Publicado: Mar May 11, 2021 7:01 pm
He 111P-7 - Nunca construido.
He 111P-8 - Se duda de su existencia y producción.
He 111P-9 - Iba a ser exportado a la Fuerza Aérea Húngara, pero no pudo ser por la falta de motores DB 601E. Sólo se construyó un pequeño número y se utilizó en la Luftwaffe como remolcador.
He 111H-0 - Avión de preproducción similar al P-2 pero con motores Jumo 211A-1, pionero en el uso de la serie de motores Junkers Jumo 211 para la serie H como estándar.
He 111H-1 - Aviones de producción. Equipado con comunicaciones por radio FuG IIIaU y posterior FuG 10.
He 111H-2 - Esta versión fue equipada con armamento mejorado. Dos soportes D en el fuselaje dabn a la variante unas cinco ametralladoras MG 15.
He 111H-3 - Similar al H-2, pero con motores Jumo 211 A-3. El número de ametralladoras podría aumentarse a siete con algunas variantes que tienen una MG 17 alimentada por cinta instalada en la cola. Un cañón MG FF a veces se instalaría en el morro o en la góndola delantera.
He 111H-4 - Equipado con motores Jumo 211D, al final de la producción se cambió a motores Jumo 211F y dos bastidores de bombas externos. Se podrían agregar dos estantes de PVC 1006L para transportar torpedos.
He 111H-5 - Al igual que el H-4, todas las bombas se transportan externamente, la bahía de bombas interna se reemplaza por un tanque de combustible. La variante iba a ser un bombardero torpedo de mayor alcance.
He 111H-6 - Bombardero torpedero; podía llevar dos torpedos LT F5b externamente, impulsado por motores Jumo 211F-1, tenía seis MG 15 con cañón MG FF opcional en el morro y/o en la góndola delantera.
He 111H-7 - Diseñado como bombardero nocturno. Similar al H-6, se quitó la MG 17de cola y la góndola ventral y se agregó una placa blindada. Equipado con cortacables de globo de barrera Kuto-Nase.
He 111H-8 - El H-8 fue una reconstrucción de aviones H-3 o H-5, pero con cortacables de globo. El H-8 estaba propulsado por el Jumo 211D-1.
He 111H-8/R2 - Equipado con la conversión Rüstsätz 2 del H-8 para remolcar planeadores, sin el equipo de cortacables de globo.
He 111H-9 - Basado en H-6, pero con cortacables de globo Kuto-Nase.
He 111H-10 - Similar al H-6, pero con cañón MG/FF de 20 mm en góndola ventral, y equipado con cortacables de globo Kuto-Nase. Desarrollado por Jumo 211 A-1 o D-1.
He 111H-11 - Tenía una posición de tiro dorsal completamente cerrada y mayor armamento y blindaje defensivo. Estaba equipado con Jumo 211 F-2.
He 111H-11/R1 - Como el H-11, pero equipado con el Rüstsätz 1, con dos montajes dobles MG 81Z de 7,92 mm en los laterales.
He 111 H-11/R2 - Como el H-11, pero equipado con el Rüstsätz 2, para convertirlo en un remolcador de planeadores.
He 111H-12 - Modificado para llevar misiles Hs 293A, equipado con transmisor FuG 203b Kehl y góndola ventral eliminada.
He 111H-14 - Pathfinder, equipado con equipos de radio FuG FuMB 4 Samos y FuG 16.
He 111H-14/R1 - Versión remolcador planeador.
He 111H-15 - Plataforma de lanzamiento para el Blohm & Voss BV 246.
He 111H-16 - Equipado con motores Jumo 211 F-2 y armamento defensivo aumentado de ametralladoras MG 131, MG 81Z gemelas y un cañón MG FF.
He 111H-16/R1 - Como el H-16, pero con MG 131 en torreta dorsal motorizada.
He 111 H-16/R2 - Como H-16, pero convertido en un remolcador de planeador.
He 111 H-16/R3 - Como H-16, modificado como pathfinder.
He 111H-18 - Basado en H-16 / R3, fue un pathfinder para operaciones nocturnas.
He 111H-20 - Armamento defensivo similar al H-16, pero algunos aviones cuentan con torretas dorsales accionadas por motor.
He 111 H-20/R1 - Podía transportar dieciséis paracaidistas, equipados con trampilla de salto.
He 111 H-20/R2 - Era un transportador de carga y un remolcador de planeador.
He 111 H-20/R3 - Bombardero nocturno.
He 111 H-20/R4 - Puede transportar veinte bombas SC 50 de 50 kg (110 lb).
He 111H-21 - Basado en el H-20 / R3, pero con motores Jumo 213.
He 111H-22 - H-6, H-16 y H-21 rediseñados y modificados utilizados para lanzar bombas voladoras V1.
He 111H-23 - Basado en el kit de conversión de campo H-20 / Rüstsätz 1 (/ R1), pero con motores Jumo 213 A-1.
He 111R - Proyecto de bombardero a gran altura.
He 111U - Una designación falsa aplicada con fines de propaganda al diseño del bombardero de reconocimiento de alta velocidad Heinkel He 119 que estableció un récord de la FAI en noviembre de 1937.
He 111Z-1 - Dos fuselajes He 111 acoplados por un nuevo panel de ala central que posee un quinto motor Jumo 211, utilizado como remolcador de planeador para Messerschmitt Me 321.
He 111 Z-2 - Variante de bombardero de largo alcance basada en el Z-1.
He 111 Z-3 - Variante de reconocimiento de largo alcance basada en el Z-1.
CASA 2.111 - He 111 muy modificados por CASA bajo licencia. Estos modelos sirvieron hasta 1973.
