Publicado: Mié Abr 01, 2026 12:44 pm
El Ala de Ataque Banff
A comienzos ed septiembre de 1944, los escuadrones 235 y 248 se trasladaron a Escocia y comenzaron a atacar el tráfico naval enemigo en Noruega, formado el Ala de Ataque Banff con el Escuadrón 333 (noruego) y el 144 y el 404 de la RCAF, equipados con el Beaufighter. El Ala de Ataque Banff realizó su primer ataque el 14 de septiembre, cuando 22 FB VI, cuatro "Tsetest" y 19 Beaufighters hundieron un barco antiaéreo y un mercante. El 28 de septiembre los Mosquitos fueron modificados para llevar ocho cohetes bajo las alas.
Al principio se usaron cohetes con cargas semi anti-blindaje de 60 libras, pero estos no lograron penetrar la protección de los barcos y causaron pocos daños estructurales. Fueron reemplazados por cohetes con cargas anti-blindaje de 25 libras. Al atacar a los barcso enemigos, los Mosquitos picaban en ángulos de 45º desde 2000 pies de altura, abriendo fuego primero con sus ametralladoras al llegar a los 1500-1000 pies de altura, luego con sus cañones y finalmente lanzando los cohetes a unos 500 pues de altura. Tras penetrar el blindaje, los cohetes causarían brechas de unos 45 cms de ancho mientras que el motor de cordita ardería dentro del barco, incendiando las municiones y el combustible. Los cohetes fueron usados por primera vez el 26 de octubre.
Los dos escuadrones de Beaufighter dejaron Banff el 24 de septiembre para formar el Ala Dallachy con los escuadrones 455 y 489, siendo reemplazado por el 143, que se había convertido del Beaufighter al Mosquito FB VI. La operación más grande tuvo lugar el 21 de noviembre, cuando 33 Mosquitos, 42 Beaufigthers y 12 Mustangs tomaron parte en una salida antibuque en Aelesund. Ocho días más tarde, el 29 de noviembre. El oficial de vuelo Woodcock atacó a un submarino en un ataque en picado cerca de Lista, disparando ocho proyectiles de 57 mm y logrando dos impactos, mientras los FB VI también usaban las cargas de profundidad y sus cañones.
Diciembre vio varios encontronazos con cazas enemigos, siendo siete derribados el 7 a cambio de dos FB VI, un Mustang y un Beaufighter. Los ataques contra los mercantes, mientras tanto, continuaron siendo atacados los puertos de Ejdsfjord, Kraakhellesund y Leirvik perdiendo cuatro Mosquitos en esos ataques. En enero de 1945 se repitieron estos ataques contra el puerto de Leirvik, dejando tres barcos en llamas y uno hundido, ero las bajas comenzaron a aumentar. Un segundo ataque contra este puerto el 15 de enero costó la perdida de 5 FB VI, incluido el del comandante de ala Jean Maurice (pseudónimo de Max Guedj, DSO, DFFC, CdeG), comandante del 143º Escuadrón. La formación fue atacada por 30 Fe 190 del III/JG 5, que perdió cinco cazas en el combate.
El FB VI HR405/NE-A del Escuadrón Nº 143 aparece atacando un barco en el puerto de Sandeljord, en Noruega, el 2 de abril de 1945.
CA4, pg 76
A comienzos ed septiembre de 1944, los escuadrones 235 y 248 se trasladaron a Escocia y comenzaron a atacar el tráfico naval enemigo en Noruega, formado el Ala de Ataque Banff con el Escuadrón 333 (noruego) y el 144 y el 404 de la RCAF, equipados con el Beaufighter. El Ala de Ataque Banff realizó su primer ataque el 14 de septiembre, cuando 22 FB VI, cuatro "Tsetest" y 19 Beaufighters hundieron un barco antiaéreo y un mercante. El 28 de septiembre los Mosquitos fueron modificados para llevar ocho cohetes bajo las alas.
Al principio se usaron cohetes con cargas semi anti-blindaje de 60 libras, pero estos no lograron penetrar la protección de los barcos y causaron pocos daños estructurales. Fueron reemplazados por cohetes con cargas anti-blindaje de 25 libras. Al atacar a los barcso enemigos, los Mosquitos picaban en ángulos de 45º desde 2000 pies de altura, abriendo fuego primero con sus ametralladoras al llegar a los 1500-1000 pies de altura, luego con sus cañones y finalmente lanzando los cohetes a unos 500 pues de altura. Tras penetrar el blindaje, los cohetes causarían brechas de unos 45 cms de ancho mientras que el motor de cordita ardería dentro del barco, incendiando las municiones y el combustible. Los cohetes fueron usados por primera vez el 26 de octubre.
Los dos escuadrones de Beaufighter dejaron Banff el 24 de septiembre para formar el Ala Dallachy con los escuadrones 455 y 489, siendo reemplazado por el 143, que se había convertido del Beaufighter al Mosquito FB VI. La operación más grande tuvo lugar el 21 de noviembre, cuando 33 Mosquitos, 42 Beaufigthers y 12 Mustangs tomaron parte en una salida antibuque en Aelesund. Ocho días más tarde, el 29 de noviembre. El oficial de vuelo Woodcock atacó a un submarino en un ataque en picado cerca de Lista, disparando ocho proyectiles de 57 mm y logrando dos impactos, mientras los FB VI también usaban las cargas de profundidad y sus cañones.
Diciembre vio varios encontronazos con cazas enemigos, siendo siete derribados el 7 a cambio de dos FB VI, un Mustang y un Beaufighter. Los ataques contra los mercantes, mientras tanto, continuaron siendo atacados los puertos de Ejdsfjord, Kraakhellesund y Leirvik perdiendo cuatro Mosquitos en esos ataques. En enero de 1945 se repitieron estos ataques contra el puerto de Leirvik, dejando tres barcos en llamas y uno hundido, ero las bajas comenzaron a aumentar. Un segundo ataque contra este puerto el 15 de enero costó la perdida de 5 FB VI, incluido el del comandante de ala Jean Maurice (pseudónimo de Max Guedj, DSO, DFFC, CdeG), comandante del 143º Escuadrón. La formación fue atacada por 30 Fe 190 del III/JG 5, que perdió cinco cazas en el combate.
El FB VI HR405/NE-A del Escuadrón Nº 143 aparece atacando un barco en el puerto de Sandeljord, en Noruega, el 2 de abril de 1945.
CA4, pg 76