Der zweite Weltkrieg

Las cifras recopiladas al final de la guerra indican que el F4U y el FG realizaron 64 051 salidas operativas para los marines y la Marina durante el conflicto (44% del total), con sólo 9581 salidas (15 %) realizadas desde portaaviones. Los pilotos de F4U y FG obtuvieron 2140 victorias en combate aéreo frente a 189 pérdidas a manos de aviones enemigos, con una proporción general de derribos de más de 11:1.Si bien esto le dio al Corsair la tasa de pérdidas más baja de cualquier xaza de la Guerra del Pacífico, esto se debió en parte a circunstancias operativas; se enfrentó principalmente en combate aire-aire en las campañas de las Islas Salomón y Rabaul (así como en Leyte y para la intercepción kamikaze), pero a medida que las operaciones se desplazaron hacia el norte y su misión se desplazó al ataque terrestre, la aeronave estuvo menos expuesta a las aeronaves enemigas, mientras que otros tipos de cazas estuvieron expuestos a más combates aéreos.Contra los mejores oponentes japoneses, el avión obtuvo una tasa de destrucción de 12:1 contra el A6M Zero y de 6:1 contra el Ki-84, N1K-J y J2M combinados durante el último año de la guerra. El Corsair soportó la peor parte de las misiones de cazabombarderos estadounidenses,lanzado 14 171 toneladas de bombas durante la guerra (el 70% del total de bombas lanzadas por los cazas estadounidenses durante la guerra).

Las pérdidas de Corsair en la Segunda Guerra Mundial fueron las siguientes:

Combate aéreo: 189
Fuego antiaéreo enemigo terrestre y naval: 349
Pérdidas operativas durante misiones de combate: 230
Pérdidas operativas durante vuelos que no eran de combate: 692
Destruidos a bordo de barcos o en tierra: 164