Publicado: Sab Ene 30, 2021 7:04 pm
En enero de 1943, la 8ª Fuerza Aérea comenzó sus operaciones diurnas a Alemania. La RAF no recomendó operar más allá del alcance de la escolta de cazas, pero la 8ª que sus aviones podrían abrirse camino hasta el objetivo. El ataque inicial fue contra Wilhelmshaven. El primer ataque el 27 de enero se llevó a cabo con 60 B-17 y se encontró con la resistencia del JG-1. Los B-17 pudieron lanzar sus bombas sin demasiados problemas sobre Wilhelmshaven, perdiendo 3 aviones. Göring insistió en que todos los aviones, incluida la fuerza de combate nocturno, se usran contra estos ataques. La segunda incursión del 4 de febrero se llevó a cabo contra Hamm. El mal tiempo fue un problema y la misión se desvió a la zona industrial de Emden. El JG 1 respondió de nuevo, pero esta vez se les unieron 8 Bf 110 de Nachtjagdgeschwader 1. Ninguna de las unidades de combate alemanas poseía las técnicas de ataque desarrolladas en el norte de Francia por los JG 2 y JG 26, y tuvieron dificultades para enfrentar a los bombarderos. La doctrina oficial de la Luftwaffe era atacar a los bombarderos por la retaguardia y por encima. Contra los B-17 fuertemente armados, las tripulaciones sabían que tales ataques eran suicidas. Se hicieron varios ataques y, finalmente, una ruptura en la formación abrió una brecha que Hans-Joachim Jabs y su compañero de ala aprovecharon. reclamando la destrucción de un B-17. En total, 5 B-17 se perdieron en la misión, uno debido a una colisión en el aire con un Fw 190, pero los 8 aviones Bf 110 que participaron en la lucha, todos sufrieron daños importantes.
El 4 de marzo regresó la 8ª Fuerza Aérea, esta vez perdiendo tres B-17, con dos Bf 110 derribados. En tales misiones, los bombarderos de la USAAF recibieron protección limitada por parte de los cazas estadounidenses, que aún no tenían suficiente alcance para escoltarlos hasta el objetivo. Esto le dio a la fuerza de Zerstörer una gran oportunidad para causar daños. Sin embargo, los Bf 110 fueron requeridos en el Este y el norte de África repetidamente para realizar misiones de ataque, reconocimiento e incluso bombardeos en picado, lo que provocó pérdidas inevitables. Cuando estas unidades regresaron al Reich, se agotaron y requirieron un proceso de reorganización, reentrenamiento y reequipamiento. El desperdicio y el lamentable despliegue del Bf 110 impidieron un éxito duradero.
En otoño de 1943, los Zerstörergruppen fueron retirados de sus bases orientales o mediterráneas y reformados. Junto con el Me 410, se formó el ZG 26 recién reconstruido, equipado con tres gruppen (dos de Bf 110 y uno de Me 410), con sede cerca de Hannover. Los I y III/ZG 76 tenían su sede en Austria, y el II/ZG 76 en Francia. El 4 de octubre, los Bf 110 interceptaron los B-17 de la 3ª División de Bombarderos. Los objetivos alrededor de Frankfurt y la región del Saar fueron alcanzados. Los Bf 110 volaron solos contra esta formación y destruyeron cuatro B-17 pero tuvieron la desgracia de encontrarse con los P-47 del 56º Grupo de Caza: 9 Bf 110 fueron derribados, con 11 muertos y siete heridos. No está claro si lograron derribar a alguno de sus atacantes.
El Bf 110 también apoyó a la defensa alemana durante la Gran Semana de febrero de 1944, cuando entraron en vigor los cambios tácticos del teniente general Doolittle para los cazas de escolta de la 8a Fuerza Aérea (que constan cada vez más de Mustang P-51). El 22 de febrero, se perdieron seis Bf 110 por dos bajas B-17, mientras que el 6 de marzo se perdieron cinco Bf 110 y una dañada de un total de nueve aviones. En abril de 1944, el Oberkommando der Luftwaffe había esperado convertir la Geschwader de Bf 110 al Me 410. Sin embargo, después de que el este aparato sufriera tasas de bajas igualmente altas, la conversión se retrasó. El Bf 110 se consideró obsoleto y, en consecuencia, se eliminó gradualmente de producción. Sin embargo, mientras que las tripulaciones encontraron que el Me 410 era más rápido en "velocidad bruta", lo encontraron incluso menos ágil que el Bf 110. El único otro tipo de reemplazo fue el Dornier Do 335, del que sólo existían unos pocos prototipos en condiciones de aeronavegabilidad en ese momento, todavía sometidos a programas de vuelo de prueba. El 2 de abril de 1944, el Bf 110 logró uno de sus últimos éxitos cuando 62 de ellos atacó una fuerza mixta de bombarderos B-17 y B-24 con cohetes R4M, destruyendo cinco B-17 y tres B-24, así como un P-38 Lightning. Las pérdidas fueron de 8 Bf 110. El 9 de abril, el ZG 76 lanzó a 77 contra un raid de la USAAF contra Berlín. Los Mustangs P-51 de la USAAF ya escoltaban a los bombarderos aliados hacia y desde el objetivo. Los Bf 110 sufrieron 23 bajas. No volvió a ser usado en esta función. El Bf 110 sólo volaría como un caza diurno contra formaciones sin escolta, una rara ocurrencia durante el resto de la guerra.
Dos Bf 110G sobre Budapest en 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... al_history
El 4 de marzo regresó la 8ª Fuerza Aérea, esta vez perdiendo tres B-17, con dos Bf 110 derribados. En tales misiones, los bombarderos de la USAAF recibieron protección limitada por parte de los cazas estadounidenses, que aún no tenían suficiente alcance para escoltarlos hasta el objetivo. Esto le dio a la fuerza de Zerstörer una gran oportunidad para causar daños. Sin embargo, los Bf 110 fueron requeridos en el Este y el norte de África repetidamente para realizar misiones de ataque, reconocimiento e incluso bombardeos en picado, lo que provocó pérdidas inevitables. Cuando estas unidades regresaron al Reich, se agotaron y requirieron un proceso de reorganización, reentrenamiento y reequipamiento. El desperdicio y el lamentable despliegue del Bf 110 impidieron un éxito duradero.
En otoño de 1943, los Zerstörergruppen fueron retirados de sus bases orientales o mediterráneas y reformados. Junto con el Me 410, se formó el ZG 26 recién reconstruido, equipado con tres gruppen (dos de Bf 110 y uno de Me 410), con sede cerca de Hannover. Los I y III/ZG 76 tenían su sede en Austria, y el II/ZG 76 en Francia. El 4 de octubre, los Bf 110 interceptaron los B-17 de la 3ª División de Bombarderos. Los objetivos alrededor de Frankfurt y la región del Saar fueron alcanzados. Los Bf 110 volaron solos contra esta formación y destruyeron cuatro B-17 pero tuvieron la desgracia de encontrarse con los P-47 del 56º Grupo de Caza: 9 Bf 110 fueron derribados, con 11 muertos y siete heridos. No está claro si lograron derribar a alguno de sus atacantes.
El Bf 110 también apoyó a la defensa alemana durante la Gran Semana de febrero de 1944, cuando entraron en vigor los cambios tácticos del teniente general Doolittle para los cazas de escolta de la 8a Fuerza Aérea (que constan cada vez más de Mustang P-51). El 22 de febrero, se perdieron seis Bf 110 por dos bajas B-17, mientras que el 6 de marzo se perdieron cinco Bf 110 y una dañada de un total de nueve aviones. En abril de 1944, el Oberkommando der Luftwaffe había esperado convertir la Geschwader de Bf 110 al Me 410. Sin embargo, después de que el este aparato sufriera tasas de bajas igualmente altas, la conversión se retrasó. El Bf 110 se consideró obsoleto y, en consecuencia, se eliminó gradualmente de producción. Sin embargo, mientras que las tripulaciones encontraron que el Me 410 era más rápido en "velocidad bruta", lo encontraron incluso menos ágil que el Bf 110. El único otro tipo de reemplazo fue el Dornier Do 335, del que sólo existían unos pocos prototipos en condiciones de aeronavegabilidad en ese momento, todavía sometidos a programas de vuelo de prueba. El 2 de abril de 1944, el Bf 110 logró uno de sus últimos éxitos cuando 62 de ellos atacó una fuerza mixta de bombarderos B-17 y B-24 con cohetes R4M, destruyendo cinco B-17 y tres B-24, así como un P-38 Lightning. Las pérdidas fueron de 8 Bf 110. El 9 de abril, el ZG 76 lanzó a 77 contra un raid de la USAAF contra Berlín. Los Mustangs P-51 de la USAAF ya escoltaban a los bombarderos aliados hacia y desde el objetivo. Los Bf 110 sufrieron 23 bajas. No volvió a ser usado en esta función. El Bf 110 sólo volaría como un caza diurno contra formaciones sin escolta, una rara ocurrencia durante el resto de la guerra.
Dos Bf 110G sobre Budapest en 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... al_history