Publicado: Sab May 15, 2021 6:35 pm
Variantes
Firefly I / FR.I - Se construyeron dos variantes del Mk I Firefly; 429 "cazas" Firefly F Mk I" s, construido por Fairey y General Aircraft Ltd, y 376 "caza/reconocimiento" Firefly "FR Mk I" s (equipados con el radar de detección ASH). Los últimos 334 Mk I construidos se actualizaron con el motor Griffon XII de 1.765 CV (1.316 kW).
Firefly NF.Mk II - Sólo se construyeron 37 Firefly Mk II, todos cazas nocturnos Firefly NF Mk II. Tenían un fuselaje un poco más largo que el Mk I y tenían modificaciones para albergar su radar de interceptación aerotransportada.
Firefly NF.Mk I - El NF.II fue reemplazado por la variante de "caza nocturno" Firefly NF Mk I.
Firefly T.Mk 1 - Avión de entrenamiento biplaza. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly T.Mk 2 - Avión de entrenamiento biplaza operacional armado. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly T.Mk 3 - Se utiliza para el entrenamiento de observadores en la guerra ASW. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly TT.Mk I - En la posguerra, un pequeño número de Firefly Mk Is se convirtieron en remolcadores de planeadores.
Firefly Mk III - Propuesta basada en el motor Griffon 61, pero nunca entró en producción.
Firefly Mk IV - El Firefly Mk IV estaba equipado con el motor Griffon 72 de 2.330 CV (1.740 kW) y voló por primera vez en 1944, pero no entró en servicio hasta después del final de la guerra.
Firefly FR.Mk 4 - Versión de reconocimiento basada en el Firefly Mk IV.
Firefly Mk 5
Firefly NF.Mk 5 - Versión de caza nocturno basada en el Firefly Mk 5.
Firefly FR.Mk 5 - Versión de caza/reconocimiento basada en el Firefly Mk 5.
Firefly AS.Mk 5 - avión ASW, que transportaba sonoboyas y equipos estadounidenses.
Firefly Mk 6
Firefly AS.Mk 6 - avión ASW con equipo británico.
Firefly TT.Mk 4/5/6 - Un pequeño número de AS.4 / 5/6 se convirtieron en remolcadores de planeadores.
Firefly AS.Mk 7 - avión ASW, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Griffon 59.
Firefly T.Mk 7 - avión de entrenamiento ASW interino.
Firefly U.Mk 8 - avión teledirigido; Se finalizaron 34 Firefly T.7 como drones.
Firefly U.Mk 9 - avion teledirigido; 40 aviones Firefly Mk AS.4 y AS.5 existentes se convirtieron en esta función.
Características generales
Tripulación: 2
Longitud: 11,56 m; envergadura: 12,55 m; acho: 4,11 m (alas plegadas):; altura: 4,37 m
Peso vacío: 4,388 kg; bruto: 5,773 kg; 6.114 kg normal; máximo al despegue: 7.083 kg con dos tanques de combustible
Planta motriz: 1 motor de pistón Rolls-Royce Griffon 74 V-12 refrigerado por líquido, 2.300 CV (1.700 kW)
Velocidad máxima: 591–621 km/h a 4,267 m; 531 km/h al nivel del mar; de crucero: 336 km/h; alcance: 1220 km con combustible interno a 336 km/h; techo de servicio: 9,700 m
Tiempo hasta la altitud: 1.524 m en 3 minutos 36 segundos; 3.000 m en 7 minutos 9 segundos; 6.000 m en 10 minutos 30 segundos
Armamento 4 cañones Hispano Mk.V de 20 mm; 16 cohetes RP-3 de 27,2 k; 2 bombas 454 kg debajo de las alas
Firefly Mk I
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Firefly
Firefly I / FR.I - Se construyeron dos variantes del Mk I Firefly; 429 "cazas" Firefly F Mk I" s, construido por Fairey y General Aircraft Ltd, y 376 "caza/reconocimiento" Firefly "FR Mk I" s (equipados con el radar de detección ASH). Los últimos 334 Mk I construidos se actualizaron con el motor Griffon XII de 1.765 CV (1.316 kW).
Firefly NF.Mk II - Sólo se construyeron 37 Firefly Mk II, todos cazas nocturnos Firefly NF Mk II. Tenían un fuselaje un poco más largo que el Mk I y tenían modificaciones para albergar su radar de interceptación aerotransportada.
Firefly NF.Mk I - El NF.II fue reemplazado por la variante de "caza nocturno" Firefly NF Mk I.
Firefly T.Mk 1 - Avión de entrenamiento biplaza. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly T.Mk 2 - Avión de entrenamiento biplaza operacional armado. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly T.Mk 3 - Se utiliza para el entrenamiento de observadores en la guerra ASW. Conversión de posguerra del Firefly Mk I.
Firefly TT.Mk I - En la posguerra, un pequeño número de Firefly Mk Is se convirtieron en remolcadores de planeadores.
Firefly Mk III - Propuesta basada en el motor Griffon 61, pero nunca entró en producción.
Firefly Mk IV - El Firefly Mk IV estaba equipado con el motor Griffon 72 de 2.330 CV (1.740 kW) y voló por primera vez en 1944, pero no entró en servicio hasta después del final de la guerra.
Firefly FR.Mk 4 - Versión de reconocimiento basada en el Firefly Mk IV.
Firefly Mk 5
Firefly NF.Mk 5 - Versión de caza nocturno basada en el Firefly Mk 5.
Firefly FR.Mk 5 - Versión de caza/reconocimiento basada en el Firefly Mk 5.
Firefly AS.Mk 5 - avión ASW, que transportaba sonoboyas y equipos estadounidenses.
Firefly Mk 6
Firefly AS.Mk 6 - avión ASW con equipo británico.
Firefly TT.Mk 4/5/6 - Un pequeño número de AS.4 / 5/6 se convirtieron en remolcadores de planeadores.
Firefly AS.Mk 7 - avión ASW, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Griffon 59.
Firefly T.Mk 7 - avión de entrenamiento ASW interino.
Firefly U.Mk 8 - avión teledirigido; Se finalizaron 34 Firefly T.7 como drones.
Firefly U.Mk 9 - avion teledirigido; 40 aviones Firefly Mk AS.4 y AS.5 existentes se convirtieron en esta función.
Características generales
Tripulación: 2
Longitud: 11,56 m; envergadura: 12,55 m; acho: 4,11 m (alas plegadas):; altura: 4,37 m
Peso vacío: 4,388 kg; bruto: 5,773 kg; 6.114 kg normal; máximo al despegue: 7.083 kg con dos tanques de combustible
Planta motriz: 1 motor de pistón Rolls-Royce Griffon 74 V-12 refrigerado por líquido, 2.300 CV (1.700 kW)
Velocidad máxima: 591–621 km/h a 4,267 m; 531 km/h al nivel del mar; de crucero: 336 km/h; alcance: 1220 km con combustible interno a 336 km/h; techo de servicio: 9,700 m
Tiempo hasta la altitud: 1.524 m en 3 minutos 36 segundos; 3.000 m en 7 minutos 9 segundos; 6.000 m en 10 minutos 30 segundos
Armamento 4 cañones Hispano Mk.V de 20 mm; 16 cohetes RP-3 de 27,2 k; 2 bombas 454 kg debajo de las alas
Firefly Mk I
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Firefly