Publicado: Sab Jun 05, 2021 6:53 pm
El tractor Landesa modificado capturado sería reparado y puesto en servicio con los nacionales. Lo último que se sabe de este vehículo fue en algún momento entre finales de 1937 y principios de 1938 una vez finalizada la guerra en la zona norte del país. Se informó que fue visto en el Cerro Santo Emiliano, a medio camino entre Mieres y Langero, adjunto a una unidad de artillería que presuntamente lo utilizaba como vehículo remolcador.
A finales de 1936 o principios de 1937, se hizo el encargo de construir cuatro tractores modificados en la factoría de Juliana Constructora Gijonesa SA en Gijón para uso del Ejército Republicano del Norte. Días después del 23 de enero, Santiago Saiz Palacios, jefe del Batallón de Tanques del Ejército del Norte, visitó la fábrica para evaluar los progresos. Se sabe por evidencias fotográficas que el 5 de enero se construyó la estructura de uno y otro tenía motor pero le faltaban las orugas, blindaje y ametralladora. También existe la posibilidad de que estos fuera la finalización de los cuatro tractores equipados con motor BOMAG que estaban destinados a construirse antes de julio de 1936, pero esta vez como tanques.
Un documento elaborado por el Servicio de Recuperación Nacional tras la caída de Santander el 26 de agosto de 1937 constató que el total de vehículos republicanos capturados en el último ataque sobre Santander eran “13 Renault… 3 Trubia… y 2 Trubia/Landesa en Guarnizo”. Estos 'Trubia/Landesa probablemente eran tractores Landesa modificados que podrían haber sido parte de los construidos en Gijón en enero de 1937. Su destino final es casi imposible de determinar, pero ninguno sobrevivió a la Guerra Civil.
Serie de fotografías tomadas el 5 de enero de 1937 por Constantino Suárez en la fábrica de Juliana Constructora Gijonesa S.A. en Gijón que muestran diferentes desarrollos en la construcción de cuatro tanques Landesa para el Ejército Republicano del Norte. En el sentido de las agujas del reloj: la estructura de un tanque Landesa; un motor que se introduce en el bastidor con orugas de un tanque Landesa; un trabajador terminando los detalles de una rueda dentada; una caja de cambios que están construyendo los trabajadores de una fábrica.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2-spai ... r-landesa/
A finales de 1936 o principios de 1937, se hizo el encargo de construir cuatro tractores modificados en la factoría de Juliana Constructora Gijonesa SA en Gijón para uso del Ejército Republicano del Norte. Días después del 23 de enero, Santiago Saiz Palacios, jefe del Batallón de Tanques del Ejército del Norte, visitó la fábrica para evaluar los progresos. Se sabe por evidencias fotográficas que el 5 de enero se construyó la estructura de uno y otro tenía motor pero le faltaban las orugas, blindaje y ametralladora. También existe la posibilidad de que estos fuera la finalización de los cuatro tractores equipados con motor BOMAG que estaban destinados a construirse antes de julio de 1936, pero esta vez como tanques.
Un documento elaborado por el Servicio de Recuperación Nacional tras la caída de Santander el 26 de agosto de 1937 constató que el total de vehículos republicanos capturados en el último ataque sobre Santander eran “13 Renault… 3 Trubia… y 2 Trubia/Landesa en Guarnizo”. Estos 'Trubia/Landesa probablemente eran tractores Landesa modificados que podrían haber sido parte de los construidos en Gijón en enero de 1937. Su destino final es casi imposible de determinar, pero ninguno sobrevivió a la Guerra Civil.
Serie de fotografías tomadas el 5 de enero de 1937 por Constantino Suárez en la fábrica de Juliana Constructora Gijonesa S.A. en Gijón que muestran diferentes desarrollos en la construcción de cuatro tanques Landesa para el Ejército Republicano del Norte. En el sentido de las agujas del reloj: la estructura de un tanque Landesa; un motor que se introduce en el bastidor con orugas de un tanque Landesa; un trabajador terminando los detalles de una rueda dentada; una caja de cambios que están construyendo los trabajadores de una fábrica.
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