Publicado: Jue Abr 18, 2024 11:36 am
Las perdidas en combate redujeron el número de Gladiator disponibles a nueve, y a finales de mes fueron transferidos a la 32a Escuadrilla. Poco antes de las 10:00 del 30 de agosto se avistaron bombarderos enemigos en ruta hacia Hankow. En un intento desesperado para defender la ciudad se enviaron los nueve cazas, dirigidos por el comandante de la 32a Escuadrilla, el teniente coronel Wu Yu-Lin. Para cuando estuvieron en el aire hacia las 10.30, los bombarderos en picado D1A habían completado su misión y volvían a casa.
Sin embargo, se observó a otra formación enemiga en ruta a Nanking, y Wu se puso en marcha con sus aviones. No encontraron a un segundo grupo de 18 D1A, pero a las 10:40 los Gladiator se enfrentaron con una tercera formación procedente del portaaviones Kaga formada por 11 D1A y otros tantos cazas A5M. La batalla duro unos 45 minutos. Chu derribó a dos A5M, lo que le convirtió en el único as de la Fuerza Aérea Provisional de Kwangsi. Los japoneses admitieron la pérdida del teniente Teshima y el suboficial Sugino.
Las bajas de la 32ª fueron serias. Wu murió y otro piloto murió por sus heridas. Un tercero se estrelló al aterrizar y fue herido y otros tres saltaron en paracaídas. Fue casi el final de los Gladiator chinos, porque los aviones restantes fueron enviados a Liu Chow, en Kwangsi, para ser reparados y en agosto de 1939 el mayor "Art" Chin y otros dos pilotos llevaron a los tres Gladiator a Lanchow, desde donde lanzaron una campaña "guerrillera" contra la invasión japonesa de Kwangsi.
El 2 de noviembre de 1939 Chin dañó a un avión de reconocimiento Ki-15 Babs pero si hombre ala no pudo finalizar el trabajo. La siguiente victoria de Chin tuvo lugar justo antes de Navidades, un bombardero "biplano" sobre Kwangsi. Su combate final fue el 27 de ese mes, cuando sus dos Gladiator y un I-15 escoltaron a bombarderos SB-2 pilotados por soviéticos durante la batalla por el Paso de Kunlan.
Volando sobre Yunping, los tres cazas se enfrentaron con aviones A5M, posiblemente del 14º Kukatai. El I-15 fue derribado y Chin pudo derribar un A5M, aunque el otro Gladiator se perdió a pesar de que Chin abatió un Claude que estaba a su cola. Luego su avión fue dañado y su depósito de combustible estalló. Chin saltó en paracaídas con terribles quemaduras y le dispararon durante el descenso, pero sobrevivió. Llevado al hospital de Hong Kong, de donde escapó tras la ocupación japonesa. De sus 8 victorias y media, seis fueron con el Gladiator, lo que le convirtió en el máximo as chino con ese aparato.
Sin embargo, se observó a otra formación enemiga en ruta a Nanking, y Wu se puso en marcha con sus aviones. No encontraron a un segundo grupo de 18 D1A, pero a las 10:40 los Gladiator se enfrentaron con una tercera formación procedente del portaaviones Kaga formada por 11 D1A y otros tantos cazas A5M. La batalla duro unos 45 minutos. Chu derribó a dos A5M, lo que le convirtió en el único as de la Fuerza Aérea Provisional de Kwangsi. Los japoneses admitieron la pérdida del teniente Teshima y el suboficial Sugino.
Las bajas de la 32ª fueron serias. Wu murió y otro piloto murió por sus heridas. Un tercero se estrelló al aterrizar y fue herido y otros tres saltaron en paracaídas. Fue casi el final de los Gladiator chinos, porque los aviones restantes fueron enviados a Liu Chow, en Kwangsi, para ser reparados y en agosto de 1939 el mayor "Art" Chin y otros dos pilotos llevaron a los tres Gladiator a Lanchow, desde donde lanzaron una campaña "guerrillera" contra la invasión japonesa de Kwangsi.
El 2 de noviembre de 1939 Chin dañó a un avión de reconocimiento Ki-15 Babs pero si hombre ala no pudo finalizar el trabajo. La siguiente victoria de Chin tuvo lugar justo antes de Navidades, un bombardero "biplano" sobre Kwangsi. Su combate final fue el 27 de ese mes, cuando sus dos Gladiator y un I-15 escoltaron a bombarderos SB-2 pilotados por soviéticos durante la batalla por el Paso de Kunlan.
Volando sobre Yunping, los tres cazas se enfrentaron con aviones A5M, posiblemente del 14º Kukatai. El I-15 fue derribado y Chin pudo derribar un A5M, aunque el otro Gladiator se perdió a pesar de que Chin abatió un Claude que estaba a su cola. Luego su avión fue dañado y su depósito de combustible estalló. Chin saltó en paracaídas con terribles quemaduras y le dispararon durante el descenso, pero sobrevivió. Llevado al hospital de Hong Kong, de donde escapó tras la ocupación japonesa. De sus 8 victorias y media, seis fueron con el Gladiator, lo que le convirtió en el máximo as chino con ese aparato.