Publicado: Mié Oct 21, 2020 12:16 pm
Variantes
XBT-2: prototipo, el fuselaje era el de un Northrop BT-1 muy modificado y redesignado como XBT-2. Más tarde fue modificado por Douglas como XSBD-1.
SBD-1: Versión de los marines sin tanques de combustible autosellantes; 57 construidos.
SBD-1P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-1.
SBD-2: Versión de la Marina con mayor capacidad de combustible y armamento diferente pero sin tanques de combustible autosellantes, a partir de principios de 1941; 87 construidos.
SBD-2P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-2.
SBD-3: comenzó a fabricarse a principios de 1941. Tenía una mayor protección, tanques de combustible autosellables y cuatro ametralladoras; Se construyeron 584.
SBD-4: proporcionó un sistema eléctrico de 24 voltios (en lugar de 12 voltios); Además, una nueva hélice y bombas de combustible completaron las mejoras sobre el SBD-3. 780 construidos.
SBD-4P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-4.
SBD-5: La versión más producida, principalmente producida en la planta de Tulsa, Oklahoma.
SBD-5A: como el A-24B, para la USAAF pero entregado a los marines; 60 construidos.
SBD-6: la versión final, que ofrece más mejoras, incluido un motor de 1.350 CV (1.010 kW), pero la producción terminó en el verano de 1944; 450 construidos.
A-24 Banshee (SBD-3A): Equivalente de la USAAF del SBD-3 pero sin gancho de detención; 168 construidos.
A-24A Banshee (SBD-4A): Equivalente de la USAAF del SBD-4; 170 construidos.
A-24B Banshee (SBD-5A): Equivalente de la USAAF del SBD-5; 615 construidos.
Características generales
Longitud: 10,0902 m; envergadura: 12.65873 m; altura: 4,14 m
Peso vacío: 2,905 kg; bruto: 4,245 kg; máximo al despegar: 4,853 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón radial Wright R-1820-60 Cyclone de 9 cilindros refrigerado por aire, 1200 CV (890 kW)
Velocidad máxima: 410 km/h a 4.300 m; de crucero: 298 km/h; alcance: 1.794 km; techo de servicio: 7780 m
Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 sincronizadas de 12,7 mm sobre el motor; 2 Browning M1919 de 7,62 mm en la parte trasera; 1.020 kg de bombas.
Planta de un SBD-5
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_SBD_Dauntless
XBT-2: prototipo, el fuselaje era el de un Northrop BT-1 muy modificado y redesignado como XBT-2. Más tarde fue modificado por Douglas como XSBD-1.
SBD-1: Versión de los marines sin tanques de combustible autosellantes; 57 construidos.
SBD-1P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-1.
SBD-2: Versión de la Marina con mayor capacidad de combustible y armamento diferente pero sin tanques de combustible autosellantes, a partir de principios de 1941; 87 construidos.
SBD-2P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-2.
SBD-3: comenzó a fabricarse a principios de 1941. Tenía una mayor protección, tanques de combustible autosellables y cuatro ametralladoras; Se construyeron 584.
SBD-4: proporcionó un sistema eléctrico de 24 voltios (en lugar de 12 voltios); Además, una nueva hélice y bombas de combustible completaron las mejoras sobre el SBD-3. 780 construidos.
SBD-4P: aviones de reconocimiento, convertidos de SBD-4.
SBD-5: La versión más producida, principalmente producida en la planta de Tulsa, Oklahoma.
SBD-5A: como el A-24B, para la USAAF pero entregado a los marines; 60 construidos.
SBD-6: la versión final, que ofrece más mejoras, incluido un motor de 1.350 CV (1.010 kW), pero la producción terminó en el verano de 1944; 450 construidos.
A-24 Banshee (SBD-3A): Equivalente de la USAAF del SBD-3 pero sin gancho de detención; 168 construidos.
A-24A Banshee (SBD-4A): Equivalente de la USAAF del SBD-4; 170 construidos.
A-24B Banshee (SBD-5A): Equivalente de la USAAF del SBD-5; 615 construidos.
Características generales
Longitud: 10,0902 m; envergadura: 12.65873 m; altura: 4,14 m
Peso vacío: 2,905 kg; bruto: 4,245 kg; máximo al despegar: 4,853 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón radial Wright R-1820-60 Cyclone de 9 cilindros refrigerado por aire, 1200 CV (890 kW)
Velocidad máxima: 410 km/h a 4.300 m; de crucero: 298 km/h; alcance: 1.794 km; techo de servicio: 7780 m
Armamento: 2 ametralladoras Browning M2 sincronizadas de 12,7 mm sobre el motor; 2 Browning M1919 de 7,62 mm en la parte trasera; 1.020 kg de bombas.
Planta de un SBD-5
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_SBD_Dauntless