Bombardero Medio Tipo 98 del Ejército -Evaluación y propuesta del He 111 para el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
He 111P-8 - Se duda de su existencia y producción.
He 111P-9 - Iba a ser exportado a la Fuerza Aérea Húngara, pero no pudo ser por la falta de motores DB 601E. Sólo se construyó un pequeño número y se utilizó en la Luftwaffe como remolcador.
He 111H-0 - Avión de preproducción similar al P-2 pero con motores Jumo 211A-1, pionero en el uso de la serie de motores Junkers Jumo 211 para la serie H como estándar.
He 111H-1 - Aviones de producción. Equipado con comunicaciones por radio FuG IIIaU y posterior FuG 10.
He 111H-2 - Esta versión fue equipada con armamento mejorado. Dos soportes D en el fuselaje dabn a la variante unas cinco ametralladoras MG 15.
He 111H-3 - Similar al H-2, pero con motores Jumo 211 A-3. El número de ametralladoras podría aumentarse a siete con algunas variantes que tienen una MG 17 alimentada por cinta instalada en la cola. Un cañón MG FF a veces se instalaría en el morro o en la góndola delantera.
He 111H-4 - Equipado con motores Jumo 211D, al final de la producción se cambió a motores Jumo 211F y dos bastidores de bombas externos. Se podrían agregar dos estantes de PVC 1006L para transportar torpedos.
He 111H-5 - Al igual que el H-4, todas las bombas se transportan externamente, la bahía de bombas interna se reemplaza por un tanque de combustible. La variante iba a ser un bombardero torpedo de mayor alcance.
He 111H-6 - Bombardero torpedero; podía llevar dos torpedos LT F5b externamente, impulsado por motores Jumo 211F-1, tenía seis MG 15 con cañón MG FF opcional en el morro y/o en la góndola delantera.
He 111H-7 - Diseñado como bombardero nocturno. Similar al H-6, se quitó la MG 17de cola y la góndola ventral y se agregó una placa blindada. Equipado con cortacables de globo de barrera Kuto-Nase.
He 111H-8 - El H-8 fue una reconstrucción de aviones H-3 o H-5, pero con cortacables de globo. El H-8 estaba propulsado por el Jumo 211D-1.
He 111H-8/R2 - Equipado con la conversión Rüstsätz 2 del H-8 para remolcar planeadores, sin el equipo de cortacables de globo.
He 111H-9 - Basado en H-6, pero con cortacables de globo Kuto-Nase.
He 111H-10 - Similar al H-6, pero con cañón MG/FF de 20 mm en góndola ventral, y equipado con cortacables de globo Kuto-Nase. Desarrollado por Jumo 211 A-1 o D-1.
He 111H-11 - Tenía una posición de tiro dorsal completamente cerrada y mayor armamento y blindaje defensivo. Estaba equipado con Jumo 211 F-2.
He 111H-11/R1 - Como el H-11, pero equipado con el Rüstsätz 1, con dos montajes dobles MG 81Z de 7,92 mm en los laterales.
He 111 H-11/R2 - Como el H-11, pero equipado con el Rüstsätz 2, para convertirlo en un remolcador de planeadores.
He 111H-12 - Modificado para llevar misiles Hs 293A, equipado con transmisor FuG 203b Kehl y góndola ventral eliminada.
He 111H-14 - Pathfinder, equipado con equipos de radio FuG FuMB 4 Samos y FuG 16.
He 111H-14/R1 - Versión remolcador planeador.
He 111H-15 - Plataforma de lanzamiento para el Blohm & Voss BV 246.
He 111H-16 - Equipado con motores Jumo 211 F-2 y armamento defensivo aumentado de ametralladoras MG 131, MG 81Z gemelas y un cañón MG FF.
He 111H-16/R1 - Como el H-16, pero con MG 131 en torreta dorsal motorizada.
He 111 H-16/R2 - Como H-16, pero convertido en un remolcador de planeador.
He 111 H-16/R3 - Como H-16, modificado como pathfinder.
He 111H-18 - Basado en H-16 / R3, fue un pathfinder para operaciones nocturnas.
He 111H-20 - Armamento defensivo similar al H-16, pero algunos aviones cuentan con torretas dorsales accionadas por motor.
He 111 H-20/R1 - Podía transportar dieciséis paracaidistas, equipados con trampilla de salto.
He 111 H-20/R2 - Era un transportador de carga y un remolcador de planeador.
He 111 H-20/R3 - Bombardero nocturno.
He 111 H-20/R4 - Puede transportar veinte bombas SC 50 de 50 kg (110 lb).
He 111H-21 - Basado en el H-20 / R3, pero con motores Jumo 213.
He 111H-22 - H-6, H-16 y H-21 rediseñados y modificados utilizados para lanzar bombas voladoras V1.
He 111H-23 - Basado en el kit de conversión de campo H-20 / Rüstsätz 1 (/ R1), pero con motores Jumo 213 A-1.
He 111R - Proyecto de bombardero a gran altura.
He 111U - Una designación falsa aplicada con fines de propaganda al diseño del bombardero de reconocimiento de alta velocidad Heinkel He 119 que estableció un récord de la FAI en noviembre de 1937.
He 111Z-1 - Dos fuselajes He 111 acoplados por un nuevo panel de ala central que posee un quinto motor Jumo 211, utilizado como remolcador de planeador para Messerschmitt Me 321.
He 111 Z-2 - Variante de bombardero de largo alcance basada en el Z-1.
He 111 Z-3 - Variante de reconocimiento de largo alcance basada en el Z-1.
CASA 2.111 - He 111 muy modificados por CASA bajo licencia. Estos modelos sirvieron hasta 1973.
Bombardero Medio Tipo 98 del Ejército -Evaluación y propuesta del He 111 para el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés