Publicado: Vie Abr 30, 2021 6:59 pm
Después de examinar los restos de varios B-17 y B-24 destrozados, los oficiales de la Luftwaffe descubrieron que, en promedio, se necesitaban unos 20 impactos de 20 mm disparados desde la parte trasera para derribarlos. Los pilotos de habilidad media alcanzaban a los bombarderos con sólo alrededor del 2% de todos sus disparos, por lo que para obtener 20 impactos, el piloto medio tuvo que disparar mil proyectiles de 20 mm a un bombardero. Las primeras versiones del Fw 190, uno de los mejores interceptores alemanes, estaban equipadas con dos cañones MG FF de 20 mm, con una dotación de sólo 500 balas cuando se alimentaban con cinta (normalmente usando cargadores de tambor de 60 proyectiles en instalaciones anteriores), y más tarde con los cañones Mauser MG 151/20, que tenían un alcance efectivo más largo que el MG FF. Las versiones posteriores llevaban cuatro o incluso seis cañones MG 151/20 y ametralladoras gemelas de 13 mm. Los cazas alemanes descubrieron que cuando atacaban frontalmente, donde se montaban menos cañones defensivos (y donde el piloto estaba expuesto y no protegido por blindaje como lo estaba desde la retaguardia), sólo se necesitaban cuatro o cinco impactos para derribar a un bombardero.
Para rectificar las deficiencias del Fw 190, el número de cañones instalados se duplicó a cuatro, con un aumento correspondiente en la cantidad de municiones transportadas, creando la versión del destructor de bombarderos Sturmbock. Este tipo reemplazó a los vulnerables cazas pesados Zerstörer, que no pudieron sobrevivir a los P-51 Mustang que volaban muy por delante de las cajas de combate desde principios de 1944 para despejar los cielos de los cazas de la Luftwaffe. En 1944, se realizó una actualización adicional de los cañones MK 108 de 30 mm montados en el ala o en las vainas de arma de montaje conforme debajo del ala, para los Sturmbock (Focke-Wulf /R2 o /R8), podían derribar a un bombardero con sólo unos pocos impactos.
La adopción del lanzacohetes Werfer-Granate 21 (Wfr. Gr. 21), derivado de Nebelwerfer de 21 cm, a mediados de agosto de 1943 prometía la introducción de una gran arma ofensiva. El lanzador tubular se fijó debajo de cada ala en los cazas monomotor de la Luftwaffe, y dos debajo de ala de algunos aviones Bf 110. Sin embargo, debido a la lenta velocidad y la característica caída balística del cohete (a pesar del montaje habitual del lanzador a unos 15 ° de orientación hacia arriba), y la pequeña cantidad de cazas equipados con las armas, el Wfr. Gramo. 21 nunca tuvo un efecto importante en las formaciones de cajas de combate de las Fortalezas. Luftwaffe también instaló cañones de 37, 50 e incluso de 75 mm de la serie Bordkanone de gran calibre como armas anti-bombarderos en aviones bimotores. como los cazas Ju 88P, así como en el Me 410 Hornisse. pero estas medidas no tuvieron mucho efecto. El Me 262, sin embargo, tuvo un éxito moderado contra el B-17 al final de la guerra. Con su armamento habitual montado en la nariz de cuatro cañones MK 108, y con algunos ejemplares equipados más tarde con el cohete R4M, podría disparar desde fuera del alcance de los cañones defensivos de 12,7 mm de los bombarderos y derribar un avión con un solo impacto.
El B-17G-15-BO Wee Willie, 322º BS, 91º BG, después de un impacto directo de la Flak.
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B- ... g_Fortress
Para rectificar las deficiencias del Fw 190, el número de cañones instalados se duplicó a cuatro, con un aumento correspondiente en la cantidad de municiones transportadas, creando la versión del destructor de bombarderos Sturmbock. Este tipo reemplazó a los vulnerables cazas pesados Zerstörer, que no pudieron sobrevivir a los P-51 Mustang que volaban muy por delante de las cajas de combate desde principios de 1944 para despejar los cielos de los cazas de la Luftwaffe. En 1944, se realizó una actualización adicional de los cañones MK 108 de 30 mm montados en el ala o en las vainas de arma de montaje conforme debajo del ala, para los Sturmbock (Focke-Wulf /R2 o /R8), podían derribar a un bombardero con sólo unos pocos impactos.
La adopción del lanzacohetes Werfer-Granate 21 (Wfr. Gr. 21), derivado de Nebelwerfer de 21 cm, a mediados de agosto de 1943 prometía la introducción de una gran arma ofensiva. El lanzador tubular se fijó debajo de cada ala en los cazas monomotor de la Luftwaffe, y dos debajo de ala de algunos aviones Bf 110. Sin embargo, debido a la lenta velocidad y la característica caída balística del cohete (a pesar del montaje habitual del lanzador a unos 15 ° de orientación hacia arriba), y la pequeña cantidad de cazas equipados con las armas, el Wfr. Gramo. 21 nunca tuvo un efecto importante en las formaciones de cajas de combate de las Fortalezas. Luftwaffe también instaló cañones de 37, 50 e incluso de 75 mm de la serie Bordkanone de gran calibre como armas anti-bombarderos en aviones bimotores. como los cazas Ju 88P, así como en el Me 410 Hornisse. pero estas medidas no tuvieron mucho efecto. El Me 262, sin embargo, tuvo un éxito moderado contra el B-17 al final de la guerra. Con su armamento habitual montado en la nariz de cuatro cañones MK 108, y con algunos ejemplares equipados más tarde con el cohete R4M, podría disparar desde fuera del alcance de los cañones defensivos de 12,7 mm de los bombarderos y derribar un avión con un solo impacto.
El B-17G-15-BO Wee Willie, 322º BS, 91º BG, después de un impacto directo de la Flak.
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B- ... g_Fortress