Publicado: Vie Jul 27, 2007 3:53 pm
El primo "rojo" del Storch 
En 1940 la URSS recibe un Fi-156 como parte de los acuerdos comerciales germano-rusos. Las fuerzas aereas rusas quedaron muy impresionadas por este aparato STOL y ordenaron su producción, quedando Oleg Antonov al frente del proyecto.
El prototipo fue denominado ShS (ShtabkSvyaznoi o enlace de Estado Mayor) bajo la referencia de la oficina de diseño OKA 38. La planta motriz era un motor MV-6, contruído bajo licencia de Renault.
El proyecto de construirlo en grandes cantidades en una fábrica situada en Kaunas se abandona al producirse la invasión de 1941. Se diseñó una variante ambulancia, el Antonov N-2, pero provista de un fuselaje trasero más ancho para albergar a dos camillas.
fuentes de ambos posts: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial
En 1940 la URSS recibe un Fi-156 como parte de los acuerdos comerciales germano-rusos. Las fuerzas aereas rusas quedaron muy impresionadas por este aparato STOL y ordenaron su producción, quedando Oleg Antonov al frente del proyecto.
El prototipo fue denominado ShS (ShtabkSvyaznoi o enlace de Estado Mayor) bajo la referencia de la oficina de diseño OKA 38. La planta motriz era un motor MV-6, contruído bajo licencia de Renault.
El proyecto de construirlo en grandes cantidades en una fábrica situada en Kaunas se abandona al producirse la invasión de 1941. Se diseñó una variante ambulancia, el Antonov N-2, pero provista de un fuselaje trasero más ancho para albergar a dos camillas.
fuentes de ambos posts: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial