Publicado: Vie Ene 29, 2021 7:03 pm
Durante la Sietzkrieg (o Phoney War, guerra falsa) varios aviones franceses fueron derribados por los Bf 110. El Gruppenkommander del ZG 1, el hauptmann Hannes Gentzen, se convirtió en el piloto de caza con mayor puntuación de la Luftwaffe el 2 de abril, cuando derribó un Curtiss Hawk sobre Argonne. Para el ataque a los Países Bajos se emplearon 145 Bf 110 con la Jagdfliegerführer 2 del oberst Kurt-Bertram von Döring. Durante la campaña, el Bf 110 demostró sus cualidades como avión de ataque. El 10 de mayo el ZG 1 reclamó 26 aviones holandeses destruidos en tierra en el aeródromo de Haamstede. Entre el 11 y el 13 la mayoría de las 82 reclamaciones aéreas sobre Bélgica fueron realizadas por el ZG 26 equipado con Bf 110. Sin embargo, esto se vio atenuado por la pérdida de 9 Bf 110 contra la RAF el 15 de mayo. Para esta fecha, el ZG 2 del oberstleutnant Friedrich Vollbracht había reclamado 66 aviones aliados.
La fuerza de Bf 110 también se encontró con la Fuerza Aérea suiza durante este período, ya que varias incursiones alemanas violaron el espacio aéreo suizo. Unos cinco Bf 110 fueron derribados por los Bf 109 suizos. La participación de los Bf 110 en la Operación Paula de Fall Rot, una ofensiva para destruir las fuerzas aéreas francesas restantes en el centro de Francia, provocaría 101 bajas a la Luftwaffe, de las cuales sólo cuatro fueron Bf 110. No se produjeron más pérdidas de este avión durante el resto de la campaña.
La campaña en el oeste que siguió en 1940 demostró que el Bf 110 era vulnerable en cielos hostiles. Se desempeñó bien contra las Fuerzas Aéreas belgas, holandesas y francesas, sufriendo pérdidas relativamente leves, pero fue rápidamente superado por un número creciente de Hurricanes y Spitfires, especialmente cuando se vio obligado a desempeñar un papel táctico para el que nunca fue destinado (escolta de bombarderos de corto alcance), donde no pudo aprovechar su rendimiento y velocidad superiores en altitud, y se vio obligado a esperar a que el enemigo atacara en lugar de buscarlo, como pretendía el concepto original del Zerstörer. En la campaña de Francia se perdieron 60, el 32% de la fuerza inicial de la Zerstörerwaffe.
Un trío de Bf-110 C de la ZG 76 sobre Francia en 1940.
http://falkeeins.blogspot.com/2014/10/m ... i-njg.html
La fuerza de Bf 110 también se encontró con la Fuerza Aérea suiza durante este período, ya que varias incursiones alemanas violaron el espacio aéreo suizo. Unos cinco Bf 110 fueron derribados por los Bf 109 suizos. La participación de los Bf 110 en la Operación Paula de Fall Rot, una ofensiva para destruir las fuerzas aéreas francesas restantes en el centro de Francia, provocaría 101 bajas a la Luftwaffe, de las cuales sólo cuatro fueron Bf 110. No se produjeron más pérdidas de este avión durante el resto de la campaña.
La campaña en el oeste que siguió en 1940 demostró que el Bf 110 era vulnerable en cielos hostiles. Se desempeñó bien contra las Fuerzas Aéreas belgas, holandesas y francesas, sufriendo pérdidas relativamente leves, pero fue rápidamente superado por un número creciente de Hurricanes y Spitfires, especialmente cuando se vio obligado a desempeñar un papel táctico para el que nunca fue destinado (escolta de bombarderos de corto alcance), donde no pudo aprovechar su rendimiento y velocidad superiores en altitud, y se vio obligado a esperar a que el enemigo atacara en lugar de buscarlo, como pretendía el concepto original del Zerstörer. En la campaña de Francia se perdieron 60, el 32% de la fuerza inicial de la Zerstörerwaffe.
Un trío de Bf-110 C de la ZG 76 sobre Francia en 1940.
http://falkeeins.blogspot.com/2014/10/m ... i-njg.html