Publicado: Mar Jun 27, 2023 4:27 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-47_Skytrain
El C-47 se diferenciaba del DC-3 civil por numerosas modificaciones, como por ejemplo estar equipado con una puerta de carga, un accesorio de elevación y un piso reforzado, junto con un cono de cola acortado para los grilletes de remolque del planeador y un astrodomo en el techo de la cabina.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas armadas de muchos países utilizaron el C-47 y los DC-3 modificados para el transporte de tropas, carga y heridos. La designación naval de los EE. UU. fue R4D. Se produjeron más de 10.000 aviones en Long Beach y Santa Mónica, California, y Oklahoma City, Oklahoma. Entre marzo de 1943 y agosto de 1945, la planta de Oklahoma City produjo 5354 C-47.
El transporte de tropas especializado C-53 Skytrooper comenzó a ser producido en octubre de 1941 en la planta de Santa Mónica de Douglas Aircraft. Carecía de la puerta de carga, el accesorio de elevación y el suelo reforzado del C-47. Solo se produjeron 380 aviones en total porque se descubrió que el C-47 era más versátil.
C-117D de la US Navy en Mildenhall en 1967
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-47_Skytrain
El C-47 se diferenciaba del DC-3 civil por numerosas modificaciones, como por ejemplo estar equipado con una puerta de carga, un accesorio de elevación y un piso reforzado, junto con un cono de cola acortado para los grilletes de remolque del planeador y un astrodomo en el techo de la cabina.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas armadas de muchos países utilizaron el C-47 y los DC-3 modificados para el transporte de tropas, carga y heridos. La designación naval de los EE. UU. fue R4D. Se produjeron más de 10.000 aviones en Long Beach y Santa Mónica, California, y Oklahoma City, Oklahoma. Entre marzo de 1943 y agosto de 1945, la planta de Oklahoma City produjo 5354 C-47.
El transporte de tropas especializado C-53 Skytrooper comenzó a ser producido en octubre de 1941 en la planta de Santa Mónica de Douglas Aircraft. Carecía de la puerta de carga, el accesorio de elevación y el suelo reforzado del C-47. Solo se produjeron 380 aviones en total porque se descubrió que el C-47 era más versátil.
C-117D de la US Navy en Mildenhall en 1967
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-47_Skytrain