Publicado: Mar Abr 22, 2008 9:13 pm
Un uso menos conocido del Mosquito fue como transporte en una ruta regular entre Leuchars (Escocia) y Estocolmo. También se usaron en dicha ruta los Lockheed Hudsons y Lodestars, pero eran demasiado vulnerables. Así que el Mosquito era la única opción viable. Como Suecia era neutral, los Mosquito llevaban marcas civiles y eran pilotados por "civiles" de BOAC. Los usaban como transporte de pequeñas y valiosas cargas o pasajeros, como, por ejemplo, Niels Bohr, evacuado de Esctocolmo en 1943 por un Mosquito desarmado de la RAF. El vuelo casi acaba en desastre porque Bohr no supo usar bien su equipo de respiración y casi se asfixia.
Tras la segunda guerra mundial es usado por la Fuerza Aérea Israelí durante la crisis de Suez de 1956. LA IAF usa cerca de una veintena de estos ejemplares, no pocos de los cuales iban camino del desguace cuando intervienen los israelíes.
Sueca usa 60 Mk XIX Mosquitos a partir de 1948 como caza nocturno, con la designación J 30. Sirven en Västerås, hasta ser reemplazados por el de Havilland Venom Mk 51 (desginado J 33) en 1953. Al menos un tercio de estos Mosquitos se perdieron en accidentes.
Tras la segunda guerra mundial es usado por la Fuerza Aérea Israelí durante la crisis de Suez de 1956. LA IAF usa cerca de una veintena de estos ejemplares, no pocos de los cuales iban camino del desguace cuando intervienen los israelíes.
Sueca usa 60 Mk XIX Mosquitos a partir de 1948 como caza nocturno, con la designación J 30. Sirven en Västerås, hasta ser reemplazados por el de Havilland Venom Mk 51 (desginado J 33) en 1953. Al menos un tercio de estos Mosquitos se perdieron en accidentes.