Publicado: Dom Ene 03, 2021 7:35 pm
Un único Stranraer intacto, 920/CF-BXO, forma parte de la colección del RAF Museum de Londres. Este avión fue construido en 1940, uno de los 40 construidos por Canadian Vickers. Fue usado por la RCAF en patrullas ASW, como avión de entrenamiento y transporte de pasajeros. En 1944 fue retirado de servicio y vendido a Canadian Pacific Airlines, que lo usó hasta 1947, y luego con Queen Charlotte Airlines, que reemplazó sus motores británicos originales con los estadounidenses Wright R-1820. Queen Charlotte Airlines lo usó para sus vuelos comerciales hasta 1952, volando desde Vancouver a lo largo de la costa del Pacífico de la Columbia Británica. Perteneció y voló con varios otros propietarios privados hasta que un barco lo dañó en 1966. En 1970, fue comprado por el Museo de la RAF y transportado al Reino Unido.
Partes de un segundo Stranraer, 915/CF-BYJ, son propiedad del Shearwater Aviation Museum, Halifax, Canadá. Este avión también operó con Queen Charlotte Airlines hasta que se estrelló la víspera de Navidad de 1949 en Belize Inlet, Columbia Británica. La mayor parte de la aeronave se recuperó en la década de 1980, con la excepción del fuselaje delantero y la cabina del piloto.
Características generales
Tripulación: 6-7
Longitud: 16,69 m; envergadura: 25,91 m; altura: 6,63 m;
Peso vacío: 5.103 kg; bruto: 8.618 kg
Planta motriz: 2 motores de pistones radiales Bristol Pegasus X refrigerados por aire de 9 cilindros, 920 CV (690 kW) cada uno
Velocidad máxima: 266 km/h a 1.800 m; de crucero: 169 km/h; alcance: 1600 km a 169 km/h a 1500 m
Techo de servicio: 5.600 m
Velocidad de ascenso: 6,9 m/s; Tiempo para ascender a 3.000 metros: 10 minutos
Armamentos: 3 cañones Lewis de 7,7 mm; 454 kg de bombas o cargas de profundidad en bastidores externos; 8 bombas de 9 kg alojadas en bahías internas en los planos principales inferiores
El Stamraer del museo de la RAF
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Stranraer
Partes de un segundo Stranraer, 915/CF-BYJ, son propiedad del Shearwater Aviation Museum, Halifax, Canadá. Este avión también operó con Queen Charlotte Airlines hasta que se estrelló la víspera de Navidad de 1949 en Belize Inlet, Columbia Británica. La mayor parte de la aeronave se recuperó en la década de 1980, con la excepción del fuselaje delantero y la cabina del piloto.
Características generales
Tripulación: 6-7
Longitud: 16,69 m; envergadura: 25,91 m; altura: 6,63 m;
Peso vacío: 5.103 kg; bruto: 8.618 kg
Planta motriz: 2 motores de pistones radiales Bristol Pegasus X refrigerados por aire de 9 cilindros, 920 CV (690 kW) cada uno
Velocidad máxima: 266 km/h a 1.800 m; de crucero: 169 km/h; alcance: 1600 km a 169 km/h a 1500 m
Techo de servicio: 5.600 m
Velocidad de ascenso: 6,9 m/s; Tiempo para ascender a 3.000 metros: 10 minutos
Armamentos: 3 cañones Lewis de 7,7 mm; 454 kg de bombas o cargas de profundidad en bastidores externos; 8 bombas de 9 kg alojadas en bahías internas en los planos principales inferiores
El Stamraer del museo de la RAF
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Stranraer