Publicado: Dom Abr 07, 2024 4:37 pm
Otros pilotos del escuadrón también reclamaron victorias, como el alférez Teng Chung-kai, que intervnino cuando Li y el alférez Huang Kwang-ching fueron atacados. Consiguió causar problemas al aparato que atacaba a Huang, dando tiempo a sus colegas a retirarse, derribando en el proceso a un A4N. Teng atacó entonces a otro biplano, que reclamó como derribado. Teng pilotaria posteriormente los I-15 y terminaría con 2 victorias, dos compartidas y 2 aviones dañados.
Clifford Louie reclamó uno de los bombarderos en picado, que fue visto alejarse lanzando humo. Atacó y dañó al aparato pilotado por el oficial piloto Tanaka, que acabó realizando un aterrizaje forzoso en la boca del río Perla. Con sus armas atascadas, Louie ganó altitud para salir de la lucha y vio a varios aviones japoneses caer. Los Gladiator siguieron patrullando a gran altura antes de aterrizar. La batalla duró 40 minutos y los chinos reclamaron 8 aviones destruidos por 4 propios, además de varios Gladiators dañados. Los japoneses admitieron 5 bajas.
El primer as de los Gladiator.
Los Gladiator entraron otra vez en combate el último día de mayo. A las 13:00 nueve aviones japoneses fueron detectados cerca de Hukou y "Buffalo" Wong despegó a la cabeza de cuatro aviones que pronto vieron a nueve 8 E8N volando a 6.000 pies, unos 1.500 pies por debajo de ellos. Les atacaron, pero los japoneses intentaron escapar. Un avión nipón fue derribado por Wong tras una larga lucha y otro por su hombre ala, además de daños en otros, sin bajas ni daños entre los aviones chinos.
Esta victoria fue la septima de Wong. También fue su quinta y ultima victoria con el Gladiator, lo que lo convirtió en el primer as de este caza. Wong fue ascendido al mando del 5º Grupo de Caza, pero fue derribado en un combate contra A6M Ceros el 14 de marzo de 1941 y murió dos días después
El comadnante del 5º Grupo de Caza fue otro chino-americano, el mayor John Wong Pan.Yang, que ya contaba con cinco victorias en su haber pilotando el Boeing 281 (P-26 Peashooter.)
La intensidada de los ataques nipones se incrementó a lo alrgo del veran od 1938 y el 16 de junio el Kuktai Takao atacó dos veces en la zona de nanking. Seis bombarderos G3M "Nell" en dos vics lideradas por los alféreces Yoneda e Iwaya fueron interceptados por 8 Gladiator liderados por Wong Pan-Yang. Wong los atacó desde abajo, donde estaban indefensos, alncanzo a un Nell en su bahía de bombas con devastadores resultados. El capitan Arthur Chin Shui.tin, derribó otro bombardero y atacó un tercero. Wong vio como se le encasquillaban sus armas. Otros cazas se sumaron al ataque, y dos Gladiator se perdieron en la lucha, reclamándose cinco bombarderos derribados, aunque sólo se perdieron tres. Wong fue acreditado con una victoria y otras tres compartidas. Estas fueron sus únicas victorias con el Gladiator. En total sumaría cuatro victorias más cinco compartidas,
Enfrentados a los A5M, los Gladiator comenzaron a tener problemas, a los que se añadieron la falta de repuestos. Al final, por todo ello, estos cazas fueron destinados a misiones de entrenamiento, pero antes de que fueran retirados, tomaron parte en una de las mayores batallas aéreas sobre China. A primeras horas del 3 de agosto se detectaron a 18 G3M en dirección a Hanhow escoltados por al menos 70 cazas. Los chinos enviaron 50 cazas en cuatro grupos para defender la ciudad, entre ellos 11 Gladiators, que reclamaron tres A5M derribados a costa de dos Gladiators.
