Publicado: Vie Ene 29, 2021 6:53 pm
Según los informes, Göring ordenó al Zerstörerwaffe que todos los Bf 110 de la Luftwaffe estuvieran disponibles para las operaciones durante la campaña polaca. Según la Orden de Batalla de la Luftwaffe, se utilizaron un total de 102 Bf 110 durante la invassión de Polonia con una pérdida de aproximadamente 10 aviones. Los pilotos polacos no estaban familiarizados con el aparato, al que a menudo identificaban como un bombardero. El futuro as y comandante de la Nachtjagdgeschwader 1 y Jagdfliegerführer Rumänien, Wolfgang Falck, logró sus primeras victoria en Polonia, al igual que el futuro as de caza nocturno Helmut Lent y Gordon Gollob, futuro General der Jagdflieger. La unidad de Falck, el I./ZG 76, reclamó 31 derribos durante la campaña, de las cuales 19 fueron confirmadas. El I(Z)./LG 1 también contribuyó. Escoltando formaciones de bombarderos alemanes en los ataques contra Varsovia, la unidad reclamó 30 derribos el primer día. Las unidades de combate polacas informaron una tasa de pérdidas del 17% en este día. Esto aumentó al 72% en cinco días. El JGr 2 también reclamó 28 victorias aéreas y 50 terrestres.
La mayoría de las unidades que protegían la Alemania occidental de los ataques aéreos aliadas estaban equipadas con el Messerschmitt Bf 109. Una de las unidades Bf 110 asignadas a la defensa aérea en este sector fue la Lehrgeschwader 1. El 23 de noviembre de 1939, el Bf 110 reclamó su primera víctima aliada cuando un Bf 110 de esta unidad derribó un Morane-Saulnier MS406 del Armée de l'Air sobre Verdún. Tres semanas después, el 18 de diciembre, el Bf 110 se apuntó la primera victoria alemana sobre un avión británico en la Segunda Guerra Mundial. La RAF envió 22 bombarderos Vickers Wellington para atacar la base naval de Wilhelmshaven. A pesar de la ayuda de los Bf 109, fue el Bf 110 el que se destacó en el papel de destructor de bombarderos. Al final de los combates, los alemanes reclamaron 38 bombarderos de la RAF. Las pérdidas reales fueron 11 Wellington derribados y seis dañados. Algunas fuentes afirman que se destruyó un duodécimo Wellington.
El Bf 110 vio una acción considerable durante la operación Operación Weserübung, en la que intervinieron dos Zerstörergeschwader (ZG 1 y ZG 76) con 64 aviones. Los Bf 110 destruyeron 25 aviones daneses estacionados en la base aérea de Værløse el 9 de abril al ametrallarlos en tierra. Un Fokker C.V danés logró despegar, pero fue derribado de inmediato. Durante esta campaña, Victor Mölders, hermano del famoso Werner Mölders, recibió la rendición oficial de la ciudad de Aalborg tras aterrizar en el aeródromo local. Vestido con equipo de vuelo, un lechero lo llevó al centro de la ciudad para encontrar un alojamiento adecuado para las tripulaciones del I./Zerstörergeschwader 1 (ZG 1).
En Noruega, los Bf 110 ayudaron a asegurar el aeropuerto de Oslo-Fornebu, escoltando los Junkers Ju 52 cargados con paracaidistas. Los alemanes fueron atacados por varios Gloster Gladiators y ametralladoras antiaéreas; en la batalla que siguió, ambos bandos perdieron dos aviones. Los pilotos de los Bf 110 no sabían que muchas oleadas anteriores de transportes habían retrocedido y que el aeropuerto no estaba asegurado. Al descargar lo que transportaban, muchos Ju 52 fueron destruidos. Los Bf 110 restantes ametrallaron el aeródromo y ayudaron a las tropas a tomarlo; el apoyo aéreo proporcionado por los Zerstörer fue fundamental, y debía funcionar bien como cazabombardero en las próximas campañas. Durante estas batallas, un futuro as de la Luftwaffe con 110 derribos, Helmut Lent, obtuvo su 5a y 6a victorias.
Con lo aprendido en Noruega se intentó ampliar el alcance de combate del Bf 110C, lo que dio pie al Bf 110D Langstrecken (Largo alcance) con varios tanques de combustible externos, originalmente un tanque de combustible ventral de línea central de 1200 litros apodado Dackelbauch (panza de perro salchicha), luego tanques montados debajo de las alas de 300 l o 900 l dieron como resultado no menos de cuatro versiones del Bf 110D. El enorme tanque ventral Dackelbauch, debido al clima frío y al conocimiento limitado de los vapores del combustible, a veces explotaba, lo que provocaba pérdidas inexplicables durante las patrullas sobre el mar del Norte. Como resultado, a las tripulaciones aéreas no les gustó esta versión. Las características de manejo también se vieron afectadas, pues el Bf 110 no era muy maniobrable sin este añadido y con el peso extra fue a peor.
