Publicado: Sab Nov 27, 2021 10:00 pm
Dos de los Staffelkapitäne de Reithel eran también dos ex ases de la Primera Guerra Mundial: el mayor Karl-August von Schönebeck, que derribó ocho aviones enemigos en ese conflicto, para mandar el 1er Staffel, y el mayor Theo Osterkamp, un piloto naval con 32 victorias en su haber y que, al ser destinado von Greim a un cargo en el estado mayor, se convirtió en el único piloto de la Luftwaffe en activo condecorado con la Pour le Merite. Osterkamp asumió el mando del segundo Staffel. El tercero fue para el hauptmann von Kormatzki.
La unidad de Reithel fue conocida como Fliegergruppe Damn y pronto se desarrolló una amistosa rivalidad entre los dos grupos del Richthofen, con la unidad de Döberitz como la pieza propagandistica favorita de la Luftwaffe. Por eso se entiende la gran satisfacción de los pilotos de Reithel al saber que los primeros cazas Heinkel He 51 irían destinados a su unidad, aparato al que se convirtieron ambos grupos durante el verano de 1935. El espíritu competitivo entre ambos gruppen hicieron que pronto dominaran a la perfección ese modelo de caza.
A nivel oficial, había una perfecta división de trabajo entre ambas unidades. Döberitz se ocupaba de probar armas y equipos a la par que realizaban ejercicios con el personal de tierra, mientras que Damn se ocupaba de perfeccionar las tácticas aéreas, ademá de probar el concepto de lo que se convertiría en el futuro Zerstörer.
A comienzo de 1936 comenzaron a llegar una gran cantidad de nuevos pilotos y aviones a Döberitz y, en menor medida, a Jüteborg-Damn. El 24 de febrero un considerable destacamento partió de Döberitz hacia Lippstadt, al ete de Dortmund, donde se les unió un grupo de piloto recién graduados de la escuela de cazas de Schelssheim, que se llevaron con ellos un número de cazas Ar 65 y He 51 para formar el Flieggergruppe Lippstadt.
Doce días después se pudo ver el motivo de esta febril actividad. El 7 de marzo de 1936 Hitler ordenó la remilitarización de la Renania.
La unidad de Reithel fue conocida como Fliegergruppe Damn y pronto se desarrolló una amistosa rivalidad entre los dos grupos del Richthofen, con la unidad de Döberitz como la pieza propagandistica favorita de la Luftwaffe. Por eso se entiende la gran satisfacción de los pilotos de Reithel al saber que los primeros cazas Heinkel He 51 irían destinados a su unidad, aparato al que se convirtieron ambos grupos durante el verano de 1935. El espíritu competitivo entre ambos gruppen hicieron que pronto dominaran a la perfección ese modelo de caza.
A nivel oficial, había una perfecta división de trabajo entre ambas unidades. Döberitz se ocupaba de probar armas y equipos a la par que realizaban ejercicios con el personal de tierra, mientras que Damn se ocupaba de perfeccionar las tácticas aéreas, ademá de probar el concepto de lo que se convertiría en el futuro Zerstörer.
A comienzo de 1936 comenzaron a llegar una gran cantidad de nuevos pilotos y aviones a Döberitz y, en menor medida, a Jüteborg-Damn. El 24 de febrero un considerable destacamento partió de Döberitz hacia Lippstadt, al ete de Dortmund, donde se les unió un grupo de piloto recién graduados de la escuela de cazas de Schelssheim, que se llevaron con ellos un número de cazas Ar 65 y He 51 para formar el Flieggergruppe Lippstadt.
Doce días después se pudo ver el motivo de esta febril actividad. El 7 de marzo de 1936 Hitler ordenó la remilitarización de la Renania.