Publicado: Sab Ene 15, 2022 7:31 pm
por Kurt_Steiner
La llegada de uno de los peores inviernos de la historia haría que la JG 2 permaneciera en tierra y no se apuntara una nueva victoria hasta marzo de 1940. Mientras tanto, la expansión de la Luftwaffe continuó. El II Gruppe de la Jagdgeschwader fue declarado operacional en diciembre. Su comandante fue el capitán Wolfgang Schellmann, otro veterano de la guerra civil española (con 12 victorias en su haber, Schellmann había sido uno de los mayores ases de la Legión Condor, sólo por detrás del legendario Werner Mölders).

El nuevo grupo permaneció en el centro de la Alemania, protegiendo las zonas industriales, y no se reunió con el resto de la Jagdgeschwader hasta pasados tres meses, cuando fue transferido a Nordholz para reforzar las defensas de la costa norte. Para entonces la JG 2 había aumentado de tamaño con la creación del III Gruppe, que fue declarado operacional en febrero de 1940. También permaneció en sus comienzos en el centro de Alemania, destinado en Magdeburg al mando del mayor Dr. Erick Mix, un veterano de la Gran Guerra, en la que derribó tres aviones.

El IV Gruppe no guardaría con la unidad más que una relación teoría. Su orígen estaba en el escuadrón de cazas nocturnos de Blumensaat, que había continuado defendiendo Berlín por la noche. La falta de ataques contra la capital alemana llevó a que la unidad fuera usada en otra parte y también se decidió unificar los tres Nachtstaffeln en una unidad. Por ello, el 10.(N)/JG 26 y el 10.(N)/LG 2 se unieron al 10.(N)/JG 2 en febrero de 1940 para formar el IV/JG 26, al mando del hauptmann Blumensaat, siendo la unidad destinada a la defensa del Norte de Alemania. En la noche del 20 al 21 de abril uno de sus aviones se apuntaría la primera victoria de la caza nocturna alemana. El oberfeldwebel Willi Schmale derribó un Fairey Battle Mk I del 218 Escuadrón de la RAF que estaba lanzando propaganda sobre Crailsheim, al noroeste de Sttugart. De sus tres tripulantes sólo sobrevivió el piloto, el canadiense Pilot Officer H. D. "Hank" Wardle, que fue hecho prisionero y que se haría famoso por escapar del Oflag IV C, situado en el castillo de Colditz.

Imagen
Navidades de 1939 en Frankfurt-Rebstock. Pilotos del 3./JG 2 se asoman a la ventana del Café Archambault, la cabaña de alerta de la unidad.
Aviation Elite 1, pg 28