La Zerstörerwaffe se desempeñó bien cuando se encontró principalmente con bombarderos británicos. El 13 de junio de 1940, un escuadrón de bombarderos en picado Skua fue interceptado tratando de atacar al acorazado Scharnhorst. Un escuadrón de Bf 109 y otro de Bf 110 derribaron 8 en los mismos minutos y los Bf 110 consiguieron cuatro bajas; entre los pilotos estaba Herbert Schob, que sobrevivió a la guerra como uno de los mayores ases de Bf 110. Las pérdidas totales durante esta campaña ascendieron a poco más de 20. En julio la RAF realizó varias incursiones contra Noruega. El 9 de julio de 1940, 12 Bristol Blenheims bombardearon Stavanger, perdiendo 7 aviones a manos de una fuerza mixta de Bf 110 y Bf 109 del ZG 76 y del JG 77 respectivamente.
Un Bf110C del ZG 76
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... al_history
La mayoría de las unidades que protegían la Alemania occidental de los ataques aéreos aliadas estaban equipadas con el Messerschmitt Bf 109. Una de las unidades Bf 110 asignadas a la defensa aérea en este sector fue la Lehrgeschwader 1. El 23 de noviembre de 1939, el Bf 110 reclamó su primera víctima aliada cuando un Bf 110 de esta unidad derribó un Morane-Saulnier MS406 del Armée de l'Air sobre Verdún. Tres semanas después, el 18 de diciembre, el Bf 110 se apuntó la primera victoria alemana sobre un avión británico en la Segunda Guerra Mundial. La RAF envió 22 bombarderos Vickers Wellington para atacar la base naval de Wilhelmshaven. A pesar de la ayuda de los Bf 109, fue el Bf 110 el que se destacó en el papel de destructor de bombarderos. Al final de los combates, los alemanes reclamaron 38 bombarderos de la RAF. Las pérdidas reales fueron 11 Wellington derribados y seis dañados. Algunas fuentes afirman que se destruyó un duodécimo Wellington.
El Bf 110 vio una acción considerable durante la operación Operación Weserübung, en la que intervinieron dos Zerstörergeschwader (ZG 1 y ZG 76) con 64 aviones. Los Bf 110 destruyeron 25 aviones daneses estacionados en la base aérea de Værløse el 9 de abril al ametrallarlos en tierra. Un Fokker C.V danés logró despegar, pero fue derribado de inmediato. Durante esta campaña, Victor Mölders, hermano del famoso Werner Mölders, recibió la rendición oficial de la ciudad de Aalborg tras aterrizar en el aeródromo local. Vestido con equipo de vuelo, un lechero lo llevó al centro de la ciudad para encontrar un alojamiento adecuado para las tripulaciones del I./Zerstörergeschwader 1 (ZG 1).
En Noruega, los Bf 110 ayudaron a asegurar el aeropuerto de Oslo-Fornebu, escoltando los Junkers Ju 52 cargados con paracaidistas. Los alemanes fueron atacados por varios Gloster Gladiators y ametralladoras antiaéreas; en la batalla que siguió, ambos bandos perdieron dos aviones. Los pilotos de los Bf 110 no sabían que muchas oleadas anteriores de transportes habían retrocedido y que el aeropuerto no estaba asegurado. Al descargar lo que transportaban, muchos Ju 52 fueron destruidos. Los Bf 110 restantes ametrallaron el aeródromo y ayudaron a las tropas a tomarlo; el apoyo aéreo proporcionado por los Zerstörer fue fundamental, y debía funcionar bien como cazabombardero en las próximas campañas. Durante estas batallas, un futuro as de la Luftwaffe con 110 derribos, Helmut Lent, obtuvo su 5a y 6a victorias.
Con lo aprendido en Noruega se intentó ampliar el alcance de combate del Bf 110C, lo que dio pie al Bf 110D Langstrecken (Largo alcance) con varios tanques de combustible externos, originalmente un tanque de combustible ventral de línea central de 1200 litros apodado Dackelbauch (panza de perro salchicha), luego tanques montados debajo de las alas de 300 l o 900 l dieron como resultado no menos de cuatro versiones del Bf 110D. El enorme tanque ventral Dackelbauch, debido al clima frío y al conocimiento limitado de los vapores del combustible, a veces explotaba, lo que provocaba pérdidas inexplicables durante las patrullas sobre el mar del Norte. Como resultado, a las tripulaciones aéreas no les gustó esta versión. Las características de manejo también se vieron afectadas, pues el Bf 110 no era muy maniobrable sin este añadido y con el peso extra fue a peor.
La Zerstörerwaffe se desempeñó bien cuando se encontró principalmente con bombarderos británicos. El 13 de junio de 1940, un escuadrón de bombarderos en picado Skua fue interceptado tratando de atacar al acorazado Scharnhorst. Un escuadrón de Bf 109 y otro de Bf 110 derribaron 8 en los mismos minutos y los Bf 110 consiguieron cuatro bajas; entre los pilotos estaba Herbert Schob, que sobrevivió a la guerra como uno de los mayores ases de Bf 110. Las pérdidas totales durante esta campaña ascendieron a poco más de 20. En julio la RAF realizó varias incursiones contra Noruega. El 9 de julio de 1940, 12 Bristol Blenheims bombardearon Stavanger, perdiendo 7 aviones a manos de una fuerza mixta de Bf 110 y Bf 109 del ZG 76 y del JG 77 respectivamente.
Un Bf110C del ZG 76
https://en.wikipedia.org/wiki/Messersch ... al_history