Publicado: Mié Sep 25, 2013 7:13 pm
Blohm und Voss BV 222
http://www.warbirdsresourcegroup.org
De dimensiones gigantescas, el hidrocanoa de seis motores BV 222 fue concebido antes de estallar la contienda para transanciones comerciales transantlánticas, aunque su primer vuelo fue en 1940. Le siguieron otros 8 prototipos todos ellos equipados con armamento defensivo. Sirvieron en el Lufttransporstaffel See 222 en el Frente del Mediterráneo en misiones de transporte entre Italia y el Norte de África, donde cayeron dos aparatos derribados por los cazas aliados. Los prototipos del V2 al V5 se dedicaron al reconocimiento marítimo equipados con el radar de descubierta Honhentweil y de alerta trasera Neptun. El último prototipo, el V9, se convirtió en el BV 222 C-09, al que siguieron los ejemplares de serie BV 222 C-010 a C-013 mientras que los últimos cuatro siguientes ejemplares no llegaron a ser entregados. Podía transportar hasta 92 soldados.
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De dimensiones gigantescas, el hidrocanoa de seis motores BV 222 fue concebido antes de estallar la contienda para transanciones comerciales transantlánticas, aunque su primer vuelo fue en 1940. Le siguieron otros 8 prototipos todos ellos equipados con armamento defensivo. Sirvieron en el Lufttransporstaffel See 222 en el Frente del Mediterráneo en misiones de transporte entre Italia y el Norte de África, donde cayeron dos aparatos derribados por los cazas aliados. Los prototipos del V2 al V5 se dedicaron al reconocimiento marítimo equipados con el radar de descubierta Honhentweil y de alerta trasera Neptun. El último prototipo, el V9, se convirtió en el BV 222 C-09, al que siguieron los ejemplares de serie BV 222 C-010 a C-013 mientras que los últimos cuatro siguientes ejemplares no llegaron a ser entregados. Podía transportar hasta 92 soldados.