Publicado: Lun Oct 17, 2022 11:19 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_B ... s_variants
F-9 Flying Fortress
Varios B-17 se convirtieron en aviones de reconocimiento fotográfico de largo alcance, designados F-9 Flying Fortress. (La F- es para 'foto' y no debe confundirse con el uso posterior a 1948 de F- para 'caza).
Los primeros aviones F-9 fueron 16 B-17F, con el equipo de bombardeo reemplazado por uno fotográfico. Se mantuvo parte del armamento defensivo. Un número desconocido se convirtió a una configuración similar al F-9, pero diferían en detalles menores de sus cámaras y recibieron la designación F-9A. Algunos de estos, junto con más B-17F, recibieron más modificaciones y se convirtieron en el F-9B. La última designación de variante fue el F-9C, que se le dio a diez B-17G, convertidos de manera similar al avión anterior. Los que sobrevivieron en 1948 fueron inicialmente redesignados RB-17G (R que indica 'reconocimiento').
FB-17: Redesignación de posguerra de todos los aviones de reconocimiento fotográfico F-9.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_B ... s_variants
BQ-7 Aphrodite
A fines de la Segunda Guerra Mundial, al menos 25 B-17 fueron equipados con controles de radio para operar como drones BQ-7 para la Operación Aphrodite. Cargados con 9.100 kg de alto explosivo Torpex y suficiente combustible para volar 560 km, se utilizarían para atacar las bases de submarinos nazis, los emplazamientos de bombas voladoras V-1 y las fortificaciones resistentes a las bombas.
Dos voluntarios llevarían los BQ-7 hasta 610 m antes de transferir el control a otro B-17 y saltar mientras aún estaban sobre Inglaterra. El B-17 controlador seguiría al BQ-7, apuntaría al objetivo y establecería sus controles para un curso de colisión, antes de regresar. La cabina normal perdió su techo y se quitó el carenado detrás de él.
Debido a que el hardware de control remoto era inadecuado, la operación estuvo plagada de problemas. Entre agosto de 1944 y enero de 1945, se lanzaron 15 BQ-7 contra Alemania, pero ninguno alcanzó sus objetivos y varios tripulantes murieron, muchos en accidentes al saltar en paracaídas. Un BQ-7 dejó un cráter de 30 m en Gran Bretaña. El programa fue cancelado a principios de 1945.
F-9 Flying Fortress
Varios B-17 se convirtieron en aviones de reconocimiento fotográfico de largo alcance, designados F-9 Flying Fortress. (La F- es para 'foto' y no debe confundirse con el uso posterior a 1948 de F- para 'caza).
Los primeros aviones F-9 fueron 16 B-17F, con el equipo de bombardeo reemplazado por uno fotográfico. Se mantuvo parte del armamento defensivo. Un número desconocido se convirtió a una configuración similar al F-9, pero diferían en detalles menores de sus cámaras y recibieron la designación F-9A. Algunos de estos, junto con más B-17F, recibieron más modificaciones y se convirtieron en el F-9B. La última designación de variante fue el F-9C, que se le dio a diez B-17G, convertidos de manera similar al avión anterior. Los que sobrevivieron en 1948 fueron inicialmente redesignados RB-17G (R que indica 'reconocimiento').
FB-17: Redesignación de posguerra de todos los aviones de reconocimiento fotográfico F-9.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_B ... s_variants
BQ-7 Aphrodite
A fines de la Segunda Guerra Mundial, al menos 25 B-17 fueron equipados con controles de radio para operar como drones BQ-7 para la Operación Aphrodite. Cargados con 9.100 kg de alto explosivo Torpex y suficiente combustible para volar 560 km, se utilizarían para atacar las bases de submarinos nazis, los emplazamientos de bombas voladoras V-1 y las fortificaciones resistentes a las bombas.
Dos voluntarios llevarían los BQ-7 hasta 610 m antes de transferir el control a otro B-17 y saltar mientras aún estaban sobre Inglaterra. El B-17 controlador seguiría al BQ-7, apuntaría al objetivo y establecería sus controles para un curso de colisión, antes de regresar. La cabina normal perdió su techo y se quitó el carenado detrás de él.
Debido a que el hardware de control remoto era inadecuado, la operación estuvo plagada de problemas. Entre agosto de 1944 y enero de 1945, se lanzaron 15 BQ-7 contra Alemania, pero ninguno alcanzó sus objetivos y varios tripulantes murieron, muchos en accidentes al saltar en paracaídas. Un BQ-7 dejó un cráter de 30 m en Gran Bretaña. El programa fue cancelado a principios de 1945.