del teniente John Howell, 364º Escuadrón, Leiston, marzo de 1944
Howell logró dos victorias compartidas, la más notable de las cuales fue sobre Gerhard Loos, del JG 54, con 92 derribos, el 6 de marzo de 1944. El 21 de mayo Howell pilotaba este avión (equipado con la codiciada capota Malcolm) durante un barrido cuando él y su compañero, el teniente Bill Reese, atacaron un tren antiaéreo. Reese, un as con cinco derribos, fue derribado y el avión de Howell sufrió una perforación en el alerón vertical. Una segunda pasada de fuego destrozó la punta del ala del Mustang, pero, utilizando los flaps y el acelerador, Howell logró regresar el avión a casa sano y salvo. Permaneció en la USAF después de la guerra y sirvió en el Puente Aéreo de Berlín, Corea y Vietnam, antes de retirarse como teniente coronel. Tras sobrevivir más de un año con el 364º Escuadrón, el 42-106447 se perdió en una colisión en vuelo con el P-51 B 43-24766 durante una misión de entrenamiento el 27 de febrero de 1945, que costó la vida a los pilotos novatos, los tenientes Ralph E. Eisert y Robert R. Hoffman. Ninguno de los dos había participado en una misión antes de su fallecimiento.
3 P-51B-5 43-6878 Polecat embarazada del capitán Glendon Davis, 364º Escuadrón, Leiston, abril de 1944
Glen Davis se graduó del entrenamiento de vuelo a mediados de 1942 y se convirtió en uno de los primeros pilotos del 364º Escuadrón. Disfrutó de una breve pero exitosa carrera que le permitió obtener 5,5 victorias entre el 5 y el 16 de marzo de 1944, convirtiéndose en el primer as del grupo. Su primera victoria fue el derribo de dos Fw 200 el 5 de marzo, seguidos de un Bf 110 y un Fw 190 compartido con Tom Harris al día siguiente. El 8 de marzo Davis compartió un Bf 109 con Harris y se convirtió en un as ocho días después al derribar un Bf 109 y participar en la destrucción de un Bf 110. Añadió cazas individuales a su lista el 13 y el 19 de abril, pero el motor del Pregnant Polecat falló sobre Francia el 28 de abril. Davis saltó en paracaídas, pero evitó ser capturado, y finalmente regresó a Inglaterra en septiembre.
Fuente Aircraft of the Aces 96