Publicado: Vie May 13, 2011 7:56 pm
Hola a todos, estuve buscando aqui en el foro algun tema sobre el bombardero pesado B-24 Liberator para no repetir el post que a continuación voy a subir, al parecer no encontre nada, espero no equivocarme, y si así fuera, pido una sincera disculpa y tendré que agregar mi post al ya antiguo 
. Pues bueno, ya que solté la sopa, subiré este post dedicado a este gran avión y bombardero que se utilizó durante la segunda guerra mundial, al parecer, por la információn que encontré, fue el aviòn que mas se produjo en masa, creo que fueron alrededor de 18,000 ejemplares. Pues empecemos, ojala les guste:
B-24 Liberator
Características generales:
Tripulación: 7-10
Longitud: 20,6 m
Envergadura: 33,5 m
Altura: 5,5 m
Superficie alar: 97,4 m²
Peso vacío: 16.590 kg
Peso cargado: 25.000 kg
Peso máximo al despegue: 29.500 kg
Planta motriz: 4× Motor radial turbosobrealimentado Pratt & Whitney R-1830.
Potencia: 900 kW 1.200 hp cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.
Alargamiento alar: 11,55
Área de resistencia: 3,95 m²
Rendimiento:
Velocidad máxima operativa (Vno): 470 km/h
Velocidad crucero (Vc): 346 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 153 km/h
Alcance: 3.400 km
Alcance en ferry: 6.000 km
Techo de servicio: 8.500 m
Régimen de ascenso: 5,2 m/s
Carga alar: 256 kg/m²
Potencia/peso: 144 W/kg
Armamento:
Ametralladoras: 10× Browning M2 de 12,7 mm (.50), ocho de ellas en cuatro torretas (frontal, superior, interior y de cola) y las otras dos en soportes móviles laterales una hacia cada lado.
Bombas:
Corto alcance (400 mi): 3.600 kg de bombas
Largo alcance (800 mi): 2.300 kg de bombas
Muy largo alcance (1.200 mi): 1.200 kg de bombas
El Consolidated B-24 Liberator (‘libertador’ en inglés) fue un bombardero pesado estadounidense de los años 1940, diseñado y construido en gran parte por la compañía Consolidated Aircraft de San Diego, California. El B-24 finalizó la Segunda Guerra Mundial como el avión estadounidense más fabricado de la historia, con más de 18.000 ejemplares, gracias en gran medida a Henry Ford y al aprovechamiento de la industria de Estados Unidos, y aún mantiene el récord de avión militar estadounidense más producido. El B-24 fue usado por varias fuerzas aéreas y armadas de los países Aliados de la Segunda Guerra Mundial, y por todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos durante la guerra, consiguiendo un distinguido historial de guerra con sus operaciones en los teatros Europeo Occidental, del Pacífico, del Mediterráneo, y de China-Burma-India.
A menudo comparado con el más conocido Boeing B-17 Flying Fortress, el B-24 fue un diseño más moderno con una velocidad punta más elevada, un mayor alcance, y capacidad para una carga de bombas más pesada; sin embargo, también era más difícil de pilotar, con fuerzas de control más intensas y escasas características para la formación en el pilotaje. La opinión popular entre los tripulantes y el personal tendían a favorecer la robustez del B-17 por encima de cualquier otra consideración en el Teatro Europeo. La colocación de los tanques de combustible del B-24 a través de todo el fuselaje superior y su construcción de peso reducido, diseñado para incrementar el alcance y optimizar el ensamblaje en la línea de producción, hicieron al avión más vulnerable en combate. El B-24 tenía mala fama entre los tripulantes estadounidenses por su tendencia a inflamarse. Por otra parte, su ala Davis montada en la parte superior del fuselaje también suponía peligrosidad en aterrizajes de emergencia, ya que el fuselaje tendía a romper y separarse.[5] No obstante, el B-24 proporcionó un excelente servicio en diversas funciones gracias a su gran carga útil y largo alcance.
La misión más conocida llevada a cabo por aviones B-24 fue la Operación Tidal Wave, un ataque contra las refinerías petrolíferas de Ploesti en Rumanía, el 1 de agosto de 1943, que se convirtió en un desastre.
