Publicado: Jue Nov 22, 2012 4:54 pm
por Lamole
Seguimos con sus variantes :

Variantes

Tipo 271 : El primer prototipo de bombardero Wellington.

Tipo 285 Wellington Mark I : Un prototipo de pre-producción. Propulsado por dos motores Bristol Pegasus pistón X radiales.

Tipo 290 Wellington Mark I : La primera versión de producción. Propulsado por dos motores de 1.000 hp (750 kW) Bristol Pegasus XVIII radiales. Equipada con torretas Vickers, 183 construidos en Weybridge y Chester.

Tipo 408 Wellington Marcos IA : Versión de producción construida en B Mark II con especificaciones de disposición para cualquier Pegasus o Rolls-Royce Merlin, aunque sólo dos Pegasus XVIII de 1.000 caballos de fuerza (750 kW) se utilizan en la práctica. El tren de aterrizaje principal se adelantó en 3"(8 cm). Equipada con torretas Nash & Thomson. 187 construidos en Weybridge y Chester.

Tipo 416 Wellington IC : La primera variante de producción principal era la IC Marcos. Un total de 2.685 fueron producidos. El IC Mark tenía una tripulación de seis personas: un piloto, operador de radio, navegador / bombardero , observador / artillero de nariz, artillero de cola y el artillero de la cintura. Un total de 2.685 fueron construidos en Weybridge, Chester y Blackpool.

Tipo 406 Wellington Mark II : El B Mark II era idéntica al IC con la excepción del grupo motor con el CV 1145 (855 kW) Rolls-Royce Merlin X . Un total de 400 fueron producidos en Weybridge.

Tipo 417 Wellington B Mark III : Tenia el motor de HP 1375 (1205 kW) Bristol Hercules III o XI y una torreta de cuatro ametralladoras de cola, en lugar de dos. Un total de 1.519 IIIS se construyeron y se convirtieron en pilares del comando del bombardero a través de 1941. Un total de 1.517 fueron construidos en Chester y Blackpool.

Tipo 424 Wellington B Mark IV :El 220 B Mark IV Wellingtons utilizó el motor de hp 1200 (900 kW) Pratt & Whitney Twin Wasp y fueron trasladados en dos escuadrones polacos. Un total de 220 fueron construidos en Chester.

Tipo 442 Wellington B Mark VI : Presurizado y con motores de 1.600 hp (1.190 kW) Merlin R6SM , 63 se produjeron y fueron operados por el 109 Escuadrón y como entrenadores de radio navegación. Un total de 63 fueron construidos en Weybridge. Esta es la aeronave que estimuló el desarrollo del motor Rolls-Royce sobrealimentado Merlin 60.

Tipo 440 Wellington B Mark X : La variante que más se produce de las cuales 3.804 fueron construidos. Era similar a la Mark III con excepción del motor de CV 1675 (1.250 kW) Hercules VI y una estructura de fuselaje de aleación ligera, en lugar de acero. La X Mark fue la base de una serie de versiones de comando costero. Un total de 3.803 fueron construidos en Chester y Blackpool.

Continuara....

Saludos.