Publicado: Vie Abr 11, 2008 1:25 pm
Los primeros escuadrones de bombardeo que reciben el Mosquito B IV lo usan para diversos ataques a baja altura a plena luz del día, como el del 30 de enero de 1943, contra Berlín, lo que destrozó las afirmaciones de Göring de que tal misión era imposible. Esa misma tarde los Mosquitos del 139 Squadron visitaron de nuevo la ciudad.
Otros Mosquitos fueron usados como Pathfinders en el Grupo 8 y en la Fuerza de Ataque Ligero Nocturno, que lanzaba ataques nocturnos a altas velocidades con alta precisión, atacando instalaciones pequeñas pero vitales y distrayendo recursos de las misiones de ataque principales al simular grandes formaciones mediante el uso del chaff. En noches en los que no se lanzaran grandes ataques, esta fuerza continuaría sus operaciones para no dar descanso a las defensas alemanas.
Los Mosquitos del mando de bombrdeo volaron en 28.000 operaciones, lanzando 35.000 toneladas de bombas y perdiendo sólo 193 aviones en el proceso (un 0.7%). Un Mosquito IX ostenta el record de misiones volandas. El LR503, "F" de "Freddie", que sirvió en los escuadrones 109 y 105 voló en 213 misiones, y tuvo un accidente el 10 de mayo de 1945, en el aeropuerto de Calgary, durante un tour de celebración por la victoria, por un fallo del piloto.
http://www.faqs.org/docs/air/avmoss01.gif
Otros Mosquitos fueron usados como Pathfinders en el Grupo 8 y en la Fuerza de Ataque Ligero Nocturno, que lanzaba ataques nocturnos a altas velocidades con alta precisión, atacando instalaciones pequeñas pero vitales y distrayendo recursos de las misiones de ataque principales al simular grandes formaciones mediante el uso del chaff. En noches en los que no se lanzaran grandes ataques, esta fuerza continuaría sus operaciones para no dar descanso a las defensas alemanas.
Los Mosquitos del mando de bombrdeo volaron en 28.000 operaciones, lanzando 35.000 toneladas de bombas y perdiendo sólo 193 aviones en el proceso (un 0.7%). Un Mosquito IX ostenta el record de misiones volandas. El LR503, "F" de "Freddie", que sirvió en los escuadrones 109 y 105 voló en 213 misiones, y tuvo un accidente el 10 de mayo de 1945, en el aeropuerto de Calgary, durante un tour de celebración por la victoria, por un fallo del piloto.
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