La única foto conocida de un Gladiator chino, el 2909 del 29º Escuadrón, posiblemente fotografiado en Tienhe a comienzos de 1938. Fue pilotado por el mayor John Wong Pan.Yang, comandante del 5º Grupo de Cazas, el 16 de junio de 1938, cuando destruyó un bombarderos G3M y participó en la destrucción de otros tres.
Aicraft of the Aces 44, pg 13.
Clifford Louie reclamó uno de los bombarderos en picado, que fue visto alejarse lanzando humo. Atacó y dañó al aparato pilotado por el oficial piloto Tanaka, que acabó realizando un aterrizaje forzoso en la boca del río Perla. Con sus armas atascadas, Louie ganó altitud para salir de la lucha y vio a varios aviones japoneses caer. Los Gladiator siguieron patrullando a gran altura antes de aterrizar. La batalla duró 40 minutos y los chinos reclamaron 8 aviones destruidos por 4 propios, además de varios Gladiators dañados. Los japoneses admitieron 5 bajas.
El primer as de los Gladiator.
Los Gladiator entraron otra vez en combate el último día de mayo. A las 13:00 nueve aviones japoneses fueron detectados cerca de Hukou y "Buffalo" Wong despegó a la cabeza de cuatro aviones que pronto vieron a nueve 8 E8N volando a 6.000 pies, unos 1.500 pies por debajo de ellos. Les atacaron, pero los japoneses intentaron escapar. Un avión nipón fue derribado por Wong tras una larga lucha y otro por su hombre ala, además de daños en otros, sin bajas ni daños entre los aviones chinos.
Esta victoria fue la septima de Wong. También fue su quinta y ultima victoria con el Gladiator, lo que lo convirtió en el primer as de este caza. Wong fue ascendido al mando del 5º Grupo de Caza, pero fue derribado en un combate contra A6M Ceros el 14 de marzo de 1941 y murió dos días después
El comadnante del 5º Grupo de Caza fue otro chino-americano, el mayor John Wong Pan.Yang, que ya contaba con cinco victorias en su haber pilotando el Boeing 281 (P-26 Peashooter.)
La intensidada de los ataques nipones se incrementó a lo alrgo del veran od 1938 y el 16 de junio el Kuktai Takao atacó dos veces en la zona de nanking. Seis bombarderos G3M "Nell" en dos vics lideradas por los alféreces Yoneda e Iwaya fueron interceptados por 8 Gladiator liderados por Wong Pan-Yang. Wong los atacó desde abajo, donde estaban indefensos, alncanzo a un Nell en su bahía de bombas con devastadores resultados. El capitan Arthur Chin Shui.tin, derribó otro bombardero y atacó un tercero. Wong vio como se le encasquillaban sus armas. Otros cazas se sumaron al ataque, y dos Gladiator se perdieron en la lucha, reclamándose cinco bombarderos derribados, aunque sólo se perdieron tres. Wong fue acreditado con una victoria y otras tres compartidas. Estas fueron sus únicas victorias con el Gladiator. En total sumaría cuatro victorias más cinco compartidas,
Enfrentados a los A5M, los Gladiator comenzaron a tener problemas, a los que se añadieron la falta de repuestos. Al final, por todo ello, estos cazas fueron destinados a misiones de entrenamiento, pero antes de que fueran retirados, tomaron parte en una de las mayores batallas aéreas sobre China. A primeras horas del 3 de agosto se detectaron a 18 G3M en dirección a Hanhow escoltados por al menos 70 cazas. Los chinos enviaron 50 cazas en cuatro grupos para defender la ciudad, entre ellos 11 Gladiators, que reclamaron tres A5M derribados a costa de dos Gladiators.
La única foto conocida de un Gladiator chino, el 2909 del 29º Escuadrón, posiblemente fotografiado en Tienhe a comienzos de 1938. Fue pilotado por el mayor John Wong Pan.Yang, comandante del 5º Grupo de Cazas, el 16 de junio de 1938, cuando destruyó un bombarderos G3M y participó en la destrucción de otros tres.
Aicraft of the Aces 44, pg 13.