Publicado: Mié May 21, 2008 1:09 pm
Heinkel He 343
En enero de 1944, Heinkel es persuadido por el oberstleutnant Knemeyer para trabajar en un bombradero a reacción cuatrimotor. Heinkel habái trabajdo en un programa similar (P.1068), pero se usó como base al Arado Ar 234, alargando sus dimensiones, que daría lugar al He 343. Fue conocido de manera no oficial como Strabo 16 (Strabo = Strahlbomber (bombardero a reacción)), y el 16 por su peso en despegue)
El mayor fuselaje le daba una mayor capacidad de bombas y un nuevo siostema de ruedas, con doble sistema de frenos. Se le dotó de cuatro motores que colgarían bajo las alas. Primero se pensó en el Jumo 004B pero se esperaba poder disponmer del Jumo 004C para cuando el He 343V1 estuviera listo. También se consideraron el BMW 003 y el He S 011. El morro era completamente nuevo, y estaba ligeramente ladeado hacia la izquierda (100 mm).
Se planearon cuatro versiones:
He 343A-1, versión de bombardero, con una carga de bombas de 2000 a 3000 kgs. Armamento defensivo: dos cañones de 200 MG 151 20 mm en la parte trasera del avión
He 343A-2, versión de de reconocimiento, no llevaba bombas, sino cámaras, mismo armamento defensivo que el the A-1
He 343A-3, versión de Zerstörer, con cuatro cañones de 30 mm MK 103 30mm, montados en la bahía para las bombas, y dos MG 151 de 20mm. En la cola, dos MG 151 de 20 mm.
He 343B-1, ptrp Zerstörer con la única diferencia era que los cañones de cola estaban controlados por un sistema remoto FHL 151Z, lo que hizo que se pensara en otro tipo de cola para acomodarlo..
El RLM pidió 20 ejemplares -descontados el prototipo y los de preproducción- pero no fue muy partidario de este modelo. A fnales de 1944 se cancela el programa.
http://www.luft46.com/heinkel/he343.html
En enero de 1944, Heinkel es persuadido por el oberstleutnant Knemeyer para trabajar en un bombradero a reacción cuatrimotor. Heinkel habái trabajdo en un programa similar (P.1068), pero se usó como base al Arado Ar 234, alargando sus dimensiones, que daría lugar al He 343. Fue conocido de manera no oficial como Strabo 16 (Strabo = Strahlbomber (bombardero a reacción)), y el 16 por su peso en despegue)
El mayor fuselaje le daba una mayor capacidad de bombas y un nuevo siostema de ruedas, con doble sistema de frenos. Se le dotó de cuatro motores que colgarían bajo las alas. Primero se pensó en el Jumo 004B pero se esperaba poder disponmer del Jumo 004C para cuando el He 343V1 estuviera listo. También se consideraron el BMW 003 y el He S 011. El morro era completamente nuevo, y estaba ligeramente ladeado hacia la izquierda (100 mm).
Se planearon cuatro versiones:
He 343A-1, versión de bombardero, con una carga de bombas de 2000 a 3000 kgs. Armamento defensivo: dos cañones de 200 MG 151 20 mm en la parte trasera del avión
He 343A-2, versión de de reconocimiento, no llevaba bombas, sino cámaras, mismo armamento defensivo que el the A-1
He 343A-3, versión de Zerstörer, con cuatro cañones de 30 mm MK 103 30mm, montados en la bahía para las bombas, y dos MG 151 de 20mm. En la cola, dos MG 151 de 20 mm.
He 343B-1, ptrp Zerstörer con la única diferencia era que los cañones de cola estaban controlados por un sistema remoto FHL 151Z, lo que hizo que se pensara en otro tipo de cola para acomodarlo..
El RLM pidió 20 ejemplares -descontados el prototipo y los de preproducción- pero no fue muy partidario de este modelo. A fnales de 1944 se cancela el programa.
http://www.luft46.com/heinkel/he343.html