Publicado: Lun Abr 02, 2007 4:11 pm
Un poco de información de este mítico bombardero. A ver que podemos sacar entre todos. Ánimo!
Stirling Mk I
Nacionalidad: Gran Bretaña
Fecha: 1941
Dotación: 7 u 8 tripulantes
Dimensiones: 30,2 m. envergadura; 26,59 m. longitud; 6,93 m. altura
Peso: 21.274 kg. en vacío; 31.752 kg. máximo en despegue
Autonomía: 3.235 km.
Motor: Cuatro Bristol hercules XVI, 14 cilindros en doble estrella, 1.650 CV
Velocidad: 434 km/h. máxima; 244 metros/minuto de subida inicla; 5.180 m. techo de servicio
Armamento: Ocho ametralladoras de 7,69 mm. y 6.350 kg. de bombas
Primer bombardero cuatrimotor de la RAF, su primer servicio fue en febrero de 1941, cuando realizó un ataque sobre los depósitos de combustible de Rotterdam. Además, fue el único bombardero cuatrimotor desarrollado específicamente, ya que el Avro Lancaster y el Page Halifax, también con cuatro motores, fueron desarrollos de dos modelos bimotor. Del Mk I se fabricaron en total 2.374 unidades. De Mk I con motores hercules de 1.595 CV salieron de fábrica 765 aparatos; del Mk III, con una torreta dorsal diferente, se realizaron 875, y del Mk IV, sin torretas del morro y dorsal, realizado para misiones específicas de transporte de paracaidistas y remolque de planeadores, 579 aparatos. Una última versión fue el Mk V, para misiones específicas de transporte, sin armamento, se construyeron 160 unidades.
Stirling Mk I
Nacionalidad: Gran Bretaña
Fecha: 1941
Dotación: 7 u 8 tripulantes
Dimensiones: 30,2 m. envergadura; 26,59 m. longitud; 6,93 m. altura
Peso: 21.274 kg. en vacío; 31.752 kg. máximo en despegue
Autonomía: 3.235 km.
Motor: Cuatro Bristol hercules XVI, 14 cilindros en doble estrella, 1.650 CV
Velocidad: 434 km/h. máxima; 244 metros/minuto de subida inicla; 5.180 m. techo de servicio
Armamento: Ocho ametralladoras de 7,69 mm. y 6.350 kg. de bombas
Primer bombardero cuatrimotor de la RAF, su primer servicio fue en febrero de 1941, cuando realizó un ataque sobre los depósitos de combustible de Rotterdam. Además, fue el único bombardero cuatrimotor desarrollado específicamente, ya que el Avro Lancaster y el Page Halifax, también con cuatro motores, fueron desarrollos de dos modelos bimotor. Del Mk I se fabricaron en total 2.374 unidades. De Mk I con motores hercules de 1.595 CV salieron de fábrica 765 aparatos; del Mk III, con una torreta dorsal diferente, se realizaron 875, y del Mk IV, sin torretas del morro y dorsal, realizado para misiones específicas de transporte de paracaidistas y remolque de planeadores, 579 aparatos. Una última versión fue el Mk V, para misiones específicas de transporte, sin armamento, se construyeron 160 unidades.