Publicado: Mié Abr 08, 2020 10:01 am
En combate.
El Ju 87V4, con el número de serie 29-1 fue asignado a la V/J88 de la Legión Condor. Fue embarcado en secreto en el barco Usaramo que partió de Hamburgo en la noche del 1 de agosto de 1936 y que llegó a Cádiz cinco días. Fue pilotado por el Unteroffizier Herman Beuer, y tomó parte en la ofensiva nacional contra Bilbao en 1937. Es posible que después de esto el avión regresara a Alemania.
En enero de 1938, tres Ju 87A llegaron a la Condor. Los embarrados aeródromos les causaron muchos problemas, por lo que se retiraron los faldones de manera temporal. La bomba de 500 kgs sólo podía ser cargada si el tirador dejaba vacío su asiento, por lo que se redujo la carga a 250 kgs. Estos aviones realizaron misiones antibuque hasta su retorno a Alemania en octubre de 1938. Desde La Sénia (Tarragona), bombardearon cuatro localidades, (Benassal, Albocàsser, Ares del Maestre y Vilar de Canes en Castellón en mayo de 1938), matando a 38 civiles. El ataque, que no obedecía a motivos tácticos, fue un ensayo para comprobar los aviones. Se dice que Franco not uvo constancia de este ataque y que fue ordenado por la Luftwaffe.
Durante la ofensiva contra Cataluña en enero de 1939, los Junkers Ju 87 regresaron a España. En la mañana del 21 de enero 34 Heinkel He 111, varios cazas de escolta y Ju 87B atacaron el puerto de Barcelona, cinco días antes de la caída de la ciudad. El piloto de un Polikarpov I-15, Francisco Alférez Jiménez, reclamó el derribo de un Stuka cerca de el Vendrell, in Comaruga, pero el avión pudo aterrizar en la playa sin estrellarse. Durante una misión el 24 de enero cerca de Molins de Rei, las defensas antiaéreas republicanas formadas por montajes cuádruples PM M1910, derribaron a un Stuka después de herir a su piloto, Heinz Bohne, en ambas piernas. El tirador de cola, Albert Conrad, también fue herido. Fueron las únicas bajas de los Stukas durante la guerra civil española.
(continuará...)
El Ju 87V4, con el número de serie 29-1 fue asignado a la V/J88 de la Legión Condor. Fue embarcado en secreto en el barco Usaramo que partió de Hamburgo en la noche del 1 de agosto de 1936 y que llegó a Cádiz cinco días. Fue pilotado por el Unteroffizier Herman Beuer, y tomó parte en la ofensiva nacional contra Bilbao en 1937. Es posible que después de esto el avión regresara a Alemania.
En enero de 1938, tres Ju 87A llegaron a la Condor. Los embarrados aeródromos les causaron muchos problemas, por lo que se retiraron los faldones de manera temporal. La bomba de 500 kgs sólo podía ser cargada si el tirador dejaba vacío su asiento, por lo que se redujo la carga a 250 kgs. Estos aviones realizaron misiones antibuque hasta su retorno a Alemania en octubre de 1938. Desde La Sénia (Tarragona), bombardearon cuatro localidades, (Benassal, Albocàsser, Ares del Maestre y Vilar de Canes en Castellón en mayo de 1938), matando a 38 civiles. El ataque, que no obedecía a motivos tácticos, fue un ensayo para comprobar los aviones. Se dice que Franco not uvo constancia de este ataque y que fue ordenado por la Luftwaffe.
Durante la ofensiva contra Cataluña en enero de 1939, los Junkers Ju 87 regresaron a España. En la mañana del 21 de enero 34 Heinkel He 111, varios cazas de escolta y Ju 87B atacaron el puerto de Barcelona, cinco días antes de la caída de la ciudad. El piloto de un Polikarpov I-15, Francisco Alférez Jiménez, reclamó el derribo de un Stuka cerca de el Vendrell, in Comaruga, pero el avión pudo aterrizar en la playa sin estrellarse. Durante una misión el 24 de enero cerca de Molins de Rei, las defensas antiaéreas republicanas formadas por montajes cuádruples PM M1910, derribaron a un Stuka después de herir a su piloto, Heinz Bohne, en ambas piernas. El tirador de cola, Albert Conrad, también fue herido. Fueron las únicas bajas de los Stukas durante la guerra civil española.
(continuará...)