Publicado: Vie Abr 24, 2020 4:37 pm
Además de aumentar la producción, se decidió construir un entrenador, el TB-32. Se encargaron 40, de los que 29 salieron de las fábricas y el resto fueron bombarderos a los que se retiró su armamento y se le instaló un AN/ARN-7.
El 40o TB-32
fuente: https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... inventory/
La única unidad que utilizó el Dominator fue el 386o Escuadrón de Bombardeo, que antes había volado con el A-20 Havoc. El debut operacional del B-32 tuvo lugar el 29 de mayo de 1945 contra objetivos en las Filipinas. Posteriormente atacarían Taiwan. A finales de julio el 386o había finalizado su conversión al B-32 y existían planes para hacer lo mismo con otros tres escuadrones durante el invierno de 1945/1946.
En primer plano, un B-29 Superfortress y, detrás, un B-32 Dominator, en Guam
fuente: https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... inventory/
La última misión del B-32 fue la más notoria, aunque no implicó ningún bombardeo. Entre el periodo que siguió al lanzamiento de la segunda bomba atómica el 9 de agosto y la llegada de la flota de ocupación el 29, los B-32, ahora con base en Okinawa realizaron misiones de reconocimiento sobre el archipiélago nipón, que demostraron la falta de ardor combativo nipón.
Salvo en una ocasión.
El “Hobo Queen II, uno de los B-32 que tomaron parte en la operación de 18 de agosto de 1945.
fuente: https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... -terminal-
El 18 de agosto de 1945, dos B-32 realizaron un vuelo de reconocimiento sobre Tokio cuando les atacaron cazas Kawanishi N1K-J Shiden (George). Ambos aparatos fueron alcanzados y uno de sus tripulantes, el sargento Anthony Marchione, falleció, siendo el último soldado americano fallecido durante el conflicto. Durante la ocupación, los japoneses informaron que atacaron a los aviones al tomarlos por bombardeos. En los años 70, el suboficial Sadamu Komachi dijo que él y sus camaradas estaban furiosos por ver a aviones enemigos volando por encima del palacio del emperador antes de la rendición y eso les llevó a atacar. Irónicamente, Komachi voló en el ataque del 7 de diciembre de 1941, por lo que estuvo en el primer y el último combate de la guerra del Pacíico.
La última misión del B-32 tuvo lugar el 28 de agosto. Dos de los cuatro aviones se estrellaron por motivos no relaciones con el combate, lo que llevó a anular el resto de las misiones planeadas. Como insulto final al B-32, a finales de agosto de 1945 pidió al Ejército estadounidense que dejaran de referirse al avión como “Dominator” al considerarlo inapropiado para cuando llegara la paz.
El 40o TB-32
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La única unidad que utilizó el Dominator fue el 386o Escuadrón de Bombardeo, que antes había volado con el A-20 Havoc. El debut operacional del B-32 tuvo lugar el 29 de mayo de 1945 contra objetivos en las Filipinas. Posteriormente atacarían Taiwan. A finales de julio el 386o había finalizado su conversión al B-32 y existían planes para hacer lo mismo con otros tres escuadrones durante el invierno de 1945/1946.
En primer plano, un B-29 Superfortress y, detrás, un B-32 Dominator, en Guam
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La última misión del B-32 fue la más notoria, aunque no implicó ningún bombardeo. Entre el periodo que siguió al lanzamiento de la segunda bomba atómica el 9 de agosto y la llegada de la flota de ocupación el 29, los B-32, ahora con base en Okinawa realizaron misiones de reconocimiento sobre el archipiélago nipón, que demostraron la falta de ardor combativo nipón.
Salvo en una ocasión.
El “Hobo Queen II, uno de los B-32 que tomaron parte en la operación de 18 de agosto de 1945.
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El 18 de agosto de 1945, dos B-32 realizaron un vuelo de reconocimiento sobre Tokio cuando les atacaron cazas Kawanishi N1K-J Shiden (George). Ambos aparatos fueron alcanzados y uno de sus tripulantes, el sargento Anthony Marchione, falleció, siendo el último soldado americano fallecido durante el conflicto. Durante la ocupación, los japoneses informaron que atacaron a los aviones al tomarlos por bombardeos. En los años 70, el suboficial Sadamu Komachi dijo que él y sus camaradas estaban furiosos por ver a aviones enemigos volando por encima del palacio del emperador antes de la rendición y eso les llevó a atacar. Irónicamente, Komachi voló en el ataque del 7 de diciembre de 1941, por lo que estuvo en el primer y el último combate de la guerra del Pacíico.
La última misión del B-32 tuvo lugar el 28 de agosto. Dos de los cuatro aviones se estrellaron por motivos no relaciones con el combate, lo que llevó a anular el resto de las misiones planeadas. Como insulto final al B-32, a finales de agosto de 1945 pidió al Ejército estadounidense que dejaran de referirse al avión como “Dominator” al considerarlo inapropiado para cuando llegara la paz.