Publicado: Mié Oct 26, 2022 6:37 pm
El segundo semioruga blindado japonés destacado fue el Tipo 1 Ho-Ha, producido en 1941. Al igual que el Ho-Ki, era un vehículo diésel, pero difería significativamente en eso. Estaba basado en el semioruga alemán Sdkfz 251 y tenía al menos un parecido pasajero con ese vehículo en el perfil.
Al igual que el vehículo alemán en el que se inspiró, el Tipo 1 Ho-Ha presentaba un par de ruedas de carretera montadas en la parte delantera sostenidas por un par de orugas cortas. Podía alcanzar alrededor de 40 kmh y tenía una excelente movilidad. Al igual que con el Ho-Ki, se proporcionó un enganche de remolque. El blindaje del Ho-Ha tenía un grosor máximo de unos 8 mm. El casco del Ho-Ha era más largo que el del 251 y podía llevar unos 15 hombres (como los Ho-Ki).
El armamento de los Ho-Ha era un poco inusual. Llevaba tres ametralladoras ligeras como estándar, pero estaban montadas en lugares algo inconvenientes. Uno de cada una estaba montado a lo largo de cada lado, justo en la parte trasera del compartimiento del conductor, y tenía un arco de disparo bastante restringido, lo que hacía imposible disparar directamente hacia adelante o hacia atrás. Una tercera ametralladora, montada en la parte trasera, estaba pensada como arma antiaérea (como en el caso del 251). Tenía un arco de fuego un poco más amplio, pero (una vez más) no podía dispararse directamente hacia adelante. Esto fue, obviamente, un pequeño dilema táctico para los japoneses. El Ho-Ha se produjo solo en cantidades limitadas, y la mayoría vio acción (una vez más) en China o Filipinas.
Un tercer APC desarrollado para su uso fue el llamado Ka-Tsu. Había sido desarrollado para la Marina y era, esencialmente, el pasillo reducido del tanque anfibio Ka-Chi. Sin embargo, no parece haber ido más allá de la fase de prototipo como APC. Sin embargo, estaba equipado con torpedos y estaba destinado a ser utilizado como una especie de kamikaze anfibio, aunque nunca se usó para este propósito, y todos los ejemplares fueron abandonados o capturados antes de que pudieran usarse para tal fin. Seguramente esto debe clasificarse como la única vez en la historia de la guerra en la que un vehículo blindado de transporte de personal ha sido armado con torpedos.
Un Tipo 1 Ho Ha en las Filipinas, 1944
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/Type_1_Ho-Ha.php
Tipo 4 Ka-Tsu, camuflado y cargado con torpedos en preparación para la Operación Yu-Go, el ataque al atolón de Majuro, Kure, Japón, 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/ ... _tanks.php
Al igual que el vehículo alemán en el que se inspiró, el Tipo 1 Ho-Ha presentaba un par de ruedas de carretera montadas en la parte delantera sostenidas por un par de orugas cortas. Podía alcanzar alrededor de 40 kmh y tenía una excelente movilidad. Al igual que con el Ho-Ki, se proporcionó un enganche de remolque. El blindaje del Ho-Ha tenía un grosor máximo de unos 8 mm. El casco del Ho-Ha era más largo que el del 251 y podía llevar unos 15 hombres (como los Ho-Ki).
El armamento de los Ho-Ha era un poco inusual. Llevaba tres ametralladoras ligeras como estándar, pero estaban montadas en lugares algo inconvenientes. Uno de cada una estaba montado a lo largo de cada lado, justo en la parte trasera del compartimiento del conductor, y tenía un arco de disparo bastante restringido, lo que hacía imposible disparar directamente hacia adelante o hacia atrás. Una tercera ametralladora, montada en la parte trasera, estaba pensada como arma antiaérea (como en el caso del 251). Tenía un arco de fuego un poco más amplio, pero (una vez más) no podía dispararse directamente hacia adelante. Esto fue, obviamente, un pequeño dilema táctico para los japoneses. El Ho-Ha se produjo solo en cantidades limitadas, y la mayoría vio acción (una vez más) en China o Filipinas.
Un tercer APC desarrollado para su uso fue el llamado Ka-Tsu. Había sido desarrollado para la Marina y era, esencialmente, el pasillo reducido del tanque anfibio Ka-Chi. Sin embargo, no parece haber ido más allá de la fase de prototipo como APC. Sin embargo, estaba equipado con torpedos y estaba destinado a ser utilizado como una especie de kamikaze anfibio, aunque nunca se usó para este propósito, y todos los ejemplares fueron abandonados o capturados antes de que pudieran usarse para tal fin. Seguramente esto debe clasificarse como la única vez en la historia de la guerra en la que un vehículo blindado de transporte de personal ha sido armado con torpedos.
Un Tipo 1 Ho Ha en las Filipinas, 1944
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/Type_1_Ho-Ha.php
Tipo 4 Ka-Tsu, camuflado y cargado con torpedos en preparación para la Operación Yu-Go, el ataque al atolón de Majuro, Kure, Japón, 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/ ... _tanks.php