También sirvió como bombardero de patrulla marítima en la Armada de los Estados Unidos bajo la designación PB4Y-1 Liberator junto con el modelo derivado PB4Y-2 Privateer. Otro modelo derivado del B-24 fue el avión de transporte pesado C-87 Liberator Express.
Continúa...
. Pues bueno, ya que solté la sopa, subiré este post dedicado a este gran avión y bombardero que se utilizó durante la segunda guerra mundial, al parecer, por la információn que encontré, fue el aviòn que mas se produjo en masa, creo que fueron alrededor de 18,000 ejemplares. Pues empecemos, ojala les guste:B-24 Liberator
Características generales:
Tripulación: 7-10
Longitud: 20,6 m
Envergadura: 33,5 m
Altura: 5,5 m
Superficie alar: 97,4 m²
Peso vacío: 16.590 kg
Peso cargado: 25.000 kg
Peso máximo al despegue: 29.500 kg
Planta motriz: 4× Motor radial turbosobrealimentado Pratt & Whitney R-1830.
Potencia: 900 kW 1.200 hp cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.
Alargamiento alar: 11,55
Área de resistencia: 3,95 m²
Rendimiento:
Velocidad máxima operativa (Vno): 470 km/h
Velocidad crucero (Vc): 346 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 153 km/h
Alcance: 3.400 km
Alcance en ferry: 6.000 km
Techo de servicio: 8.500 m
Régimen de ascenso: 5,2 m/s
Carga alar: 256 kg/m²
Potencia/peso: 144 W/kg
Armamento:
Ametralladoras: 10× Browning M2 de 12,7 mm (.50), ocho de ellas en cuatro torretas (frontal, superior, interior y de cola) y las otras dos en soportes móviles laterales una hacia cada lado.
Bombas:
Corto alcance (400 mi): 3.600 kg de bombas
Largo alcance (800 mi): 2.300 kg de bombas
Muy largo alcance (1.200 mi): 1.200 kg de bombas
El Consolidated B-24 Liberator (‘libertador’ en inglés) fue un bombardero pesado estadounidense de los años 1940, diseñado y construido en gran parte por la compañía Consolidated Aircraft de San Diego, California. El B-24 finalizó la Segunda Guerra Mundial como el avión estadounidense más fabricado de la historia, con más de 18.000 ejemplares, gracias en gran medida a Henry Ford y al aprovechamiento de la industria de Estados Unidos, y aún mantiene el récord de avión militar estadounidense más producido. El B-24 fue usado por varias fuerzas aéreas y armadas de los países Aliados de la Segunda Guerra Mundial, y por todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos durante la guerra, consiguiendo un distinguido historial de guerra con sus operaciones en los teatros Europeo Occidental, del Pacífico, del Mediterráneo, y de China-Burma-India.
A menudo comparado con el más conocido Boeing B-17 Flying Fortress, el B-24 fue un diseño más moderno con una velocidad punta más elevada, un mayor alcance, y capacidad para una carga de bombas más pesada; sin embargo, también era más difícil de pilotar, con fuerzas de control más intensas y escasas características para la formación en el pilotaje. La opinión popular entre los tripulantes y el personal tendían a favorecer la robustez del B-17 por encima de cualquier otra consideración en el Teatro Europeo. La colocación de los tanques de combustible del B-24 a través de todo el fuselaje superior y su construcción de peso reducido, diseñado para incrementar el alcance y optimizar el ensamblaje en la línea de producción, hicieron al avión más vulnerable en combate. El B-24 tenía mala fama entre los tripulantes estadounidenses por su tendencia a inflamarse. Por otra parte, su ala Davis montada en la parte superior del fuselaje también suponía peligrosidad en aterrizajes de emergencia, ya que el fuselaje tendía a romper y separarse.[5] No obstante, el B-24 proporcionó un excelente servicio en diversas funciones gracias a su gran carga útil y largo alcance.
La misión más conocida llevada a cabo por aviones B-24 fue la Operación Tidal Wave, un ataque contra las refinerías petrolíferas de Ploesti en Rumanía, el 1 de agosto de 1943, que se convirtió en un desastre.
También sirvió como bombardero de patrulla marítima en la Armada de los Estados Unidos bajo la designación PB4Y-1 Liberator junto con el modelo derivado PB4Y-2 Privateer. Otro modelo derivado del B-24 fue el avión de transporte pesado C-87 Liberator Express.
Continúa...