Publicado: Jue Oct 07, 2021 7:03 pm
En septiembre de 1942 apareció el G-4; esta versión era idéntica al G-2 en todos los aspectos, incluido el rendimiento, excepto por estar equipada con el equipo de radio FuG 16 VHF, que proporcionaba transmisiones de radio mucho más claras y tenía tres veces el alcance de los equipos anteriores. Externamente, esto podría reconocerse por la posición de la entrada de la antena del fuselaje, que se movió más hacia atrás entre los marcos siete y ocho en la columna del fuselaje. Debido a los aumentos constantes de peso del 109, a partir de la primavera de 1943 se introdujeron ruedas principales más grandes de 660 × 160 mm en sustitución de las de 650 × 150 mm utilizadas anteriormente. Las patas del tren de aterrizaje se modificaron para que el eje vertical de la rueda estuviera casi en posición vertical. Estos cambios dieron como resultado la instalación de carenados en forma de lágrima en la superficie superior del ala por encima de los huecos de las ruedas para acomodar la parte superior de las ruedas principales. Las ruedas y carenados más grandes a menudo se adaptaban a los G-2. Además, una rueda de cola más grande de 350 × 135 mm reemplazó a la original de 290 × 110 mm; la rueda de cola, más grande, ya no encajaba en el hueco, por lo que el mecanismo de retracción se desconectó y la rueda de cola se fijó hacia abajo. Hasta julio de 1943, se produjeron 1242 G-4, con cuatro adicionales en las fábricas de Győr y WNF en la segunda mitad de 1943. Entre enero y febrero de 1943, también se produjeron 50 ejemplares de una versión presurizada, el G-3; similar al G-1, aunque estaba equipada con el mismo equipo de radio VHF FuG 16 que el G-4.
Se produjeron las siguientes variantes del G-3 y G-4:
G-3 (caza presurizado, como G-1 con radio FuG 16 VHF; 50 construidos)
G-4
G-4 / R2 (caza de reconocimiento)
G-4 / R3 (caza de reconocimiento de largo alcance, con 2 tanques de caída debajo de las alas de 300 litros)
G-4 trop (tropicalizado)
G-4 / U3 (caza de reconocimiento)
G-4y (Caza de mando)
Bf 109 G-4 W.Nr. 19310 en el Technikmuseum Speyer
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... s#G-3,_G-4
Se produjeron las siguientes variantes del G-3 y G-4:
G-3 (caza presurizado, como G-1 con radio FuG 16 VHF; 50 construidos)
G-4
G-4 / R2 (caza de reconocimiento)
G-4 / R3 (caza de reconocimiento de largo alcance, con 2 tanques de caída debajo de las alas de 300 litros)
G-4 trop (tropicalizado)
G-4 / U3 (caza de reconocimiento)
G-4y (Caza de mando)
Bf 109 G-4 W.Nr. 19310 en el Technikmuseum Speyer
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... s#G-3,_G-4