Publicado: Jue Sep 21, 2023 10:52 am
El 7TP
Si bien el tanque Vickers E era un diseño moderno para su época, el ejército polaco, a pesar de haber obtenido una licencia de producción, decidió no fabricarlo. Esto se debió principalmente a algunos fallos que tenía este vehículo, principalmente relacionadas con problemas de sobrecalentamiento del motor y el débil armamento y blindaje. En cambio, los oficiales del ejército polaco decidieron construir una versión mejorada. A principios de 1933 se presentó una solicitud oficial para la construcción de dos prototipos. Esto fue realizado por la Oficina de Construcción de Armas Blindadas del Instituto de Investigación de Ingeniería Militar. El primer prototipo se completó en agosto de 1934. Un año después, se completó el segundo prototipo. Estos dos prototipos recibieron la designación VAU 33 (Vickers Armstrong Ursus 1933). Tras las pruebas exitosas, los vehículos de producción pasaron a llamarse 7TP (siedmiotonowy, polski – 7 toneladas, polaco). Inicialmente, los primeros 22 tanques estaban equipados con torretas gemelas, restos del Vickers E Tipo B construido anteriormente. Curiosamente, el 7TP estaba propulsado por un motor diésel, que era completamente nuevo en Europa en ese momento.
Con la introducción del cañón antitanque sueco de 37 mm como arma de infantería estándar, se decidió mejorar el 7TP con esta arma. Los polacos encargaron a Bofors que diseñara una torre adecuada para el cañòn. Después de su presentación al ejército polaco, fue adoptada para el servicio después de que se le hicieran algunas modificaciones. Si bien el 7TP tenía una protección de blindaje algo mejor, todavía era demasiado débil para poder resistir cualquier tipo de fuego antitanque. El ejército polaco tenía planes de producir modelos mejorados con mejor blindaje, posiblemente denominados 9TP. Pero el nombre exacto, cuántos prototipos se construyeron o incluso si se construyeron no está claro en las fuentes. Debido a dificultades financieras, se construyeron menos de 140 7TP.
Una versión de torres gemelas del 7TP, fotografiado ocupando Trans-Olza en octubre de 1938 tras el Acuerdo de Munich.
https://en.wikipedia.org/wiki/7TP
Un 7TP durante la invasión de Polonia en 1939.
https://en.wikipedia.org/wiki/7TP
Basado en el chasis del tanque 7TP se desarrolló un tractor de artillería con orugas llamado C7P. El C7P fue diseñado para remolcar el enorme mortero pesado Škoda wz.32 de 220 mm, además de servir como vehículo de recuperación. Al comienzo de la invasión alemana se habían construido alrededor de 150 vehículos.
Un C7P arrastrando un remolque con el tubo de un mortero Škoda wz.32 de 220 mm.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/poli ... _tanks.php
Si bien el tanque Vickers E era un diseño moderno para su época, el ejército polaco, a pesar de haber obtenido una licencia de producción, decidió no fabricarlo. Esto se debió principalmente a algunos fallos que tenía este vehículo, principalmente relacionadas con problemas de sobrecalentamiento del motor y el débil armamento y blindaje. En cambio, los oficiales del ejército polaco decidieron construir una versión mejorada. A principios de 1933 se presentó una solicitud oficial para la construcción de dos prototipos. Esto fue realizado por la Oficina de Construcción de Armas Blindadas del Instituto de Investigación de Ingeniería Militar. El primer prototipo se completó en agosto de 1934. Un año después, se completó el segundo prototipo. Estos dos prototipos recibieron la designación VAU 33 (Vickers Armstrong Ursus 1933). Tras las pruebas exitosas, los vehículos de producción pasaron a llamarse 7TP (siedmiotonowy, polski – 7 toneladas, polaco). Inicialmente, los primeros 22 tanques estaban equipados con torretas gemelas, restos del Vickers E Tipo B construido anteriormente. Curiosamente, el 7TP estaba propulsado por un motor diésel, que era completamente nuevo en Europa en ese momento.
Con la introducción del cañón antitanque sueco de 37 mm como arma de infantería estándar, se decidió mejorar el 7TP con esta arma. Los polacos encargaron a Bofors que diseñara una torre adecuada para el cañòn. Después de su presentación al ejército polaco, fue adoptada para el servicio después de que se le hicieran algunas modificaciones. Si bien el 7TP tenía una protección de blindaje algo mejor, todavía era demasiado débil para poder resistir cualquier tipo de fuego antitanque. El ejército polaco tenía planes de producir modelos mejorados con mejor blindaje, posiblemente denominados 9TP. Pero el nombre exacto, cuántos prototipos se construyeron o incluso si se construyeron no está claro en las fuentes. Debido a dificultades financieras, se construyeron menos de 140 7TP.
Una versión de torres gemelas del 7TP, fotografiado ocupando Trans-Olza en octubre de 1938 tras el Acuerdo de Munich.
https://en.wikipedia.org/wiki/7TP
Un 7TP durante la invasión de Polonia en 1939.
https://en.wikipedia.org/wiki/7TP
Basado en el chasis del tanque 7TP se desarrolló un tractor de artillería con orugas llamado C7P. El C7P fue diseñado para remolcar el enorme mortero pesado Škoda wz.32 de 220 mm, además de servir como vehículo de recuperación. Al comienzo de la invasión alemana se habían construido alrededor de 150 vehículos.
Un C7P arrastrando un remolque con el tubo de un mortero Škoda wz.32 de 220 mm.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/poli ... _tanks.php