Publicado: Mar Abr 07, 2020 10:14 am
Ju 87D-7 y D-8
Inspirados por los ataques nocturnos que los soviéticos realizaban con biplanos Polikarpov Po-2 y R-5, la Luftwaffe formó sus propios Störkampfstaffeln (escuadrones de acoso). El 23 de julio de 1942, Junkers ofreció los Ju 87B-2, R-2 y R-4 con Flammenvernichter (apagallamas). El 10 de noviembre el RLM autorizó el diseño con la directiva numero 1117.
Los pilotos tuvieron que completar un entrenamiento para volar de noche sobre terreno poco familiar y volar usando los instrumentos. Los Ju 87 vieron reemplazada su mira Revi 16D por la Nachtrevi 16D y se instaló una luz violenta en el panel de instrumentos. A mediados de 1943 la Luftflotte 1 recibió cuatro Staffeln y la Luftflotte 4 y el Luftwaffe Kommando Ost seis y dos, respectivamente. En la primera mitad de 1943, se habían formado doce Nachtschlachtgruppen, usando una gran variedad de aviones, incluido el Stuka, que demostró ser ideal para las operaciones a baja altura.
Así, y por las graves pérdidas diurnas, surgió el Ju 87D-7, con motor Jumo 211P más potente y largos apagallamas en los escapes que sobrepasaban el borde de fuga alar. Como en la variante D-8, las ametralladoras fijas fueron sustituidas por cañones MG 151 de 20 mm y desaparecieron los frenos de picado. El Ju 87D-8 fue la última versión de serie. Con el fin de cubrir las demandas en este tipo de aviones, unos 300 Ju 87D fueron reciclados en las factorías de Hamburg-Haburg, Brinkmann y Mergell a finales de 1943 y principios de 1944. Cada uno de los aviones fue reequipado con un motor Junkers Jumo 211 P de 1.500hp, así como la instalación de supresores de llama.
La versión con un ala corta fue denominada Ju 87D-7 y la versión con ala agrandada como Ju 87D-8. Ambas versiones fueron sometidas a gran cantidad de modificaciones en la posición de los escapes, protectores de los cañones, y la instalación de radios FuG 16z y FuG 25. Los Ju 87D-7 y D-8 fueron gradualmente equipando las Nachtschlachtgruppen a través de 1944, entrando en accion en Italia y en los dos frentes del Este y Oeste. Usualmente operaban a altitudes de 1.000 a 2.300m con luz de luna siguiendo equipos señalizadores o unidades móviles terrestres que les indicaban los blancos.
Ju 87D-8
fuente: http://www.hobbymex.com/Merchant2/merch ... e=otrasesc
Inspirados por los ataques nocturnos que los soviéticos realizaban con biplanos Polikarpov Po-2 y R-5, la Luftwaffe formó sus propios Störkampfstaffeln (escuadrones de acoso). El 23 de julio de 1942, Junkers ofreció los Ju 87B-2, R-2 y R-4 con Flammenvernichter (apagallamas). El 10 de noviembre el RLM autorizó el diseño con la directiva numero 1117.
Los pilotos tuvieron que completar un entrenamiento para volar de noche sobre terreno poco familiar y volar usando los instrumentos. Los Ju 87 vieron reemplazada su mira Revi 16D por la Nachtrevi 16D y se instaló una luz violenta en el panel de instrumentos. A mediados de 1943 la Luftflotte 1 recibió cuatro Staffeln y la Luftflotte 4 y el Luftwaffe Kommando Ost seis y dos, respectivamente. En la primera mitad de 1943, se habían formado doce Nachtschlachtgruppen, usando una gran variedad de aviones, incluido el Stuka, que demostró ser ideal para las operaciones a baja altura.
Así, y por las graves pérdidas diurnas, surgió el Ju 87D-7, con motor Jumo 211P más potente y largos apagallamas en los escapes que sobrepasaban el borde de fuga alar. Como en la variante D-8, las ametralladoras fijas fueron sustituidas por cañones MG 151 de 20 mm y desaparecieron los frenos de picado. El Ju 87D-8 fue la última versión de serie. Con el fin de cubrir las demandas en este tipo de aviones, unos 300 Ju 87D fueron reciclados en las factorías de Hamburg-Haburg, Brinkmann y Mergell a finales de 1943 y principios de 1944. Cada uno de los aviones fue reequipado con un motor Junkers Jumo 211 P de 1.500hp, así como la instalación de supresores de llama.
La versión con un ala corta fue denominada Ju 87D-7 y la versión con ala agrandada como Ju 87D-8. Ambas versiones fueron sometidas a gran cantidad de modificaciones en la posición de los escapes, protectores de los cañones, y la instalación de radios FuG 16z y FuG 25. Los Ju 87D-7 y D-8 fueron gradualmente equipando las Nachtschlachtgruppen a través de 1944, entrando en accion en Italia y en los dos frentes del Este y Oeste. Usualmente operaban a altitudes de 1.000 a 2.300m con luz de luna siguiendo equipos señalizadores o unidades móviles terrestres que les indicaban los blancos.
Ju 87D-8
fuente: http://www.hobbymex.com/Merchant2/merch ... e=otrasesc