Publicado: Lun Ago 10, 2020 10:07 pm
También se capturaron siete cazas Bf 109 a lo largo de la guerra. El primero fue un Bf 109E-3 capturado por los franceses en noviembre de 1939 y entregado a la RAF un año después (AE479). El segundo fue un BF190E-4b, que todavía se conserva en un museo. Fue derribado el 27 de noviembre de 1940 por un Spitfire del 66 Escuadrón sobre el estuario del Támesis. El piloto alemán hizo un aterrizaje forzoso en la base de Manston, en Kent.
https://www.youtube.com/watch?v=bhXzFLpZ_Dc
"Este avión fue capturado el 22 de noviembre de 1939. Tras experimentar problemas con su motor, el Feldwebel Karl Heir, del I/JG76, hizo un aterrizaje forzoso con su Bf 109E3 (White 1) cerca de Wœrth, Elzas Bas-Rhin. Fue entregado a la RAF el 2 de mayo de 1940, llegando al día siguiente a Boscombe Down, escoltado por un Hudson y tres Blenheim. Recibió el serial AE479 y fue probado por el oficial de vuelo J.E. Pebody. La foto fue tomada, posiblemente, durante un vuelo desde Duxford, Cambridgeshire, en 1941, con una nueva cola y cabina, tras sufrir un accidente en Boscombe Down el 5 de enero de 1941. Tras numerosas pruebas, fue enviado en abril de 1942 a EEUU, donde fue destruido en un accidente en Wright Field el 3 de noviembre de 1942."
https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... s/3601.htm
Este caza fue reparado y probado por Rolls Royce en Hundall para comprobar el funcionamiento de su motor. Luego fue enviado a Hatfield para que se estudiaran sus hélices antes de ser entregado finalmente al Vuelo 1426 en marzo de 1942. En 1943 fue almacenado. En 1969 fue restaurado y en 1976, con colores alemanes, trasladado al museo de la RAF en Hendon. donde permanece a día de hoy.
https://www.youtube.com/watch?v=bhXzFLpZ_Dc
https://www.youtube.com/watch?v=bhXzFLpZ_Dc
"Este avión fue capturado el 22 de noviembre de 1939. Tras experimentar problemas con su motor, el Feldwebel Karl Heir, del I/JG76, hizo un aterrizaje forzoso con su Bf 109E3 (White 1) cerca de Wœrth, Elzas Bas-Rhin. Fue entregado a la RAF el 2 de mayo de 1940, llegando al día siguiente a Boscombe Down, escoltado por un Hudson y tres Blenheim. Recibió el serial AE479 y fue probado por el oficial de vuelo J.E. Pebody. La foto fue tomada, posiblemente, durante un vuelo desde Duxford, Cambridgeshire, en 1941, con una nueva cola y cabina, tras sufrir un accidente en Boscombe Down el 5 de enero de 1941. Tras numerosas pruebas, fue enviado en abril de 1942 a EEUU, donde fue destruido en un accidente en Wright Field el 3 de noviembre de 1942."
https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... s/3601.htm
Este caza fue reparado y probado por Rolls Royce en Hundall para comprobar el funcionamiento de su motor. Luego fue enviado a Hatfield para que se estudiaran sus hélices antes de ser entregado finalmente al Vuelo 1426 en marzo de 1942. En 1943 fue almacenado. En 1969 fue restaurado y en 1976, con colores alemanes, trasladado al museo de la RAF en Hendon. donde permanece a día de hoy.
https://www.youtube.com/watch?v=bhXzFLpZ_Dc