Publicado: Vie Sep 01, 2023 10:31 am
9 LF IX del comandante de ala Harold Bird-Wilson, comandante del Ala 122, Funtington, enero de 1944.
Un gran piloto que voló no menos de 213 diferetnes de aviones durante su carrear, desde el autogiro Wallis al F-15. Bird-Wilson logró la mayoría de sus victorias durante la campaña de Francia y la batalla de Ingalterra con el 17º Escuadrón. Al acabar la guerra sumaba 3 aviones derribados y 6 compartidos, 3 dañados y uno destruido en tierra. Su última victoria fue un Bf 109G derribado en agsoto de 1944 volando un Mk IX.
10 Mk XIV del comandante de ala George Clintono Keefer, comandante del Ala 124, Eindhoven, Holanda, marzo de 1945.
Keefer volaba en esta avión cuando derribó un Bf 109G cerca de Rheine el 2 de marzo de 1945, seguido por un Bf 109K del I/JG 27 17 días después. El canadiense Keefer había volado con el Hurricante en el Norte de África, el Spifire Mk V/IX en Inglaterra y como jefe del ala 126. Recibió el mando del ala 125 en noviembre de 1945. Al terminar la guerra sumaba 12 victorias, 2 probables, 9 dañados y 5 aviones destruidos en tierra. La banda del Mando de Caza ha sido borrada, una medida adoptada en 1945. Este avión, el RM809/GCK voló por primera vez en septiembre de 1944 y fue desguazado a mediados de 1947.
11 Mk XIX del Capitán de Grupo "Johnnie" Johnson, comandante del Ala 127, 2a TAF, Soltau, Alemania, mayo de 1945.
12 Mk XIX del Capitán de Grupo Alekasander Gabszweicz, comandante del Ala 131, 2a TAF, Lille/Vendeville, septiembre de 1944.
En su primer comabte en Polonia a los mandos de un PZL PXIc el 1 de septiembre de 1939, Gabszweicz derribó un He 111 antes de escapar a Francia, donde vólo un MB 152. Acabó en la RAF, pilotando Hurricantes y Spitifres de 1941 a 1943. Asumió el mando del Ala 131 en julio de 1944. Al acabar la guerra sumaba 8 victorias, 3 compartidas, un probable, un probable compartido y dos dañados. Al adcabar la guerra, este aparato, el MJ 783, fue cedido a la fuerza aérea belga y hoy está en el museo de aviación de Bruselas.
Fuente Aircraft of the Aces 5: Late Mark Spitfire Aces 1942-45: No.5, pg 37
Osprey 1995