Publicado: Dom Ago 15, 2021 6:52 pm
El Bristol Blenheim fue utilizado tanto por el Mando de Bombarderos como el de Caza. Unos 200 bombarderos Mk I se modificaron como cazas Mk IF de largo alcance con el escuadrón 600 (Fuerza Aérea Auxiliar) con base en Hendon, el primer escuadrón en recibir el modelo en septiembre de 1938. En 1939 al menos siete escuadrones operaban estos dos aviones y en unos pocos meses, unos sesenta escuadrones tenían experiencia de ese tipo. El Mk IF demostró ser más lento y menos ágil de lo esperado, y en junio de 1940, las pérdidas diurnas de Blenheim fueron motivo de preocupación para el Mando de Cazas. Se decidió que el Mk IF sería relegado principalmente a tareas de combate nocturno donde el Escuadrón 23, que ya había usado el aparato condiciones nocturnas, tuvo más éxito.
En el bombardeo nocturno alemán de Londres el 18 de junio de 1940 los Blenheims reclamaron cinco bombarderos alemanes, lo que demuestra que eran más adecuados para los combates nocturnos. En juli, el Escuadrón. 600, para entonces con base en Manston, tenía algunos de sus Mk IF equipados con el radar AI Mk III. Con este radar, un Blenheim de la Unidad de Intercepción de Cazas (FIU) de Ford logró el primer derribo en la noche del 2 al 3 de julio de 1940, un Dornier Do 17. Llegaron más derribos y en poco tiempo el Blenheim demostró ser invaluable como caza nocturno. Gradualmente, con la introducción del Bristol Beaufighter en 1940-1941, el Blenheim fue reemplazado por su descendiente más rápido y mejor armado.
Bristol Blenheim Mk IV del Escuadrón 254 de la RAF en vuelo sobre Aldergrove, Irlanda del Norte, en mayo de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Blenheim
En el bombardeo nocturno alemán de Londres el 18 de junio de 1940 los Blenheims reclamaron cinco bombarderos alemanes, lo que demuestra que eran más adecuados para los combates nocturnos. En juli, el Escuadrón. 600, para entonces con base en Manston, tenía algunos de sus Mk IF equipados con el radar AI Mk III. Con este radar, un Blenheim de la Unidad de Intercepción de Cazas (FIU) de Ford logró el primer derribo en la noche del 2 al 3 de julio de 1940, un Dornier Do 17. Llegaron más derribos y en poco tiempo el Blenheim demostró ser invaluable como caza nocturno. Gradualmente, con la introducción del Bristol Beaufighter en 1940-1941, el Blenheim fue reemplazado por su descendiente más rápido y mejor armado.
Bristol Blenheim Mk IV del Escuadrón 254 de la RAF en vuelo sobre Aldergrove, Irlanda del Norte, en mayo de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Blenheim