Publicado: Mar Mar 02, 2021 2:15 pm
La campaña noruega vio a los Gladiator noruegos y británicos luchando contra la Luftwaffe, con el noruego Jagevingen luchando en la defensa de Oslo el primer día de la Operación Weserübung, la invasión alemana. Más tarde, los Gladiator británicos lucharon para proporcionar cobertura a los refuerzos aliados enviados en ayuda del gobierno noruego.
Los Gladiator del noruego Jagevingen (vuelo de combate) tenían su base en el aeropuerto de Fornebu. El 9 de abril, el primer día de la invasión de Noruega, los siete aviones en servicio lograron derribar cinco aviones alemanes: dos Messerschmitt Bf 110, dos He 111 y un Ju 52 cargado de Fallschirmjäger. Un Gladiador fue derribado durante la batalla aérea por el futuro experte Helmut Lent, mientras que dos fueron ametrallados y destruidos mientras repostaban y se rearmaban en el aeropuerto de Fornebu. Se ordenó a los cuatro cazas operativos restantes que aterrizaran donde pudieran, lejos de la base. Los Gladiator aterrizaron en lagos helados alrededor de Oslo y fueron abandonados por sus pilotos y luego destrozados por civiles que buscaban recuerdos.
Ningún avión del Servicio Aéreo del Ejército de Noruega pudo escapar antes de la rendición de las fuerzas noruegas del continente el 10 de junio. Sólo los aviones del Servicio Aéreo de la Marina (un M.F.11 y cuatro He 115) tenían el alcance para volar desde sus bases en el norte de Noruega hasta el Reino Unido. Dos Fokker CV.D del Servicio Aéreo del Ejército lograron escapar hacia el este, a Finlandia, antes de la rendición. Otros tres M.F.11 navales y un He 115 volaron a Finlandia, aterrizando en el lago Salmijärvi, en Petsamo. Todos los aviones noruegos fueron posteriormente usados por los finlandeses contra la URSS.
La única pérdida aire-baja en combate aire--aire del Gloster Gladiator noruego: el Gladiator 427 del sargento piloto Schye, derribado el 9 de abril de 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gladiator
Los Gladiator del noruego Jagevingen (vuelo de combate) tenían su base en el aeropuerto de Fornebu. El 9 de abril, el primer día de la invasión de Noruega, los siete aviones en servicio lograron derribar cinco aviones alemanes: dos Messerschmitt Bf 110, dos He 111 y un Ju 52 cargado de Fallschirmjäger. Un Gladiador fue derribado durante la batalla aérea por el futuro experte Helmut Lent, mientras que dos fueron ametrallados y destruidos mientras repostaban y se rearmaban en el aeropuerto de Fornebu. Se ordenó a los cuatro cazas operativos restantes que aterrizaran donde pudieran, lejos de la base. Los Gladiator aterrizaron en lagos helados alrededor de Oslo y fueron abandonados por sus pilotos y luego destrozados por civiles que buscaban recuerdos.
Ningún avión del Servicio Aéreo del Ejército de Noruega pudo escapar antes de la rendición de las fuerzas noruegas del continente el 10 de junio. Sólo los aviones del Servicio Aéreo de la Marina (un M.F.11 y cuatro He 115) tenían el alcance para volar desde sus bases en el norte de Noruega hasta el Reino Unido. Dos Fokker CV.D del Servicio Aéreo del Ejército lograron escapar hacia el este, a Finlandia, antes de la rendición. Otros tres M.F.11 navales y un He 115 volaron a Finlandia, aterrizando en el lago Salmijärvi, en Petsamo. Todos los aviones noruegos fueron posteriormente usados por los finlandeses contra la URSS.
La única pérdida aire-baja en combate aire--aire del Gloster Gladiator noruego: el Gladiator 427 del sargento piloto Schye, derribado el 9 de abril de 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gladiator